Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores

Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) é a entidade que reúne as empresas fabricantes de autoveículos (automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus) e máquinas agrícolas (tratores de rodas e de esteiras, colheitadeiras e retroescavadeiras) com instalações industriais e produção no Brasil. A entidade foi fundada em 15 de maio de 1956 e é atualmente presidida por Márcio de Lima Leite.

Empresas Associadas

Atualmente, a entidade conta com 26 fabricantes associadas, que juntas, reúnem 52 unidades industriais:

Lobby para adiar melhorias automotivas para reduzir poluentes

Desde 2020, a ANFAVEA pressiona pelo adiamento da implantação do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), a associação disse que pediu uma "adequação de prazo", criticada pelo pedido, Luiz Carlos Moraes, então presidente da Anfavea disse que o pedido era devido às "dificuldades trazidas pela pandemia".

Lobby contra veículos elétricos chineses

Em maior de 2023, a associação incentivou suas associadas a se desfiliar da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), de acordo com fontes do setor que preferiram não se identificar, a orientação da Anfavea para que suas associadas deixem a ABVE tem como objetivo fortalecer seu protagonismo nas negociações com o governo sobre um programa de eletrificação dos carros no Brasil. Ao mesmo tempo, a ABVE reivindica participação ativa nas discussões relacionadas à política automotiva focada na descarbonização do transporte.

Entre 10 e 14 de abril, três grandes montadoras — Stellantis (que inclui Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën), Toyota e Renault — deixaram a ABVE. No dia 26 de abril, a Audi também anunciou sua desfiliação.

Em junho de 2024, as montadoras de veículos pediram ao vice-presidente Geraldo Alckmin o aumento imediato, para 35% (máximo permitido pelo Mercosul), da tarifa de importação sobre carros elétricos, o pedido foi apresentado pelo presidente da ANFAVEA, Márcio Lima Leite.

Em setembro de 2024, a associação encaminhou à Câmara de Comércio Exterior (Camex) um pedido já submetido ao Ministério da Fazenda, solicitando a aplicação imediata da alíquota máxima do Imposto de Importação sobre carros elétricos e híbridos.

Referências

  1. 1 2 «Sobre a ANFAVEA». Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA). Consultado em 9 de outubro de 2024
  2. ↑ «Linha do Tempo da indústria automotiva brasileira». Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA). Consultado em 9 de outubro de 2024
  3. ↑ «Diretoria Atual». Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA). Consultado em 9 de outubro de 2024
  4. ↑ «Associadas». Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA). Consultado em 9 de outubro de 2024
  5. ↑ «Anuário da Indústria Automobilística Brasileira 2024» (PDF). São Paulo: Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA). Fevereiro de 2024. Consultado em 9 de outubro de 2024. Cópia arquivada (PDF) em 7 de setembro de 2024
  6. ↑ «Anfavea acusa "falácias" e reafirma apoio ao Proconve». Terra. 15 de dezembro de 2020. Consultado em 22 de novembro de 2024
  7. ↑ «Anfavea ainda discute com governo sobre adiamento do Proconve». Autos Segredos. 20 de julho de 2020. Consultado em 22 de novembro de 2024
  8. 1 2 «Anfavea recomenda que montadoras deixem associação de veículos elétricos». CNN Brasil. 3 de maio de 2023. Consultado em 22 de novembro de 2024
  9. ↑ «Montadoras pedem tarifa de 35% contra "invasão" de carros elétricos chineses». CNN Brasil. 27 de junho de 2024. Consultado em 22 de novembro de 2024
  10. ↑ «Anfavea vai pedir à Camex aumento imediato do Imposto de Importação para carros elétricos». Valor Econômico. 5 de setembro de 2024. Consultado em 22 de novembro de 2024
Este artigo é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o. Editor: considere marcar com um esboço mais específico.

Ligações externas