| Stryken stasjon | |||
|---|---|---|---|
| Land | |||
| Stasjonsnummer | 0609.000 | ||
| Sted | Stryken | ||
| Kommune / by | Lunner | ||
| Opprettet | 1917 | ||
| Høyde o.h. | 238,8 meter | ||
| Distanse | 40,83 kilometer | ||
| Arkitekt | Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad | ||
| Eier | Bane NOR Eiendom | ||
| Operatør(er) | Vy Gjøvikbanen | ||
| Åpnet | 1 november 1917 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Gjøvikbanen | ||
| Rute(r) | RE30R31 | ||
| Antall reisende | 1 400 pr år (2008) | ||
![]() Stryken stasjon 60°09′57″N 10°43′12″Ø | |||
Stryken stasjon er en jernbanestasjon på Gjøvikbanen i Lunner i Akershus fylke. Stryken ble tatt i bruk som krysningsspor allerede i 1900, mens selve stasjonen ble opprettet i 1917. I 1922 ble stasjonen nedgradert til stoppested, men fikk tilbake stasjonsstatus i 1937. Da stasjonen ble fjernstyrt i 1972, ble den fullt automatisert, og fremstår i dag som ubetjent.
Stryken stasjon har ikke togstopp om sommeren, kun i vinterhalvåret, og da på utvalgte avganger i helgene.
Nord for Stryken stasjon står Gjøvikbanens eneste gjenværende vanntårn.
| Forrige stasjon | Neste stasjon | |||
|---|---|---|---|---|
krysning: Monsrud
| Gjøvikbanen | |||
| Regionaltrafikk | ||||
| RE30 | Oslo S–Gjøvik | |||
| Lokaltrafikk | ||||
| R31 | Oslo S–Jaren | |||