BAE Hawk

BAE Hawk
(dane wersji Hawk 180)
Ilustracja
Hawk T1 w barwach 208. (Rezerwowej) Eskadry RAF-u
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Producent

Hawker Siddeley (1974–1977)
British Aerospace (1977–1999)
BAE Systems (1999 – obecnie)

Typ

Samolot szkolno-treningowy/myśliwiec

Konstrukcja

metalowy dolnopłat z silnikiem turbowentylatorowym

Załoga

2 (uczeń i instruktor)

Historia
Data oblotu

21 sierpnia 1974

Lata produkcji

od 1974

Liczba egz.

900+

Dane techniczne
Napęd

1× silnik turbowentylatorowy Rolls-Royce Adour Mk. 951

Ciąg

29 kN

Wymiary
Rozpiętość

9,94 m

Długość

12,43 m

Wysokość

3,98 m

Powierzchnia nośna

16,70 m²

Masa
Własna

4480 kg

Startowa

9100 kg

Osiągi
Prędkość maks.

0,84 Ma (1 028 km/h) na poziomie morza

Prędkość wznoszenia

47 m/s

Pułap

13 565 m

Zasięg

2520 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
Uzbrojenie opcjonalne:
1× Działko ADEN kal. 30 mm
Pociski rakietowe:
4 × AIM-9 Sidewinder lub 4 × AIM-132 ASRAAM
Uzbrojenie bombowe:
do 680 kg bomb
Użytkownicy
Multimedia w Wikimedia Commons
BAE Systems Hawk 128 T.2 Royal Air Force (RAF)

BAE Hawk – brytyjski samolot szkolno-treningowy, używany też jako lekki myśliwiec. Pierwszy lot odbył w 1974 roku, od roku 1976 służy w RAF-ie, gdzie zastąpił samoloty Folland Gnat. Do chwili obecnej wyprodukowano około 900 egzemplarzy, które służą lub służyły w siłach powietrznych 18 krajów. Lotnictwo United States Navy używa specjalnej wersji samolotu znakowanej T-45 Goshawk, zdolnej do operowania z pokładów lotniskowców.

Charakterystyka

Charakterystyka wersji Hawk T 1A (zbliżone Hawk 50 i Hawk 60)

  • Rozpiętość skrzydeł – 9,39 m
  • Długość – 11,15 m
  • Wysokość – 3,96 m
  • Maksymalna prędkość na poziomie morza – 1010 km/h
  • Maksymalny pułap lotu – 15 894 m
  • Zasięg – 2917 km
  • Masa własna – 4012 kg
  • Maksymalna waga startowa- 5700 kg
  • Silnik – Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 151
  • Ciąg – 25,35 kN

Charakterystyka wersji Hawk 100

  • Rozpiętość skrzydeł – 9,93 m
  • Długość – 12,42 m
  • Wysokość – 3,96 m
  • Maksymalna prędkość na poziomie morza – 1001 km/h
  • Maksymalny pułap lotu – 15 894 m
  • Zasięg – 2520 km
  • Masa własna – 4400 kg
  • Maksymalna waga startowa- 9100 kg
  • Silnik – Rolls-Royce Turbomeca Adour
  • Ciąg – 26 kN

T-45 Goshawk

Wersja BAE Hawk opracowana na potrzeby amerykańskiej marynarki wojennej. Wykorzystywana w celach szkoleniowych przez amerykańską marynarkę wojenną i Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych do szkolenia pilotów lotniskowców.

Różnice względem oryginału:

  1. większy i dłuższy przód kadłuba
  2. zabudowano dwa wykonane z kompozytów hamulce aerodynamiczne
  3. wydłużono statecznik pionowy
  4. wzmocniono podwozie (przystosowano do lądowania na lotniskowcach)
  5. instalacja pod kadłubowego haku
  6. instalacja pojedynczej płetwy pod kadłubem w miejsce dwóch
  7. brak uzbrojenia
  8. instalacja silnika Rolls-Royce Turbomeca F405-RR-401
  9. awionika dostosowana do manewrowania z lotniskowca

Porównywalne samoloty

Użytkownicy samolotów Hawk

Obecnie

W przeszłości

Bibliografia