 BYD L3 | |
| Inne nazwy |
BYD New F3 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Marzec 2010 |
| Okres produkcji |
2010–2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4568 mm |
| Szerokość |
1716 mm |
| Wysokość |
1480 mm |
| Rozstaw osi |
2615 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BYD L3 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2010–2015.
.jpg)
W marcu 2010 roku BYD Auto przedstawił nowy kompaktowy model L3 nie będący nową konstrukcją zbudowaną od podstaw, lecz lepiej wyposażoną, nowocześniejszą wariacją na temat modelu F3, plasując się w ówczesnej gamie firmy pomiędzy nim, a innym pokrewnym produktem, G3. Pod kątem wizualnym BYD L3 odróżnił się bardziej strzelistymi reflektorami i lampami, a także dużym, malowanym na srebrno grillem.
Projekt deski rozdzielczej został w obszernym stopniu odróżniony od tego stosowanego w macierzystym F3, zyskując niżej osadzony kokpit w dwubarwnej tonacji, a także centralnie umieszczony ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym.
Do napędu L3 wykorzystane zostały dwa wolnossące silniki benzynowe. Podstawowy, 1,5 litrowy, rozwinął moc 106 KM i 144 Nm maksymalnego momentu obrotowego, z kolei mocniejszy, 1,8 litrowy, rozwinął moc 121 KM i do 160 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
BYD L3 trafił do sprzedaży w pierwszej kolejności na wewnętrznym rynku chińskim, z pierwszymi egzemplarzami dostarczonymi do dealerów w sierpniu 2010 roku wycenionymi na 92 800 juanów w najtańszej specyfikacji i 118 000 juanów w topowej. Ponadto w 2013 roku rozpoczęto eksport na potrzeby wybranych rynków Ameryki Południowej jak Chile czy Urugwaj, gdzie nadano modelowi inną nazwę, BYD New F3.
