 BYD G5 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2014 |
| Okres produkcji |
2014–2017 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa DCT |
| Napęd | |
| Długość |
4700 mm |
| Szerokość |
1790 mm |
| Wysokość |
1480 mm |
| Rozstaw osi |
2670 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BYD G5 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2014–2017.
W kwietniu 2014 roku podczas międzynarodowych targów samochodowych w Pekinie BYD Auto przedstawił kolejny model poszerzający obszerną wówczas ofertę kompaktowych sedanów. Podobnie jak reszta pojazdów o takiej koncepcji, BYD G5 został oparty na platformie tańszego F3 i uplasował się w gamie pomiędzy nim, a większym G6. Pod kątem wizualnym samochód odróżnił się ostrzejszymi liniami, szpiczastymi reflektorami i charakterystycznymi przetłoczeniami na linii bocznej.
Kabina pasażerska została utrzymana w estetyce bogatej w wielobarwne materiały wykończeniowe, z licznymi akcentami ze srebrnego plastiku na desce rozdzielczej i kole kierownicy. W centralnym punkcie kokpitu umieszczony został ekran dotykowy obsługiwany przez autorski system multimedialny CarPad.
Do napędu G5 wykorzystany został tylko turbodoładowany, benzynowy silnik o pojemności 1,5 litra i mocy maksymalnej 154 KM, rozwijając maksymalnie 240 Nm maksymalnego momentu obrotowego i współpracując wyłącznie z automatyczną, dwusprzęgłową przekładnią.
BYD G5 został zbudowany wyłącznie na potrzeby rodzimego rynku chińskiego, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się oficjalnie we wrześniu 2014 roku z podstawowym egzemplarzem wycenionym na 75 900 juanów, a topowym – na 102 900 juanów. Producent nie przewidział eksportu tego modelu na rynki zagraniczne.
