Sportsbil-prototype

Jaguar XJR-8, en gruppe C-prototype med over 520 kW (700 hk).
Audi R10 er en av de mest vellykkede Le Mans-prototypene, og vant 36 av 48 løp den deltok i.

En sportbil-prototype, ofte bare kalt prototype, er en type sportsbil bygd med formål om å konkurrere på det høyeste nivået innen sportsvognracing. I motsetning til gatebiler er prototyper bygd utelukkende med tanke på racing, og er ikke ment å kunne kjøpes av privatpersoner eller å produseres i stort volum utover hva regelverket krever for at biltypen skal få lov til å delta i løp.

Prototype-sportsbiler har vært en del av bilsporten siden før andre verdenskrig, men ble først ansett som det høyeste nivået av sportsbiler på 1960-tallet da populariteten forbigikk typegodkjente sportsbiler. Det nåværende Le Mans-regelverket skiller mellom klasser for to hovedtyper biler:

Protype-biler blir noen ganger feilaktig referert til som «Le Mans-biler», selv om ikke alle prototype-biler deltar i Le Mans.

Prototype-klasser

Siden 1960-tallet har mange ulike mesterskap tillatt deltagelse med prototyper, men ofte med egne regler for hva som er tillatt. Nedenfor er det listet opp noen av de mest kjentet prototype-klassene.

Se også

Referanser

  1. ↑ Lawrence, Mike (1996). A to Z of Sports Cars, 1945-1990 (på engelsk). Bay View Books. ISBN 978-1-870979-81-8.
  2. ↑ «Le Mans car fetches world record». BBC News. 1. desember 2011.
  3. ↑ Pulman, Ben (19. januar 2012). «Toyota reveals new Le Mans car as Peugeot quits». CAR Magazine (på engelsk).
Autoritetsdata