AKSM-420 w Tyraspolu | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji |
2008– |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
| Układ drzwi |
2-2 |
| Liczba drzwi |
2 |
| Wysokość podłogi |
350 mm |
| Silniki |
Škoda ML 3550 |
| Moc silników |
1×185 kW |
| Napięcie zasilania |
550 V DC |
| Długość |
11 790 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
2862 mm |
| Masa własna |
10 900 kg |
| Masa całkowita |
18 000 kg |
| Prędkość maksymalna |
60 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
97 |
| Liczba miejsc siedzących |
29 |
| Informacje dodatkowe | |
| Klimatyzacja |
tak, w kabinie kierowcy |
AKSM-420 (ros. АКСМ-420) – typ niskopodłogowego trolejbusu wytwarzanego od 2008 r. w białoruskich zakładach Biełkommunmasz w Mińsku.
AKSM-420 to dwuosiowy trolejbus z nadwoziem niskopodłogowym. Po prawej stronie karoserii zamontowano dwoje dwuskrzydłowych drzwi przesuwnych, wyposażonych w fotokomórki zapobiegające przytrzaśnięciu pasażerów. Przód trolejbusu wyróżnia się opływowym kształtem i dużymi oknami. W monitorowanym przedziale pasażerskim zainstalowano tapicerowane siedzenia; część z nich umieszczono w dwóch rzędach prostopadle do linii okien, a część równolegle do linii okien w jednym rzędzie. Kabina kierowcy posiada klimatyzację. System informacji pasażerskiej obejmuje wyświetlacze zewnętrzne i wewnętrzne oraz nagłośnienie. Napęd trolejbusu stanowi jeden silnik prądu przemiennego typu Škoda ML 3550.
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mińsk | 2008–2009 | 5 | 2500–2502, 4630, 4637 | ||
| Biełgorod | 2013 | 20 | 448–467 | ||
| Kaliningrad | 2012 | 11 | 401–411 | ||
| Kazań | 2012 | 1 | 1127 | ||
| Tuła | 2012 | 10 | patrz niżej | ||
\ |
Tyraspol | 2012 | 2 | 255, 260 | |
| Łączna liczba: | 49 | ||||