| Station Maffle | ||||
|---|---|---|---|---|
| Opening | 20 september 1847 | |||
| Sluiting | 28 mei 1994 | |||
| Heropening | 2 juni 1996 | |||
| Telegrafische code | FFA | |||
| Lijn(en) | 90 | |||
| Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 175 44 47 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Perronhoogte | 28 cm, 76 cm | |||
| ||||
Station Maffle is een spoorwegstation langs spoorlijn 90 (Jurbeke - Aat - Denderleeuw) in Maffle, een deelgemeente van de stad Aat. Het is nu een stopplaats. Men kan er kosteloos parkeren en er is een gratis fietsstalling. Vroeger vertrok hier spoorlijn 100 (Maffle - Saint-Ghislain). Het station is integraal toegankelijk.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| L 4850 | L-trein (NMBS) | Geraardsbergen – Aat – Maffle – Bergen – [ Doornik – Moeskroen ] / [ Quévy ] | Rijdt op werkdagen Geraardsbergen-Moeskroen. Rijdt in weekends Geraardsbergen-Quèvy |
| P 7580/8580 | Piekuurtrein (NMBS) | Aat – Maffle – Bergen – Doornik | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein verder naar Doornik. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

| Tabel: aantal instappende reizigers station Maffle | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 155 | 41 | 31 |
| 1978 | 155 | 30 | 14 |
| 1979 | 159 | 38 | 15 |
| 1980 | 109 | 34 | 38 |
| 1981 | 152 | 20 | 8 |
| 1982 | 87 | 11 | 16 |
| 1983 | 100 | 8 | 1 |
| 1984 | 127 | 15 | 16 |
| 1985 | 111 | 19 | 10 |
| 1986 | 143 | 24 | 16 |
| 1987 | 142 | 42 | 18 |
| 1988 | 134 | 13 | 14 |
| 1989 | 117 | 27 | 17 |
| 1990 | 136 | 27 | 21 |
| 1991 | 89 | 14 | 19 |
| 1992 | 115 | 25 | 19 |
| 1993 | - | - | - |
| 1994 | - | - | - |
| 1995 | 79 | - | - |
| 1996 | 93 | - | - |
| 1997 | 114 | - | - |
| 1998 | 95 | - | - |
| 1999 | 90 | - | - |
| 2000 | 101 | - | - |
| 2001 | 106 | - | - |
| 2002 | 126 | - | - |
| 2003 | 110 | 29 | 20 |
| 2004 | 126 | 6 | 16 |
| 2005 | 168 | 31 | 22 |
| 2006 | 139 | 20 | 20 |
| 2007 | 151 | 21 | 16 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 165 | 29 | 11 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 154 | 20 | 16 |
| 2013 | 166 | 24 | 17 |
| 2014 | 188 | 23 | 33 |
| 2015 | 133 | 20 | 19 |
| 2016 | 152 | 18 | 16 |
| 2017 | 122 | 26 | 23 |
| 2018 | 134 | 41 | 39 |
| 2019 | 167 | 41 | 30 |
| 2020 | 87 | 26 | 22 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 175 | 44 | 47 |
| 2023 | 161 | 100 | 72 |
| 2024 | 170 | 73 | 71 |