Air Tanzania

Air Tanzania

IATA TC ICAO ATC Znak TANZANIA
Historia
Data założenia	11 marca 1977
Lokalizacja
Państwo	Tanzania
Baza	Port lotniczy Dar es Salaam
Węzeł	Port lotniczy Dar es Salaam
Flota
Liczba samolotów	16
Liczba tras	8
Przedsiębiorstwo
Siedziba	Dar es Salaam
Udziałowcy	rząd Tanzanii
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Air Tanzania – tanzańskie narodowe linie lotnicze z siedzibą w Dar es Salaam, gdzie znajduje się też jej główny port.

Historia

Linie powstały w miejsce zlikwidowanych East African Airways, wspólnego przedsięwzięcia Kenii, Ugandy i Tanzanii z 1945, które upadły w lutym 1977 ze 120 milionami USD długu. Pierwszymi samolotami był Douglas DC-9-32 wydzierżawiony z Kenya Airways i Boeing 707-331 z Areo Nica. Regionalne połączenia rozbudowano dodając do floty dwa Boeing 737-200, cztery Fokker F27 i cztery De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. W 1989 linia używała też wydzierżawione na krótko McDonnell Douglas MD-83. W maju 1991 linia wydzierżawiła od Ethiopian Airlines Boeinga 767-200ER, samolot zwrócono w lutym 1992 roku, ponieważ okazał się za duży na możliwości przewoźnika. W 1998 i w latach 1999–2003 we flocie znajdował się też Boeing 737-33A.

W ramach procesu prywatyzacyjnego w 2002 roku rząd wybrał South African Airways na strategicznego partnera linii. W wyniku zawartej w grudniu 2002 umowy SAA kupiły za 20 milionów USD 49% akcji w Tanzania Corporation, logo i malowanie samolotów zmieniono na identyczne z South African, ale z barwami Tanzanii, nowy podmiot rozpoczął działalność w marcu 2003 jako Air Tanzania Company Limited (ATCL). Nowy współwłaściciel przekazał liniom cztery Boeing 737-200, które zastąpiły dwa starsze 737. Planowano uruchomienie nowych połączeń, jednak w 2005 linia przyniosła 7,3 mln USD starty. 7 września 2006 roku rząd odkupił za milion USD udziały i zakończył współpracę z South African, które w 2008 pozwały Air Tanzania za nieuregulowanie 4,1 mln USD pożyczki.

Linia wznowiła działalność we wrześniu 2007 jako Air Tanzania Company Ltd "Wings of Kilimanjaro", a znak SAA zmieniono na logo z żyrafą. Na dwa lata wydzierżawiono od Wallis Trading Airbusa A320. W lutym 2008 za pośrednictwem Nordic Aviation Conractor linia nabyła dwa Bombardier DHC-8-311, które od października zastąpiły Airbusa. Między grudniem 2008 a styczniem 2009 ATCL była wykreślona z listy IATA. W 2009 Air Tanzania przewiozła 60 018 pasażerów w porównaniu do 583 000 linii Precision Air. 1 marca 2010 należący do linii 737-200 został uszkodzony podczas lądowania, zrezygnowano z jego naprawy. W marcu 2011 linia oddała do remontu jedyny operacyjny Bombardier Q300, pozostawiając ją uziemioną. Samolot wrócił do służby w listopadzie 2011. Od marca do lipca 2012 linia leasingowała od AeroVista Boeinga 737-500. Linia wstrzymywała w tym czasie loty z powodu naprawy Bombardiera. 8 kwietnia 2012 jeden z dwóch Bombardierów Q300 (5H-MWG) został zniszczony, bez ofiar w ludziach podczas nieudanego startu. Od 11 października 2012 linia używa wydzierżawionego od StarAirCargo Boeinga 737-200, którym wznowiła połączenie z Mwanza. Od 10 stycznia 2013 linia wznowiła loty do Kigoma używając swojego jedynego Bombardiera. W listopadzie 2013 Boeinga zastąpił wydzierżawiony Bombardier CRJ-200, który obsługuje trasy do Bużumbura, Mwanza i Mbeya.

W dniu 25 lipca 2016 roku rząd Tanzanii zawarł z Bombardierem umowę w sprawie zakupu 2 samolotów komunikacyjnych Q400. Obydwie maszyny dostarczono we wrześniu 2016 roku. W grudniu 2016 roku linie Air Tanzania podpisały z Bombardierem umowę zakupu 2 samolotów odrzutowych CSeries 300 i jednego turbośmigłowego Q400. Wartość transakcji to 200 mln USD (843 mln zł), według cen katalogowych.

Porty docelowe

Miasto	IATA	ICAO	Port
Dar es Salaam	DAR	HTDA	Port lotniczy Dar es Salaam[Hub]
Kigoma	TKQ	HTKA	Port lotniczy Kigoma
Mtwara	MYW	HTMT	Port lotniczy Mtwara
Mwanza	MWZ	HTMW	Port lotniczy Mwanza
Moroni	HAH	FMCH	Port lotniczy Moroni
Mumbaj	BOM	VABB	Port lotniczy Króla Śiwadźiego w Mumbaju

Samoloty

Średni wiek floty wynosi 7,8 lat (stan na sierpień 2026 roku).

Przypisy