| Data i miejsce urodzenia |
6 sierpnia 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klub |
Les Douane Alpes Provence | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wzrost |
180 cm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Debiut w PŚ |
7.12 1987, Val d’Isère | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwsze punkty w PŚ |
7.12 1987, Val d’Isère (11. miejsce – zjazd) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwsze podium w PŚ |
15.12 1990, Val Gardena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dorobek medalowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luc Alphand (ur. 6 sierpnia 1965 w Briançon) – francuski narciarz alpejski, brązowy medalista mistrzostw świata oraz zdobywca Pucharu Świata.
Po raz pierwszy na arenie międzynarodowej pojawił się w 1982 roku, startując na mistrzostwach świata juniorów w Auron, gdzie zajął dziewiąte miejsce w zjeździe. Na rozgrywanych rok później mistrzostwach świata juniorów w Sestriere wywalczył złoty medal w tej samej konkurencji, a w kombinacji był trzeci.
W zawodach Pucharu Świata zadebiutował 7 grudnia 1987 roku w Val d’Isère, zajmując trzecie 11. w zjeździe. Tym samym już w swoim debiucie zdobył pierwsze pucharowe punkty. Na podium zawodów tego cyklu po raz pierwszy stanął 15 grudnia 1990 roku w Val Gardena, kończąc rywalizację w zjeździe na trzeciej pozycji. W zawodach tych wyprzedzili go jedynie Atle Skårdal z Norwegii i Kanadyjczyk Rob Boyd. Łącznie 23 razy stawał na podium, odnosząc przy tym dwanaście zwycięstw: 13 i 14 stycznia 1995 roku w Kitzbühel, 15 marca 1995 roku w Bormio, 1 grudnia 1995 roku w Vail, 9 grudnia 1995 roku w Val d’Isère, 2 lutego 1996 roku w Garmisch-Partenkirchen, 20 grudnia 1996 roku w Val Gardena, 29 grudnia 1996 roku w Bormio, 24 stycznia 1997 roku w Kitzbühel i 22 lutego 1997 roku w Garmisch-Partenkirchen był najlepszy w zjazdach, a 29 stycznia 1997 roku w Laax i 21 lutego 1997 roku w Ga-Pa triumfował w supergigancie. Najlepsze wyniki osiągnął w sezonie 1996/1997, kiedy to triumfował w klasyfikacji generalnej oraz klasyfikacjach zjazdu i supergiganta. Ponadto Małe Kryształowe Kule w klasyfikacji zjazdu zdobywał też w sezonach sezonie 1994/1995 i 1995/1996.
Na mistrzostwach świata w Bormio w 1985 roku wystąpił w kombinacji, którą ukończył na jedenastej pozycji. Jeszcze trzykrotnie startował na imprezach tego cyklu, najlepszy wynik osiągając podczas mistrzostw świata w Sierra Nevada w 1996 roku, gdzie wywalczył brązowy medal w zjeździe. Uległ tam tylko Austriakowi Patrickowi Ortliebowi i Włochowi Kristianowi Ghedinie. Był też między innymi czwarty w tej konkurencji na mistrzostwach świata w Morioce w 1993 roku, gdzie walkę o podium przegrał z AJ Kittem z USA o 0,01 sekundy.
W 1988 roku wziął udział w igrzyskach olimpijskich w Calgary, zajmując czwarte miejsce w kombinacji i siódme w supergigancie. W pierwszej z tych konkurencji w walce o brązowy medal lepszy o ponad 8 punktów okazał się Paul Accola ze Szwajcarii. Na rozgrywanych cztery lata później igrzyskach w Albertville Alphand był dwunasty w zjeździe i szesnasty w supergigancie. Brał też udział w igrzyskach olimpijskich w Lillehammer w 1994 roku, gdzie w obu tych konkurencjach rywalizację kończył na ósmej pozycji.
Był też wielokrotnym medalistą mistrzostw Francji, w tym mistrzem w zjeździe w latach 1985, 1987, 1989, 1990, 1994, 1995, 1996 i 1997, w supergigancie w 1988 roku i kombinacji rok wcześniej. W 1998 roku zakończył karierę narciarską.
Po zakończeniu kariery narciarskiej był kierowcą wyścigowym i rajdowym specjalizującym się w rajdach terenowych i wyścigu Le Mans 24 godziny. Występował w rajdach terenowych, między innymi Rajdzie Dakaru, którego został zwycięzcą w 2006 roku jadąc samochodem Mitsubishi. Podczas wyścigu 24h Le Mans 2006 w swojej klasie, GT 1, zajął trzecie miejsce, a w klasyfikacji ogólnej był siódmy. Pod koniec 2010 roku, po wypadku motocyklowym i urazie kręgosłupa ogłosił przejście na sportową emeryturę.
Jego dzieci także uprawiają narciarstwo alpejskie. Córka Estelle reprezentuje Szwecję, a syn Nils reprezentuje Francję.
| Miejsce | Dzień | Rok | Miejscowość | Konkurencja | Czas biegu | Strata | Zwycięzca |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DNF | 15 lutego | 1988 | Zjazd | 1:59,63 | - | ||
| 4. | 17 lutego | 1988 | Kombinacja | 36,55 pkt | +21,18 pkt | ||
| DNF | 21 lutego | 1988 | Supergigant | 1:39,66 | +2,61 | ||
| 12. | 9 lutego | 1992 | Zjazd | 1:50,37 | +1,97 | ||
| 16. | 16 lutego | 1992 | Supergigant | 1:13,04 | +2,35 | ||
| 8. | 13 lutego | 1994 | Zjazd | 1:45,75 | +0,50 | ||
| 8. | 17 lutego | 1994 | Supergigant | 1:32,53 | +0,86 |
| Miejsce | Dzień | Rok | Miejscowość | Konkurencja | Czas biegu | Strata | Zwycięzca |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27. | 3 lutego | 1985 | Zjazd | 2:06,68 | +3,04 | ||
| 8. | 5 lutego | 1985 | Kombinacja | 7,67 pkt | +90,50 pkt | ||
| 22. | 7 lutego | 1985 | Gigant | 2:28,90 | +9,00 | ||
| DNF1 | 3 lutego | 1989 | Kombinacja | 4,72 pkt | - | ||
| 36. | 6 lutego | 1989 | Zjazd | 2:10,39 | +4,96 | ||
| 19. | 8 lutego | 1989 | Supergigant | 1:38,81 | +1,82 | ||
| DNF | 23 stycznia | 1991 | Supergigant | 1:26,73 | - | ||
| DNF | 27 stycznia | 1991 | Zjazd | 1:54,91 | +1,55 | ||
| 6. | 8 lutego | 1993 | Kombinacja | 34,22 pkt | +36,59 pkt | ||
| 13. | 11 lutego | 1993 | Zjazd | 1:32,06 | +0,93 | ||
| 9. | 13 lutego | 1996 | Supergigant | 1:21,80 | +0,83 | ||
| 3. |
17 lutego | 1996 | Zjazd | 2:00,17 | +0,28 | ||
| 12. | 3 lutego | 1997 | Supergigant | 1:29,68 | +1,16 | ||
| DNF | 8 lutego | 1997 | Zjazd | 1:51,11 | - |
| Miejsce | Dzień | Rok | Miejscowość | Konkurencja | Czas biegu | Strata | Zwycięzca |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9. | 4 marca | 1982 | Zjazd | 1:36,11 | +1,89 | ||
| 1. |
3 lutego | 1983 | Zjazd | 1:24,24 | - | - | |
| 13. | 4 lutego | 1983 | Slalom | 1:36,81 | +4,10 | ||
| 15. | 5 lutego | 1983 | Gigant | 2:15,25 | +4,94 | ||
| 2. |
5 lutego | 1983 | Kombinacja | ? | ? |
| Rok | Kategoria | Pojazd | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | samochody | Mitsubishi | NU | |
| 1999 | samochody | Mitsubishi Pajero | 16 | |
| 2000 | samochody | Schlesser Renault Kangoo | NU | |
| 2001 | samochody | Schlesser Renault Kangoo | NU | odpadł na 9. etapie |
| 2002 | samochody | Mitsubishi Pajero | 7 | |
| 2003 | samochody | BMW X5 | 9 | wygrał 1 etap |
| 2004 | samochody | BMW X5 | 4 | wygrał 2 etapy |
| 2005 | samochody | Mitsubishi Pajero | 2 | wygrał 1 etap |
| 2006 | samochody | Mitsubishi Pajero | 1 | wygrał 2 etapy |
| 2007 | samochody | Mitsubishi Pajero | 2 | |
| 2009 | samochody | Mitsubishi Racing Lancer | NU | wycofał się na 6. etapie |
| Rok | Klasa | Zespół | Pojazd | Wynik (ogólnie) |
Wynik (w klasie) |
Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | GT | Porsche 911 GT3-RS | 17 | 8 | ||
| 2002 | GT | Porsche 911 GT3-RS | 24 | 5 | ||
| 2003 | GTS | Ferrari 550-GTS Maranello | 21 | 5 | ||
| 2004 | GT | Porsche 911 GT3-RS | 16 | 5 | ||
| 2005 | GT2 | Porsche 911 GT3-RS | 18 | 5 | ||
| 2006 | GT1 | Chevrolet Corvette C5-R | 7 | 3 | ||
| 2007 | GT1 | Chevrolet Corvette C6.R | 12 | 6 | ||
| 2008 | GT1 | Chevrolet Corvette C6.R | 51 | 5 | nie ukończył |