| Eina stasjon | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Land |  Norge | ||
| Stasjonsnummer | 620 | ||
| Sted | Eina | ||
| Kommune / by | Vestre Toten | ||
| Opprettet | 23. desember 1901 | ||
| Høyde o.h. | 401,3 meter | ||
| Distanse | 100,89 kilometer | ||
| Arkitekt | Paul Due | ||
| Eier | Bane NOR Eiendom | ||
| Operatør(er) | Vy Gjøvikbanen | ||
| Åpnet | 28 november 1902 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Gjøvikbanen | ||
| Rute(r) | RE30 | ||
| Antall reisende | 29 900 pr år (2008) | ||
 Eina stasjon 60°37′50″N 10°35′51″Ø | |||
Eina stasjon er en jernbanestasjon på Gjøvikbanen ved Eina i Vestre Toten kommune i Innlandet fylke. Stasjonen ble opprettet som en betjent jernbanestasjon for ekspedering av tog, reisende og gods i 1901, ett år før Gjøvikbanens åpning i 1902.
Ved åpningen av Valdresbanen i 1906 ble Eina stasjon et jernbaneknutepunkt, og Eina framstod som en typisk stasjonsby. Valdresbanen grener ut fra stasjonen i retning syd mot Dokka, men persontrafikken på denne linjen ble nedlagt i 1988. Godstrafikken fortsatte frem til 1999, og i dag er Valdresbanen betegnet som nedlagt, kun med sporadiske innslag av turisttog.
Eina stasjon blir fortsatt betjent av trafikkstyrere ved krysninger på stasjonen. Stasjonen ligger for øvrig 401,3 moh og 100,89 km fra Oslo S.
