IM LS6 - tyłIM LS6 po liftinguIM LS6 po drugim liftinguIM LS6 - kokpit
W sierpniu 2023 będące na rynku od niespełna 2 lat chińskie IM Motors przedstawiło swój trzeci model będący elementem rozbudowy lokalnej oferty, prezentując SUV-a Coupe LS6. Samochód powstał jako bardziej awangardowo stylizowana laternatywa dla nieznacznie większego, debiutującego w tym samym roku modelu LS7, wyróżniając się większą ilością ozdobników w przednim zderzaku, większym przednim wlotem powietrza i przemodelowanymi reflekotrami.
Linia dachu łagodnie opadła ku tylnej krawędzi nadwozia w stylu tzw. SUV-ów Coupe, z kolei tył przyozdobił charakterystyczny pofalowany pas świetlny wzbogacony przez niewielkie okienko poprawiające widoczność do tyłu. Proporcje nadwozia LS6 zostały podyktowane właściwościami aerodynamicznymi, przez co pozyskano rekorodow niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,23.
Podobnie jak w LS7, IM LS6 posiada nietypowo zarysowany kokpit składający się z trzech ekranów: pierwszy, 26,3-calowy przyjął funkcję cyfrowych zegarów i ekranu systemu multimedialnego. Drugi, opcjonalny, 15,5-calowy został przewidziany dla pasażera jako dodatkowa stacja systemu multimedialnego. Trzeci z kolei ekran, pionowy i położony pod kątem, przyjął rolę m.in. panelu klimatyzacji i sterowania dodatkowymi funkcjami pojazdu. Zamiast koła kierownicy zastosowano do tego tzw. wolant pozbawiony łuków przy górnej i dolnej krawędzi.
Restylizacje
We wrześniu 2024 roku IM LS6 przeszło pierwszą, kosmetyczną modernizację. Przyniosła ona obszernie przeprojektowany zderzak, nowe kolory nadwozia oraz przeprojektowany układ zawieszenia z polepszonym systemem elektrycznego zachowyania stabilności pojazdu podczas gwałtownych manewrów.
Drugą, znacznie obszerniejszą restylizację IM LS6 przeszło we wrześniu 2025 roku. Przyniosła ona nowy wygląd pasa przedniego z masywniejszym, dłuższym i bardziej pionowo ściętym pasem przednim przyozdobionym charakterystycznymi reflektorami w kształcie litery "T". Nadwozie przyozdobiły dodatkowe chromowane akcenty, a także nowy wygląd zderzaka tylnego. Kolejne rozległe zmiany zastosowano wewnątrz, gdzie producent zastosował nowy projekt kabiny pasażerskiej z bardziej pionowym układem deski rozdzielczej oraz charakterystycznym, dwupoziomowym układem ekranów. Głównym, 27-calowym ekranem został panel łączący cyfrowe zegary z systemem multimedialnym, a przed pasażerem umieszczono znacznie niżej ulokowany dodatkowy, 15,6-calowy ekran we wnęce.
Sprzedaż
IM Motors rozpoczęło zbieranie zamówień na LS6 tuż po premierze samochodu przed chińską publicznością podczas sierpniowych targów Chengdu Auto Show 2023. W ciągu osiem godzin od otwarcia listy depoztyów chiński producent zebrał ok. 6 zamówień, kształtując cennik modelu w granicach od 230 do 300 tysięcy juanów. Ponadto, dwa lata po debiucie w Chinach samochód trafił do sprzedaży na wybranych rynkach zagranicznych pod siostrzaną marką MG Motor jako MG IM6, zachowując jednocześnie macierzyste logotypy. W pierwszej kolejności samochód zadebiutował w Tajlandii w marcu 2025, a w połowie roku poszerzono zasięg m.in. o Wielką Brytanię oraz Australię.
Dane techniczne
IM LS6 powstało pierwotnie tylko jako samochód w pełni elektryczny, dostępny w dwóch konfiguracjach napędowych przenoszących napęd na obie osie za pomocą dwóch silników. Słabszy rozwinął 501 KM mocy, z kolei topowy - 776 KM przy 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego i 3,5 sekundy sprintu do 100 km/h. Akumulatory dostarczane przez chińską firmę CATL dostosowano do architektury 800V i przejechanie do ok. 700 kilometrów na jednym ładowaniu dzięki pojemności 100 kWh.
Po modernizacji z 2025 roku gama wariantów napędowych została poszerzona także o spalinowo-elektryczny typu EREV. Oparto go na turbodoładowanym, 1,5-litrowym silniku benzynowym o mocy 153 KM i jednostce elektrycznej o mocy 308 KM. Dzięki baterii o pojemności 66 kWh samochód umożliwił przejechanie do 450 kilometrów w cyklu elektrycznym i do 1500 kilometrów w trybie hybrydowym, według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
