| Airlift International | |||
|---|---|---|---|
_Bakema-1.jpg) | |||
| IATA: RD – ICAO: AIR | |||
| Callsign | Airlift | ||
| Hovedflyplasser | Miami internasjonale lufthavn | ||
| Flyflåte | Curtiss C-46 Commando, Armstrong Whitworth Argosy, Douglas DC-7 | ||
| Hovedkontor | Miami internasjonale lufthavn | ||
Airlift International var et amerikansk flyselskap som opererte fra 1945 til 1991. Airlifts hovedkvarter lå på Miami internasjonale lufthavn i Miami-Dade County, Florida.
Airlift International ble grunnlagt som Riddle Airlines av Johannes Paul Riddle i 1945 i Miami, Florida som et charter og fraktselskap. I 1965 ble Riddle Airlines omdøpt til Airlift International. I 1968, ble Airlift utvidet og kjøpte Slick Airways.
De første flyvningene var mellom Miami og Puerto Rico med Curtiss P-46 og Douglas DC-4 fly. I 1951 ble det utvidedet til å omfatte New York. Deretter ble rutenettet utvidet til å omfatte Chicago og Detroit. I 1960 ble to Douglas DC-7 kjøp til flåten, og disse flyene ble brukt for charterflyvninger til Europa, inkludert flyvninger for det militære.
Neste flytypen var Armstrong Whitworth AW.660 Argosy fraktfly, men de ble byttet ut i 1963 med Douglas DC-8. Andre fly som ble brukt var L-1049 Super Constellation, Canadair CL-44, Lockheed L-382 Hercules, Boeing 707, og Boeing 727-100QC.
Ruteplanen ble utvidet med charterfly til Sør-Amerika og flyvninger for det militære, men i 1981 gikk Airlift International konkurs og ble omorganisert. Etter omorganiseringen ble DC-8-54, Fairchild FH-227 og Fokker F-27 brukt.
På grunn av økonomiske problemer i løpet av 1990 og 1991 opphørte Airlift International virksomheten i juni 1991.
I løpet av sin levetid opererte Airlift følgende flytyper
,_Airlift_International_JP6543949.jpg)