Chevrolet Constantia

Chevrolet Constantia – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969–1978.

Pierwsza generacja

Chevrolet Constantia I
Ilustracja
Chevrolet Constantia I
Inne nazwy

Holden Brougham

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Maj 1969

Okres produkcji

1969 – 1972

Miejsce produkcji

Australia Adelaide

Następca

Chevrolet Constantia II

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

2 i 3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4877 mm

Szerokość

1814 mm

Wysokość

1422 mm

Rozstaw osi

2832 mm

Masa własna

1405 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Holden Premier

Chevrolet Constantia I – tył

Chevrolet Constantia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.

Model Constantia powstał w ramach współpracy południowoafrykańskiego oddziału koncernu General Motors z filią w Australii.

W ten sposób, rozpoczęto import topowego modelu Holden Brougham do RPA pod marką Chevrolet. Constantia przyjęła postać najdroższego i najbardziej luksusowego modelu oferowanego w tym kraju, odróżniając się od odpowiednika Holdena jedynie innymi oznaczeniami modelu oraz producenta, a także nieznacznie zmodyfikowaną atrapą chłodnicy.

Silniki


Druga generacja

Chevrolet Constantia II
Chevrolet Caprice Classic
Ilustracja
Chevrolet Constantia II przed liftingiem
Inne nazwy

Chevrolet 350
Statesman

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Styczeń 1972

Okres produkcji

1972 – 1978

Miejsce produkcji

Australia Adelaide

Poprzednik

Chevrolet Constantia I

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4760 mm

Szerokość

1880 mm

Wysokość

1370 mm

Rozstaw osi

2800 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Holden Kingswood

Chevrolet Constantia II – tył
Chevrolet Constantia II po liftingu
Chevrolet Constantia II – tył po liftingu

Chevrolet Constantia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Linia modelowa Constantia spotkała się z kontynuacją po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, tym razem stając się eksportową innego modelu australijskiego oddziału General Motors.

Tym razem bazą była luksusowa limuzyna marki Statesman, której wariant z pierwszych lat produkcji o kodzie fabrycznym HQ eksportowano do RPA z inną, charakterystyczną atrapą chłodnicy z dużym logo Chevroleta.

Lifting

W 1975 roku Chevrolet Constantia drugiej generacji, analogicznie do australijskiego odpowiednika, przeszedł obszerną restylizację nadwozia. Zmienił się nie tylko wygląd pasa przedniego, ale i kształt tylnych zderzaków oraz lamp. Ponadto, ofertę poszerzył wariant o nazwie Caprice Classic, który charakteryzował się bardziej luksusowym wyposażeniem.

Silniki


Uwagi

  1. 1 2 Obrazowe zdjęcie bliźniaczego modelu Holdena.
  2. 1 2 Obrazowe zdjęcie bliźniaczego modelu Statesmana.

Przypisy

  1. ↑ Chevrolet Constantia (1969–72). [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  2. ↑ 1969 Chevrolet Constantia. [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  3. ↑ Progress on my 1973 Chev Constantia V8. [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  4. ↑ Chevrolet Constantia (AQ). [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  5. ↑ CHEVROLET CONSTANTİA (1975 – 1978). [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  6. ↑ 1976 Chevrolet Caprice Classic. [dostęp 2020-09-13]. (ang.).