Cadillac DTS
 Cadillac DTS | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Lutego 2005 |
| Okres produkcji |
2005 – 2011 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Silniki |
V8 4,6 l L37 291 KM |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5273 mm |
| Szerokość |
1900 mm |
| Wysokość |
1463 mm |
| Rozstaw osi |
2936 mm |
| Masa własna |
1818 kg |
| Zbiornik paliwa |
70 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Cadillac DTS – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Cadillac w latach 2006–2011.
Historia i opis modelu
DTS trafił na rynek w 2005 roku jako gruntownie zmodernizowany DeVille ósmej generacji, w ramach której z powodu wdrożenia przez producenta nowej polityki nazewniczej otrzymał nową nazwę opartą na trzyliterowym schemacie z S na końcu. W stosunku do pierwotnej wersji, Cadillac CTS otrzymał przemodelowany pas przedni z większymi reflektorami, inne lampy tylne, zmodernizowane zderzaki, a także dużą, chromowaną atrapę chłodnicy z logo producenta na środku. DTS pełnił funkcję sztandarowej limuzyny marki, będąc największym samochodem osobowym w ofercie producenta. Produkcja samochodu trwała do 2011 roku – ostatni egzemplarz trafił do kolekcjonera samochodów Cadillaka.
DTS Presidental State Car
Cadillac DTS posłużył jako baza techniczna dla opracowania limuzyny prezydenckiej dla ówczesnego prezydenta Stanów Zjednoczonych, George’a W. Busha. W stosunku do cywilnej wersji, samochód wyróżniał się wyraźnie dłuższym nadwoziem, opancerzoną powierzchnią szyb i poszycia nadwozia, a także licznymi udogodnieniami z myślą o komforcie. Samochód pozostał w użytku do 2009 roku, kiedy to na potrzeby nowego prezydenta Stanów Zjednoczonych, Baracka Obamy Cadillac opracował nową limuzynę o nazwie One.
Wyposażenie
Wyposażenie dodatkowe obejmuje m.in. ABS, chłodzone i podgrzewane fotele, trójstrefową klimatyzację, łącze Bluetooth, czujniki parkowania, funkcję masażu w przednich fotelach, system bezpieczeństwa ostrzegający przed opuszczaniem pasa ruchu, system OnStar z abonamentem na rok, nawigację satelitarną, układ zdalnego uruchomiania silnika. W najbogatszej odmianie, DTS Platinium, w standardzie do luksusowego Cadillaca trafia zawieszenie Magnetic Ride, gwarantujące komfort jazdy na najwyższym poziomie.
Wersje wyposażenia
- Standard
- Luxury I
- Luxury II
- Luxury III
- Standard Luxury Premium
- Performance
- Platinum
Produkcja
| Rok | Liczba sprzedanych egzemplarzy |
|---|---|
| 2005 | 23,322 |
| 2006 | 58,224 |
| 2007 | 51,469 |
| 2008 | 30,479 |
| 2009 | 17,330 |
| 2010 | 18,640 |
| 2011 | 11,589 |
| 2012 | 465 |
Przypisy
- 1 2 Lesław Sagan: Ostatni Cadillac DTS dla kolekcjonera. auto-swiat.pl, 30 maja 2011. [dostęp 2026-03-21].
- 1 2 Katalog Cadillac DTS. katalog.autokult.pl. [dostęp 2013-11-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-16)].
- ↑ Cadillac DTS. autocentrum.pl. [dostęp 2013-11-13].
- ↑ Site Maintenance [online], emerald.gm.com [dostęp 2024-04-22].
- ↑ Site Maintenance [online], emerald.gm.com [dostęp 2024-04-22].
- ↑ Site Maintenance [online], gm.com [dostęp 2024-04-22].
- ↑ Site Maintenance [online], gm.com [dostęp 2024-04-22].
- ↑ Sales: December 2011 – General Motors – 2011 Sales Archive – Cheers and Gears [online], cheersandgears.com [dostęp 2017-11-22] (ang.).
- ↑ GM’s U.S. Sales up 5 percent in December [online], media.gm.com [dostęp 2017-11-22].
Bibliografia
- 2006 Cadillac DTS technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).