Chevrolet Chevette

Marajó

W odpowiedzi na konkurencyjnego Forda Belina, brazylijski oddział Chevrolet zdecydował się opracować z myślą o rynku Ameryki Południowej kompaktowe kombi Chevrolet Marajó oparte na bazie Chevette. Samochód wyróżniał cię kanciasto zakończonym, 3-drzwiowym nadwoziem z jedną parą drzwi, debiutując na rynku we wrześniu 1980 roku.

Restylizacje

Podczas trwającej 21 lat produkcji południowoamerykańskiego Chevroleta Chevette, samochód regularnie przechodził obszerne modernizacje nadwozia mające na celu unowocześnić sylwetkę i dostosować ją do aktualnie obowiązujących standardów wyposażenia standardowego oraz bezpieczeństwa.

Pierwsze zmiany Chevette przeszło w 1978 roku, upodabniając się do równolegle oferowanego wariantu północnoamerykańskiego. Pas przedni został ścięty pod przeciwnym kątem, zyskując nowe obudowy reflektorów i charakterystyczny, dwuczęściowy wlot powietrza.

Kolejną, znacznie obszerniejszą modernizację Chevrolet Chevette przeszedł w 1983 roku, zyskując gruntownie zmodyfikowany przód z prostokątnymi reflektorami, a także dużym, plastikowym jednoczęściowym grillem z nowym logo producenta. Zmienił się też kształt lamp tylnych, a także wygląd zderzaków.

Silniki

• L4 1.0l
• L4 1.3l
• L4 1.6l
• L4 1.8l

Wersja północnoamerykańska

Chevrolet Chevette

Chevrolet Chevette przed liftingiem
Producent	Chevrolet
Zaprezentowany	Listopad 1975
Okres produkcji	1975 – 1987
Miejsce produkcji	Wilmington Atlanta
Poprzednik	Chevrolet Vega
Następca	Chevrolet Sprint Chevrolet Spectrum
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 2-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4161 mm
Szerokość	1570 mm
Wysokość	1325 mm
Rozstaw osi	2420–2470 mm
Masa własna	836–923 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Pontiac T1000
Pokrewne	Daewoo Maepsy GMC Chevette Holden Gemini Isuzu Gemini Opel Kadett Vauxhall Chevette
Konkurencja	Dodge Omni Ford Pinto Plymouth Horizon Volkswagen Rabbit
Multimedia w Wikimedia Commons

Chevrolet Chevette został zaprezentowany po raz pierwszy w 1975 roku.

Dwa lata po premierze Chevette na rynku Ameryki Południowej, General Motors zdecyowało się wdrożyć do sprzedaży ten model także w Stanach Zjednoczonych. Samochód trafił tam do sprzedaży pod koniec 1975 roku, początkowo wyłącznie jako 3-drzwiowy hatchback z benzynowymi silnikami R4 OHC o pojemności 1,4 oraz 1,6 l. Moc przenoszona była na tylne koła za pomocą czterobiegowej manualnej skrzyni biegów. Jako opcja dostępna była trzybiegowa skrzynia automatyczna.

Z czasem gama Chevroleta Chevette została poszerzona także o 5-drzwiowego hatchbacka oraz 2-drzwiowego sedana. Możliwe do zamówienia były pakiety „Rally” lub „Woody” oraz tani pakiet „Scooter”, gdzie np. tylna kanapa dostępna była za dopłatą.

Kalendarium

• 1975: Wczesne rroczniki Chevette można rozpoznać po masce opadającej na zderzak, okrągłych reflektorach przednich oraz lekko wygiętym tylnym pasie z trójkolorowymi światłami w chromowanej ramce.
• 1978: Producent przeprowadził restylizację modelu, która przyniosła zmodyfikowany grill przedni, a także chromowane obwódki grilla i świateł przednich. Ponadto, wprowadzono też 5-drzwiowy model o dłuższym rozstawie osi oraz pokrywę wlewu paliwa, silnik 1,4 L oraz pakiet „Woody”.
• 1979: W gamie Chevette znalazł się dwugardzielowy gaźnik Holley w standardzie, a także przeprowadzono kolejną modernizację modelu. Płaska maska nie zachodzi już na zderzak; wielki chromowany grill z emblematem Chevroleta „Bow-Tie” oraz całkowicie nowe prostokątne klosze z przodu.
• 1980: Pojawił się inny pas tylny. Nowa klapa bagażnika, światła tylne z czarnymi obwódkami, lampy kierunkowskazów zintegrowane z kloszem świateł tylnych. Plastikowe drzwiczki od wlewu paliwa.
• 1981: Nowy wzór felg, koniec sprzedaży kołpaków „dog dish”. Wprowadzenie samochodu Pontiac T1000, który dzielił nadwozie z Chevette, miał czarny grill z przodu chromowane listewki wokół okien w standardzie. Wprowadzono silnik Diesla pod koniec roku. Nowe przełożenie główne (3.36).
• 1982: Silnik Diesla dostępny jako opcja (motor 1,8 L Isuzu). Pięciobiegowa skrzynia manualna dostępna opcjonalnie z silnikami benzynowymi (standard w Dieslu). Pięciodrzwiowe nadwozie dostępne opcjonalnie w wersji „Scooter”.
• 1983: Przeprojektowanie pasów nadwozia z tyłu i z przodu; wprowadzenie wersji Chevette CS. Chromowany grill oraz listwy zastąpione zostały plastikowymi odpowiednikami.
• 1985: Zawieszenie produkcji bazowego Chevette.
• 1986: Trzecie światło stopu za tylną szybą.
• 1987: Koniec sprzedaży i produkcji Chevette.

Silniki

• L4 1.4l G140
• L4 1.6l G161Z
• L4 1.8l 4FB1