Bill Hickman

Bill Hickman
Hickman em um episódio de Lock-Up (1960)
Nome completoWilliam Hickman
Nascimento25 de janeiro de 1921
Los Angeles County, California, Estados Unidos
Morte24 de fevereiro de 1986 (65 anos)
Indio, Califórnia, Estados Unidos
Nacionalidadeamericano
Ocupaçãodublê e ator
Principais trabalhosperseguição de carro em Bullitt (1968) e The French Connection (1971)

Bill Hickman (nascido William Hickman; 25 de janeiro de 1921 – 24 de fevereiro de 1986) foi um dublê profissional americano, coordenador de dublês e ator. Sua carreira cinematográfica abrangeu os anos 1950 até o final dos anos 1970 e incluiu filmes como Bullitt (1968), The French Connection (1971) e The Seven-Ups (1973).

Início da carreira e James Dean

Bill Hickman já era um dublê consagrado quando O Selvagem (1953) estava sendo filmado, e sua experiência com motocicletas lhe garantiu trabalho na produção de Stanley Kramer. Em algum momento durante o projeto, Hickman se machucou e não pôde continuar. Nunca ficou claro se ele se machucou durante a filmagem de uma cena de ação para o filme, embora um relato (do falecido Clyde Earl) diga que ele sofreu uma queda em uma corrida de motocicletas sem relação com o filme. No entanto, o dublê aparece claramente em várias fotos promocionais de O Selvagem.

Hickman passou alguns desses primeiros anos como motorista e amigo de James Dean, dirigindo a perua Ford de Dean, rebocando o famoso Porsche 550 Spyder apelidado de "Little Bastard", e frequentemente o ajudando e aconselhando com sua técnica de direção. Ele estava dirigindo a perua Ford com o trailer seguindo o ator no dia de seu acidente fatal em 1955 e foi a primeira pessoa a chegar ao local.

Hickman foi figurante no primeiro longa-metragem de Dean, Baionetas Caladas (1951). Uma rara declaração pessoal de Bill sobre sua amizade com Dean: "Naqueles últimos dias, corridas eram o que mais importava para ele. Eu o ensinava coisas como fazer um drift com as quatro rodas, mas ele tinha muita habilidade própria. Se tivesse vivido mais, poderia ter se tornado um piloto campeão. Tínhamos uma piada interna: eu o chamava de Pequeno Bastardo e ele me chamava de Grande Bastardo. Nunca esqueço essas lembranças".

Em outra entrevista com Warren Beath, especialista em James Dean, Hickman é citado dizendo: "Estávamos a cerca de dois ou três minutos atrás dele. Eu o tirei do carro e ele estava em meus braços quando morreu; sua cabeça caiu para o lado. Ouvi o ar saindo de seus pulmões pela última vez. Não consegui dormir por cinco ou seis noites depois disso, apenas com o som do ar saindo de seus pulmões".

Carreira

Embora Hickman tenha tido muitos pequenos papéis como ator (principalmente dirigindo) ao longo das décadas de 1950 e 1960, ele trabalhou principalmente como dublê. Ele sofreu alguns ferimentos graves durante esse período, incluindo a quebra de várias costelas em uma queda durante uma cena de ação do longa How to Stuff a Wild Bikini (1965). No entanto, foi a perseguição de carros ao lado de Steve McQueen no filme Bullitt (1968) dirigido por Peter Yates pela qual o dublê é geralmente lembrado. Hickman dirigiu todas as cenas; interpretando um dos dois assassinos, ele dirigiu um Dodge Charger 440 Magnum R/T preto de 1968 pelas ruas de São Francisco, usando as colinas como rampas. A sequência da perseguição de carros acabou entrando para a cultura popular servindo de inspiração para outras produções audiovisuais.

The French Connection (1971)

Hickman interpretou o agente federal Mulderig, que está em constante conflito com Popeye Doyle, personagem de Gene Hackman, no vencedor do Oscar de Melhor Filme de 1971, The French Connection. Mulderig é morto a tiros por Popeye no clímax do longa-metragem. Hickman também realizou uma cena de perseguição de carros de alto risco para o diretor William Friedkin. Hickman, que já havia sido contratado como coordenador de dublês, foi um substituto de última hora para Michael McGuire, que desistiu por razões desconhecidas.

Assim como Bullitt, The French Connection (também produzido pelo produtor de Bullitt, Philip D'Antoni) é famoso por sua sequência de perseguição de carros. O que difere das perseguições de carros usuais é que o personagem de Hackman persegue um trem elevado a partir da rua abaixo (a cena foi filmada em Bensonhurst, Brooklyn com a maior parte ocorrendo na Rua 86). Essa perseguição foi realizada em meio ao trânsito real, com Hickman dirigindo o Pontiac LeMans marrom de 1971 a velocidades de até 145 km/h, com Friedkin operando a câmera logo atrás dele. Em um dado momento, o ator bate no carro de um morador local a caminho do trabalho, que entrou na cena. Essa cena foi mantida no filme por Friedkin, pois adicionava realismo à sequência. No entanto, a cena em que a mulher sai para a rua com um carrinho de bebê foi encenada.

The Seven-Ups (1973)

Hickman realizou uma sequência de perseguição para o filme de 1973, The Seven-Ups (no qual Hickman trabalhou novamente com Philip D'Antoni, que também produziu Bullitt e The French Connection). Nesta produção, Hickman dirigiu o carro perseguido pelo astro do longa, Roy Scheider, que teve seu dublê feito por Jerry Summers, amigo e também dublê de Hickman. A perseguição em si se inspira bastante na de Bullitt, com os dois carros descendo as ladeiras íngremes da zona norte de Nova York (à semelhança das ladeiras íngremes de São Francisco), com o grande Pontiac Grand Ville de quatro portas de Hickman, de 1973, sendo perseguido pelo Pontiac Ventura de Scheider.

No vídeo de bastidores que acompanha o DVD de 2006, Hickman aparece coordenando a perseguição da rua, mostrando o quão perigosas eram essas sequências: no momento certo, um dublê em um carro estacionado abre a porta, apenas para o seu veículo arrancá-lo completamente das dobradiças. Nas imagens de bastidores, vemos a porta voar com força, quase atingindo a equipe de filmagem posicionada a poucos metros de distância. O final da perseguição foi ideia do próprio Bill, uma "homenagem" à morte de Jayne Mansfield onde um dos carros bate na traseira de um caminhão de dezoito rodas, arrancando o teto como uma lata de sardinhas.

Outros trabalhos

Hickman teve várias participações especiais em séries clássicas de televisão das décadas de 1950 e 1960, como Bat Masterson, The Man from UNCLE e Batman. Em 1957, ele teve a rara distinção de ser escalado como o agressor que corta as cordas vocais de Frank Sinatra em The Joker Is Wild e chicoteia Elvis Presley em Jailhouse Rock.

Hickman realizou a cena em que James Bond, dirigindo um Mustang Mach 1, escapa de uma perseguição policial em um estacionamento de Las Vegas saltando sobre carros estacionados em 007 - Os Diamantes São Eternos (1971). A Ford Motor Company havia fornecido um número limitado de Mustangs e os produtores não podiam perder outro, então contrataram Hickman.

Ele atuou como motorista na produção da Disney de 1968, The Love Bug e como motorista militar de George C. Scott no vencedor do Oscar, Patton (1970).

Vida pessoal

Em 1963, Hickman e o dublê Alex Sharp testemunharam um assaltante de banco, Carl Follette, passar por eles em alta velocidade na Ventura Freeway, perto da saída para Laurel Canyon. Depois de ver o suspeito atirar no policial Alphonso Begue no peito, Hickman usou suas habilidades de dublê para persegui-lo na Laurel Canyon Road até que os policiais conseguissem alcançá-lo. A perseguição terminou em um estacionamento em North Hollywood, onde Follette foi morto a tiros em uma troca de tiros com a polícia.

Morte

Bill Hickman morreu de câncer em 1986, aos 65 anos, em Indio, Califórnia.

Filmografia como ator

Referências

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Ligações externas

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