Chipolbrok
 Budynek Oddziału Chipolbroku w Gdyni | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres | |
| Data powstania |
1951 |
| Forma prawna | |
| Dyrektor |
Radosław Chmieliński |
| Udziałowcy |
resorty transportu morskiego ChRL i RP |
| Dane finansowe | |
| Kapitał własny |
polski i zagraniczny |
Położenie na mapie Gdyni  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
 54°31′01,524″N 18°31′56,518″E/54,517090 18,532366 | |
| Strona internetowa | |
Chipolbrok (中波公司), Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe S.A. w Szanghaju (中波轮船股份公司, Zhongbo Steamship Co. Ltd., Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company) – powołane w 1951 w Tiencinie i Gdyni jako „Chińsko-Polskie Przedsiębiorstwo Maklerów Okrętowych” na podstawie umowy między Polską i Chinami w celu ustanowienia połączenia drogą morską między portami chińskimi i polskimi. Role udziałowców, po 50% udziałów każdy, pełnią rządy Polski i Chin, reprezentowane przez ministrów transportu obu państw.
Historia
Nazwa Chipolbrok jest skrótowcem pochodzącym od słów: China (Chi), Poland (pol), broker (brok).
Chipolbrok jest najstarszym chińskim armatorem dalekomorskim i pierwszym przedsiębiorstwem z udziałem kapitału zagranicznego w Chińskiej Republice Ludowej. Jej powołanie umożliwiło izolowanym podówczas Chinom rozwój sieci transportowej łączącej je ze światowym rynkiem handlu i usług.
W latach 60. i 70. większość statków pochodziła ze stoczni polskich (obecnie z chińskich). W wyniku restrukturyzacji w latach 90. firma rozszerzyła swoją ofertę transportową o porty Europy Zachodniej i basenu Morza Śródziemnego, jak również linię z portów Dalekiego Wschodu do portów USA i Zatoki Meksykańskiej oraz innych portów w basenie Morza Karaibskiego, a także Afryki.
W 2006 Chipolbrok dysponował 22 drobnicowcami, obsługującymi linie chińsko-zachodnio- i północnoeuropejską. Tradycją nazewniczą Chipolbroku jest nadawanie bliźniaczym jednostkom pływającym nazw chińskich i polskich, statki armatora pływają pod banderami cypryjską i maltańską.
Chipolbrok zrealizował dostawę urządzeń szeregu projektów inwestycyjnych, takich jak elektrownie Shanxi Shentou i Gezhouba, zakładów stalowych Baosteel itp. Przewoził również wagony dla metra w Szanghaju i Kantonie.
Firma dysponuje oddziałem w Gdyni.
Prezesi (ze strony polskiej)
- 1951–1958 – Jerzy Tomorowicz
- 1960 – Marian Gronowicz
- 1960–1965 – Wilhelm Krauze
- 1966 – Jan Kroskowski
- 1967–1968 – Tadeusz Grembowicz
- 1969–1971 – Jerzy Nosiński
- 1972–1973 – Jerzy Jabłoński
- 1974–1975 – Józef Rodkiewicz
- 1976–1980 – Mirosław Ziemba
- 1981–1983 – Zbigniew Kowalczyk
- 1984–1986 – Jerzy Jabłoński
- 1987 – Mirosław Ziemba
- 1988–1989 – Stanisław Grzesiuk
- 1990–1992 – Zbigniew Kowalczyk
- 1993–1994 – Ryszard Grycner
- 1995–1997 – Ewa Kowalczyk
- 1998–2003 – Andrzej Gdula
- 2004–2016 – Janina Mentrak
- 2016 – Jarosław Czarnecki
- 2020 – Mariola Chojnacka
- 2022 – Katarzyna Figlewicz
Dyrektorzy generalni (ze strony polskiej)
- 1951 – Marian Gronowicz
- 1953 – Herman Burau
- 1956 – Kazimierz Walkowiak
- 1957 – Hilary Sarnecki
- 1958 – Tadeusz Kowalewski
- 1960 – Jan Kroskowski
- 1962 – Tadeusz Grembowicz
- 1966 – Wilhelm Krauze
- 1970 – Tadeusz Jankowski
- 1973 – Krzysztof Pruszyński
- 1974 – Zbigniew Kowalczyk
- 1979 – Stanisław Grzesiuk
- 1984 – Zbigniew Kowalczyk
- 1990 – Mirosław Ziemba
- 1992 – Jerzy Korecki
- 1993 – Zbigniew Kowalczyk
- 1997 – Jerzy Korecki
- 2002 – Janusz Janiszewski
- 2016 – Piotr Mikołajczyk
- 2020 – Maciej Łępicki
- 2026 – Radosław Chmieliński
Dyrektorzy zarządzający (ze strony polskiej)
- 1951 – Dora Lewin
- 1957 – Bogusław Korcz
- 1958 – Dora Lewin
- 1959 – Wacław Ossowski
- 1960 – Tadeusz Grembowicz
- 1963 – Wacław Ossowski
- 1966 – Tadeusz Jankowski
- 1970 – Zbigniew Kowalczyk
- 1974 – Tadeusz Jankowski
- 1983 – Andrzej Karnabal
- 2016 – Ryszard Grycner
- 2020 – Jarosław Czarnecki
- 2024 – Radosław Chmieliński
- 2026 – Artur Krasiński
Spółki zależne
- Chipolbal Shipping Pte Ltd., Singapur (od 1993)
- Chipol International Shipping Agency, Szanghaj (od 1994)
- Shanghai Chipol International Logistics Co. Ltd., Szanghaj (od 1996)
- Chipol Real Estate (Shanghai) Co.,Ltd., Szanghaj (od 1998)
- POLBROK – Agency and International Forwarding Ltd., Gdynia (od 1999)
- Chipol Real Estate (Shanghai) Co. Ltd., Gdynia (od 1999)
- Chipolbrok-Investment Sp. z o.o., Gdynia (od 2001)
- Chipolbrok America Inc., Houston (od 2004)
- Chinese-Polish (Beijing) International Forwarding Co. Ltd., Pekin (od 2009)
- CENTRUM Sopot Sp. z o.o., Sopot
Źródło: Chipolbrok
Siedziba Centrali w CHRL
Pierwsza siedziba mieściła się w Tiencinie w rejonie „Pięciu Wielkich Alei” (五大道, Wǔdàdào, Five Great Avenues) przy Ma Chang Dao 158 (馬場道) (1951-1953), następnie przy Chongqing Rd. 23 (重庆路) (1953-1962). Po przeniesieniu centrali do Szanghaju, najpierw ulokowano ją w budynku nawiązującym do stylu renesansowego (proj. Palmer & Turner), b. siedzibie The Chartered Bank of India, Australia and China (麦加利银行大楼) z 1922 przy prestiżowym tzw. Bundzie (adres: Zhong Shan Rd 18, 中山路), w 1998 zaś w budynku Gong Shang Lian, zwanym też Heng Ji Plaza (恒积大厦), przy Yan An Rd. E. 55 (延安路). Polscy pracownicy współzarządzający firmą są zakwaterowani w budynku Huaizhong (淮中大楼) z 1939, wcześniej Henry Apartments/Mansions (proj. Davies, Brooke & Gran) przy Huaihai Middle Rd. (淮海中路) 1154-1170.
Siedziba Oddziału w Gdyni
W latach 1951–1991 siedziba mieściła się w Gdyni w budynku PLO przy ul. 10 Lutego 24, róg 3 Maja. Od 1991 zlokalizowana jest przy ul. Śląskiej 17. Personel zakwaterowano w Gdyni przy ul. Tatrzańskiej 6b oraz w Sopocie przy ul. Zacisze 7.
Przypisy
- ↑ Jerzy Drzemczewski: Chipolbrok 1951-2011, Porta Mare Gdynia 2011.
- ↑ Hasło na chińskiej encyklopedii Baidu.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Jerzy Drzemczewski: Chipolbrok 1951-2011, Porta Mare Gdynia 2011, s. 180.
- ↑ Chińsko-Polskie Towarzystwo Okrętowe S.A.
- ↑ Namiary na Morze i Handel. facebook.com.
- ↑ Sophie Barnes2024-04-25T09:31:00+01:00, Chipolbrok appointments in Gdynia [online], Heavy Lift & Project Forwarding International [dostęp 2024-09-05] (ang.).
- ↑ Subsidiaries [online], chipolbrok.com.pl [dostęp 2019-01-11].
- ↑ 新中国首家合资企业-津云APP [online], tjyun.com [dostęp 2019-01-13].
- ↑ TU Wingking 涂云新 sur Twitter: „No.18, The Bund: The Chartered Bank of India, Australia and China Building(麦加利银行大楼)-Chunjiang Building(春江大楼)-Chipolbrok Chinese-Polish Joint S... [online], twitter.com [dostęp 2019-01-11] (fr.).
Bibliografia
- Jerzy Drzemczewski: Chipolbrok 1951-2011, Porta Mare Gdynia 2011, 224 s., ISBN 978-83-62022-28-1.
Linki zewnętrzne
- Gospodarka Morska
- Historia firmy w języku angielskim
- Chipolbrok w USA
- zdjęcie siedziby Chipolbroku na Bundzie
