Siedziba Deutsche Post w Bonn | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
Charles-de-Gaulle- s. 20, 53113 Bonn |
| Data powstania |
1995 |
| Forma prawna | |
| Zatrudnienie |
601 723 osób (2024) |
| ISIN | |
| Symbol akcji | |
| Dane finansowe (2024) | |
| Przychody |
84 186 mln EUR |
| Wynik operacyjny |
5886 mln EUR |
| Wynik netto |
3332 mln EUR |
| Aktywa |
69 875 mln EUR |
Położenie na mapie Nadrenii Północnej-Westfalii | |
Położenie na mapie Niemiec | |
| Strona internetowa | |


Deutsche Post AG (DPAG, z niem. Poczta Niemiecka, działająca pod handlową nazwą DHL Group, w latach 2009–2023 Deutsche Post DHL Group) – jeden z największych na świecie koncernów logistycznych, z siedzibą w Bonn.
Obecnie 35,5% udziałów należy do państwowego banku KfW, pozostałe 64,5% znajduje się na wolnym rynku – większość z nich (56,5% całości) należy do inwestorów instytucjonalnych, a 8% – prywatnych. Od czasu prywatyzacji, przedsiębiorstwo rozwija się głównie przez przejmowanie innych przedsiębiorstw. Deutsche Post jest notowana na Frankfurckiej Giełdzie Papierów Wartościowych w ramach indeksu akcji DAX.
Deutsche Post AG powstała w 1995 r. w wyniku przekształcenia Deutsche Bundespost – podmiotu o statusie „państwowej jednostki specjalnej” (Sondervermögen des Bundes).
Dział pocztowy dostarcza około 70 milionów listów w tygodniu na terenie Niemiec, zapewniając także całościowy łańcuch dostaw poczty z terenu Niemiec do ponad 200 krajów świata.
Dział pocztowy koncernu jest spadkobiercą większości tradycyjnych usług pocztowych, uprzednio oferowanych przez państwowy monopol pocztowy, firmowany pod marką Deutsche Post. 1 stycznia 2008 roku koncern, wraz z wejściem w życie unijnych przepisów, utracił monopol na przesyłki pocztowe poniżej 50 gramów. Na rynku dostarczania tradycyjnej poczty, Deutsche Post konkuruje głównie z mającą swoją siedzibę w Luksemburgu PIN Group, a także z holenderską TNT Post. W 2002 roku przedsiębiorstwo uzyskało licencję na świadczenie usług pocztowych na terenie Zjednoczonego Królestwa, przełamując tym jednocześnie monopol Royal Mail.
W styczniu 2008 roku dział pocztowy został podzielony na następujące linie biznesowe:
Deutsche Post oferuje także na terenie Niemiec usługę, zwaną Garagenvertrag (dosłownie „umowa garażowa”). Listonosz może zostawić listy i paczki w wyznaczonym miejscu (garażu lub domu sąsiada, jeśli adresat nie jest dostępny w swoim domu, aby je odebrać). Z jednej strony, usługa oszczędza adresatowi potrzebę udania się do punktu pocztowego celem odebrania swojej poczty. Z innego punktu widzenia jednak, każda przesyłka czy list w ten sposób doręczony, jest potencjalnym obiektem kradzieży, a ubezpieczenie przesyłek czy listów Deutsche Post nie obejmuje korespondencji dostarczonej w ten sposób.
Dział Express skupia w sobie wszelkie usługi kurierskie, przesyłek ekspresowych i ładunków, przesyłanych na przy użyciu transportu powietrznego, lądowego i morskiego. Funkcjonuje pod marką DHL.
Podzielona jest na poszczególne regiony operacyjne:

Dział spedycyjny prowadzi przewóz ładunków transportem drogowym, kolejowym, powietrznym i morskim, funkcjonując pod marką DHL.
Podzielony jest na dwie linie biznesowe:
Dział Supply Chain/Corporate Information Solutions (Łańcuchy Dostaw i Korporacyjne Rozwiązania Informacyjne) wykonuje na zamówienie dla klientów dopasowane rozwiązania logistyczne i oferuje usługi zarządzania informacjami korporacyjnymi.
Podzielony jest na dwie linie biznesowe:
Operatorem działu usług finansowych w ramach koncernu jest Deutsche Postbank jako spółka zależna, posiadająca w całych Niemczech około 14,5 miliona klientów.

W 1998 roku Deutsche Post World Net rozpoczęło proces wykupu akcji DHL, sfinalizowany zakupem większościowego pakietu w roku 2001, a zakończony ostatecznie przejęciem DHL niecały rok później w 2002 r. W sierpniu 2003 roku Deutsche Post przejęła Airborne Express, a następnie zintegrowała ją z DHL, tworząc DHL Express.
20 września 2005 roku grupa ogłosiła przejęcie brytyjskiej DHL Supply Chain za 3 miliardy funtów.
W 2006 roku doszło do fuzji DHL GlobalMail z brytyjską firmą logistyczną Mercury International.