RMS Knight of Malta

RMS Knight of Malta
Bandera

 Wielka Brytania

Właściciel

Cassar Co. Ltd

Operator

Cassar Co. Ltd (1929–1940)
Admiralicja (1940–1941)

Dane podstawowe
Typ

statek handlowo–pasażerski

Historia
Stocznia

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd

Data wodowania

2 października 1929

Data oddania do eksploatacji

grudzień 1929

Data zatonięcia

2–3 marca 1941 (osiadł na mieliźnie)

Dane techniczne
Wyporność

656 NRT

Wyporność całkowita

1553 BRT

Długość całkowita (L)

79,4 m

Szerokość (B)

11,4 m

Zanurzenie (D)

5,5 m

Napęd mechaniczny
Silnik

sprzężony potrójnego rozprężania

Liczba śrub napędowych

1

RMS (lub SS) Knight of Malta – statek towarowo-pasażerski zbudowany przez Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd w 1929. Był własnością firmy Cassar Co. Ltd na Malcie i był przez nią eksploatowany. Podczas II wojny światowej został zarekwirowany przez Admiralicję brytyjską do służby jako uzbrojony statek abordażowy i transportowiec zaopatrzenia. Osiadł na mieliźnie u wybrzeży Libii w nocy z 2 na 3 marca 1941, nie ponosząc żadnych ofiar.

Opis

„Knight of Malta” miał tonaż 1553 BRT lub 656 NRT. Miał 79,4 m (260,5 ft) długości, 11,4 m (37,3 ft) szerokości i 5,5 m (17,9 ft) zanurzenia. Statek miał sprzężony silnik potrójnego rozprężania i był napędzany śrubą.

Przebieg służby

„Knight of Malta” został zbudowany przez Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd w stoczni Neptune Yard w Low Walker w Newcastle upon Tyne. Został zwodowany 2 października 1929 i ukończony w grudniu tego samego roku. Statek należał do Cassar Co. Ltd z Malty. Jednostka weszła do służby 21 lutego 1930, i pływała między Maltą a Syrakuzami lub Tunisem. „Knight of Malta” był pierwszym specjalnie zbudowanym statkiem, który pływał na trasie Malta–Sycylia. „Knight of Malta” miał własny datownik, który był stosowany do przesyłek nadanych na pokładzie.

Po wybuchu II wojny światowej, w lipcu 1940 okręt został zarekwirowany przez brytyjską Admiralicję. Początkowo był uzbrojonym statkiem abordażowym, ale później służył jako transportowiec zaopatrzenia. „Knight of Malta” rozbił się w nocy z 2 na 3 marca 1941. Przewoził wojska z Aleksandrii do Tobruku, eskortowany przez HMSAS „Southern Maid”, okręt wielorybniczy klasy Southern, zwalczający okręty podwodne, kiedy osiadł na mieliźnie 2 mile morskie (ok. 3,7 km) na zachód od Ras Azzaz w Libii; nie było ofiar. Niszczyciel HMS „Wryneck”(inne języki) został wysłany w celu zbadania możliwości ratunku, a ładunek statku został odzyskany. 8 marca egipski parowiec „Star of Mex” również osiadł na mieliźnie w pobliżu, ale został odholowany do Aleksandrii. Ratowanie „Knight of Malta” zostało przerwane 10 marca, po ataku na korwetę HMS „Peony”(inne języki) i holownik HMS „St Issey”.

Dziedzictwo

W 1986 statek został przedstawiony na maltańskim znaczku pocztowym oraz na srebrnej monecie pamiątkowej o nominale 5 Lm.

Uwagi

  1. ↑ Zarówno skrót RMS (ang. Royal Mail Ship), jak i SS (ang. Screw Steamer) są używane w odniesieniu do „Knight of Malta”.

Przypisy

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Knight of Malta. Tyne Built Ships. [dostęp 2026-06-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-29)]. (ang.).
  2. 1 2 3 Edward B. Proud: The Postal History of Malta. Heathfield: Proud-Bailey Co. Ltd, 1999, s. 303–308. ISBN 1-872465-31-5. (ang.).
  3. 1 2 SS Knight of Malta (+1941). wrecksite.eu. [dostęp 2026-06-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-10)]. (ang.).
  4. 1 2 New catamaran MV Saint John Paul II completes delivery trip from Tasmania. [w:] timesofmalta.com [on-line]. 2019-02-27. [dostęp 2026-06-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-02-27)]. (ang.).
  5. ↑ Naval Events, March 1941 (Part 1 of 2) Saturday 1st – Friday 14th. naval-history.net. [dostęp 2026-06-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-09-30)]. (ang.).
  6. ↑ Maltese Ships 4th Series 1986 – 10c. Malta Philately. [dostęp 2026-06-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-10)]. (ang.).
  7. ↑ Malta Maritime History set – Knight of Malta. centralbankmalta.org. [dostęp 2026-06-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-12-23)]. (ang.).