_Showcar_BYD_Xia_No-plate_2024-12-12.jpg) BYD Xia | |
| Inne nazwy |
BYD eMax 9 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Sierpień 2024 |
| Okres produkcji |
od 2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy minivan |
| Skrzynia biegów |
e-CVT |
| Napęd | |
| Długość |
5145 mm |
| Szerokość |
1970 mm |
| Wysokość |
1805 mm |
| Rozstaw osi |
3045 mm |
| Liczba miejsc |
7 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja |
Geely Galaxy L380 |
BYD Xia – hybrydowy samochód osobowy typu minivan klasy wyższej produkowany pod chińską marką BYD od 2024 roku.
_Showcar_BYD_Xia_No-plate_rear_2024-12-12.jpg)
Pod koniec sierpnia 2024 roku BYD Auto przedstawił pierwszego dużego minivana historii swojego portfolio, prezentując model Xia. Stając się częścią linii modelowej „Dynasty Series”, podobnie jak inne produkty się w niej znajdujące zaczerpnął nazwę od starożytnej chińskiej dynastii cesarskiej. Samochód zyskał masywne, foremne proporcje, z pionowo ściętą tylną częścią nadwozia zwieńczoną wąskim pasem świetlnym, przetłoczeniami na drzwiach oraz wysoko poprowadzoną linią maski. Przód zdominowały wąskie, wysoko osadzone reflektory, a także rozległy, dominujący tę część nadwozia grill.
BYD Xia wyposażony został m.in. w rozbudowany system półautonomicznej jazdy DiPilot. W kabinie pasażerskiej wygospodarowano trzy rzędy siedzeń w układzie 2+2+3, z kolei wysoko poprowadzony tunel środkowy płynnie połączono z masywną deską rozdzielczą zwieńczoną przez dwa ekrany. Pierwszy znalazł się przed kierowcą jako cyfrowe zegary, a drugi przyjął funkcję dotykowego sterowania systemem multimedialnym z opcją obrotu o 90 stopni.
BYD Xia został zbudowany głównie z myślą o chińskim rynku, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się niespełna miesiąc po premierze, z końcem września 2024. Podstawowy wariant hybrydowego minivana został wyceniony wówczas na 289 800 juanów, a z kolei topowy na 339 800 juanów – pozycjonując się jako tańsza alternatywa dla luksusowej Denzy D9. W czerwcu 2025 roku samochód trafił do sprzedaży także na rynkach eksportowych pod nazwą BYD M9, z kolei na Filipinach debiutując w październiku 2025 przyjął nazwę BYD eMax 9.
Do napędu BYD-a Xia wykorzystany został spalinowo-elektryczny układ hybrydowy typu plug-in. Utworzył go turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra i mocy 154 KM, który połączono z elektryczną jednostką o mocy 268. W trybie mieszanym samochód może osiągnąć spalanie 6,8 litra na 100 kilometrów, a dzięki baterii 36,6 kWh minivan zyskał możliwość przejechania do ok. 145 kilometrów w trybie w pełni elektrycznym według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
