Bullitt

 Nota: Para outros significados, veja Bullitt (desambiguação).
Bullitt
Em portuguêsBullitt
Estados Unidos
1968 •  cor •  113 min 
Gêneroação e suspense policial
DireçãoPeter Yates
ProduçãoPhilip D'Antoni
RoteiroAlan Trustman
Harry Kleiner
Baseado emMute Witness
(1963), de Robert L. Fish
Elenco
MúsicaLalo Schifrin
CinematografiaWilliam A. Fraker
EdiçãoFrank P. Keller
Companhia produtoraSolar Productions
DistribuiçãoWarner Bros.-Seven Arts
Lançamento17 de outubro de 1968
Idiomainglês
OrçamentoUS$ 4 milhões
ReceitaUS$ 42.3 milhões

Bullitt (bra: Bullitt/prt: Bullitt) é um filme americano de ação e suspense policial de 1968 dirigido por Peter Yates, com roteiro de Alan R. Trustman e Harry Kleiner, baseado no romance Mute Witness de 1963 de Robert L. Fish. É estrelado por Steve McQueen, Robert Vaughn, Jacqueline Bisset, Don Gordon, Robert Duvall, Simon Oakland e Norman Fell. No longa-metragem, o detetive da polícia de São Francisco, Frank Bullitt (McQueen), investiga o assassinato de uma testemunha que ele foi designado para proteger.

Inicialmente concebido como um veículo para o estrelato de McQueen, Bullitt começou a ser desenvolvido assim que Yates foi contratado após a conclusão do roteiro, que difere significativamente do romance de Fish. As filmagens principais ocorreram ao longo de 1967, principalmente em locações em São Francisco. O filme foi produzido pela Solar Productions de McQueen, com Robert Relyea como produtor executivo ao lado de Philip D'Antoni. Lalo Schifrin compôs a trilha sonora, inspirada no jazz. Bullitt é notável pelo uso extensivo de locações reais e cenas de ação com dublês.

Bullitt foi lançado nos Estados Unidos em 17 de outubro de 1968 pela Warner Bros.-Seven Arts. Sendo um sucesso de crítica, com elogios ao roteiro, à edição, à música e às sequências de ação; sua sequência de perseguição de carros é considerada uma das mais influentes da história do cinema, e retrospectivas o nomearam entre os maiores filmes de ação já feitos. A produção recebeu inúmeros prêmios e indicações, incluindo duas indicações ao Oscar, vencendo na categoria de Melhor Edição. Arrecadou US$ 42,3 milhões em todo o mundo, tornando-se um dos filmes de maior bilheteria de 1968. Em 2007, Bullitt fora selecionado para preservação no National Film Registry pela Biblioteca do Congresso dos Estados Unidos.

Enredo

Na noite de sexta-feira em Chicago, o mafioso Johnny Ross foge da Máfia. Na manhã seguinte, o tenente Frank Bullitt, detetive da polícia de São Francisco e sua equipe, Delgetti e Stanton, são incumbidos pelo ambicioso político Walter Chalmers de proteger Ross durante o fim de semana, até que ele possa ser apresentado como testemunha em uma audiência de um comitê do Senado sobre o crime organizado na manhã de segunda-feira. Os detetives são informados de que ele está hospedado em um hotel barato no Embarcadero. Delgetti ficará com o primeiro turno, seguido por Stanton e, por fim, Bullitt. À 1h da manhã de domingo, enquanto Stanton telefona para Bullitt para avisar que Chalmers e um amigo querem ir até lá, Ross destranca a porta do quarto. Dois pistoleiros invadem o local, atirando em Stanton na perna e em Ross no pescoço.

Chalmers responsabiliza Bullitt pelos ferimentos de Ross. Após Bullitt frustrar uma segunda tentativa de assassinato no hospital, Ross morre em decorrência dos ferimentos. Bullitt envia o corpo para o necrotério como indigente para manter a investigação em aberto. Um informante afirma que Ross estava na cidade porque havia roubado milhões de dólares da máfia. Bullitt também descobre que ele fez uma ligação interurbana para um hotel em San Mateo.

Enquanto dirige seu Ford Mustang, Bullitt percebe que está sendo seguido por um Dodge Charger dirigido pelos dois assassinos. Uma longa perseguição se inicia pelas ruas de São Francisco até Brisbane, onde o Dodge sai da estrada, matando seus ocupantes em uma explosão violenta.

Bullitt e Delgetti são confrontados por seu chefe, o Capitão Sam Bennett, e por Chalmers (que está sendo auxiliado pelo Capitão Baker, da Polícia de São Francisco). Após receberem uma intimação de habeas corpus , Bullitt revela que Ross morreu. Bennett ignora a intimação por ser fim de semana e permite que Bullitt investigue a ligação interurbana para San Mateo. Sem carro, Bullitt pede carona para sua namorada, Cathy. No hotel, Bullitt encontra a mulher que recebeu a ligação estrangulada em seu quarto. Mas Cathy o segue e fica horrorizada com a cena. No caminho de volta para São Francisco, ela confronta Bullitt sobre seu trabalho, dizendo: "Frank, você vive num esgoto" e pergunta: "O que vai acontecer conosco?".

Ao examinarem a bagagem da vítima, Bullitt e Delgetti descobrem um folheto turístico de Roma e cheques de viagem nominais a Albert e Dorothy Renick. Bullitt solicita os passaportes do casal em Chicago. Bullitt, o Capitão Bennett, Chalmers e o Capitão Baker se reúnem em volta da copiadora enquanto os formulários chegam. Descobre-se que Chalmers enviou Bullitt para proteger Albert Renick, um vendedor de carros usados de Chicago, enquanto sua esposa, Dorothy, estava hospedada em San Mateo. Bullitt percebe que Ross estava enganando Chalmers, usando Renick como dublê para fugir do país na noite de domingo.

No Aeroporto Internacional de São Francisco, Delgetti e Bullitt vigiam o portão de embarque para Roma. No entanto, Ross (agora usando o passaporte de Renick) trocou para um voo mais cedo para Londres. Bullitt embarca no avião após receber ordens para retornar ao terminal, mas o mafioso escapa pela porta traseira da cabine. No terminal de passageiros lotado, Ross mata um delegado antes de ser morto a tiros por Bullitt. Chalmers chega, mas sai sem dizer nada.

Na manhã de segunda-feira, Bullitt chega em casa e encontra Cathy dormindo em sua cama, pois ela havia optado por ficar.

Elenco

Não-Creditado

Produção

Dave Toschi é o policial de São Francisco da vida real que influenciou a construção do personagem de Bullitt.

Bullitt foi coproduzido pela Solar Productions de Steve McQueen e a Warner Bros.-Seven Arts, tendo sido apresentado a Jack L. Warner como "uma abordagem diferente à autoridade". O longa é a primeira produção americana do diretor Peter Yates que fora contratado depois que McQueen viu seu longa-metragem britânico de 1967, Robbery com sua longa cena de perseguição de carros o impressionando.

Escolha de elenco

No romance original, Mute Witness, o personagem principal é um tenente de polícia mais velho e acima do peso chamado Clancy. Philip D'Antoni junto com Ernest Pintoff pensaram em escalar Spencer Tracy, porém, o ator faleceu em 1967. McQueen era um grande admirador de Tracy e aceitou o projeto, em parte, como uma homenagem a ele. O romance original também se passava na cidade de Nova York, não em São Francisco, Califórnia.

McQueen baseou sua atuação no inspetor de São Francisco, Dave Toschi, mais tarde conhecido como inspetor do caso do Assassino do Zodíaco. Toschi autorizou a produção com a equipe de filmagem gravando cenas em seu escritório e, ele e McQueen passando a conviver juntos para o intérprete "pegar seus trajeitos".

Robert Vaughn inicialmente recusou o papel de Chalmers, achando o enredo "fraco". Décadas mais tarde, quando Vaughn considerou entrar na política, descobriu que as pessoas não o levavam a sério, ou o consideravam indigno de confiança, por se lembrarem de sua atuação neste filme. Katharine Ross recebeu a oferta para interpretar Cathy, mas descartou, considerando que o papel era muito pequeno com Jacqueline Bisset a substituindo.

Filmagem

Terminal Central de Passageiros do Aeroporto Internacional de São Francisco em 27 de agosto de 1954. O prefeito Joseph Alioto ajudou a produção a obter permissão para filmar no aeroporto, durante duas semanas de filmagens noturnas.

Bullitt é notável pelo uso extensivo de locações externas em vez de cenários de estúdio e pela atenção aos detalhes processuais, desde o processamento de evidências policiais até os procedimentos na sala de emergência. O uso das novas câmeras Arriflex leves pelo diretor Yates permitiu maior flexibilidade nas filmagens externas. O filme foi rodado quase inteiramente em locações em São Francisco. Na cena da operação na sala de emergência, médicos e enfermeiros reais foram usados como elenco de apoio. De acordo com McQueen, "O que tentamos alcançar não foi fazer um filme para o cinema, mas um filme sobre a realidade".

Bullitt foi um dos primeiros longas-metragens a ser filmado quase inteiramente em locações em São Francisco, com exceção da sequência de abertura em Chicago, cujo cenários são realmente da cidade. Em uma entrevista de 1968, D'Anatoni argumentou que a produção não custaria mais para filmar em São Francisco do que em Los Angeles, apesar das despesas de transporte e hospedagem, porque muito dinheiro foi economizado na construção usando locações reais.

As locações de filmagens incluem:

Cena da perseguição de carros

Na época do lançamento do filme, as cenas de perseguição automobilística — nas quais McQueen aparece ao volante em todos os momentos em que o motorista é visível — geraram um entusiasmo extraordinário. Leonard Maltin descreveu-a como uma "perseguição de carros — hoje um clássico — uma das melhores já vistas no cinema". Emanuel Levy escreveu, em 2003: "Bullitt contém uma das perseguições de carros mais emocionantes da história do cinema, uma sequência que revolucionou os padrões de Hollywood". Em seu obituário sobre Peter Yates, Bruce Weber afirma: "A reputação de Yates baseia-se, provavelmente de forma mais sólida, em Bullitt (1968) — seu primeiro filme americano — e, mais especificamente, em uma cena: uma longa perseguição de carros que se tornou um clássico instantâneo".

Veículos

Mustang '559 em exibição no Museu do Automóvel LeMay em Tacoma, Washington, 2019.

A Warner Bros. encomendou dois Ford Mustang idênticos, fabricados em 1968, para as filmagens. Ambos foram pintados na cor Highland Green e equipados com o pacote GT e motores V8 390 FE. Os veículos possuíam números de identificação sequenciais: 8R02S125558 e 8R02S125559. Antes das filmagens, os automóveis foram modificados pelo supervisor de veículos Max Balchowsky. O carro de número 558 foi modificado e utilizado nas cenas de direção com dublês, enquanto o de número 559 foi empregado nas tomadas em primeiro plano com McQueen ao volante.

Após o término das filmagens, o carro de número 559 foi reparado, recebeu uma única camada de pintura Highland Green e foi vendido a Robert Ross, funcionário da Warner Bros. Ross dirigiu o veículo até 1970, quando o vendeu a Frank Marranca, que providenciou seu transporte da Califórnia para Nova Jersey. Em 1974, Marranca vendeu o automóvel a Robert Kiernan por meio de um anúncio publicado na revista Road & Track. Em 1977, Steve McQueen tentou recomprá-lo, mas teve seu pedido recusado. Os Kiernan utilizaram o veículo como automóvel da família, percorrendo aproximadamente 46 mil milhas (74 mil quilômetros), até guardá-lo em 1980. Sean, filho de Kiernan, iniciou a restauração do automóvel em 2014 e, em 2016, obteve a autenticação de sua procedência, com documentação que incluía a carta de McQueen na qual o ator oferecia comprá-lo. Em 10 de janeiro de 2020, o carro foi vendido pela casa de leilões Mecum Auctions por 3,7 milhões de dólares a um comprador não identificado.

O carro de número 558 sofreu danos graves durante as filmagens e, posteriormente, foi enviado a um ferro-velho. Nas décadas seguintes, acreditava-se que o veículo havia desaparecido. Entretanto, em 2016, Hugo Sanchez comprou dois cupês Mustang encontrados no quintal de uma residência nas proximidades do município de Los Cabos, no México. Em seguida, enviou os automóveis a Ralph Garcia, que começou a trabalhar na transformação de um deles em uma réplica do Mustang "Eleanor", do filme 60 Segundos. Ao perceber que um dos dois Mustangs possuía um código de motor S, Garcia solicitou a autenticação do veículo a Kevin Marti. A verificação revelou que se tratava do Mustang desaparecido de Bullitt. Em 2017, Sanchez e Garcia iniciaram uma restauração completa do automóvel.

O dublê de direção Bill Hickman forneceu dois Dodge Charger de 1968, equipados com motores V8 440 Magnum, que foram pintados de preto para utilização no filme. Um deles foi reservado para as tomadas em primeiro plano, enquanto o outro foi utilizado nas cenas de ação. Max Balchowsky reforçou a suspensão do automóvel utilizado nas acrobacias, mas manteve os motores praticamente sem modificações.

Filmagem

A cena de perseguição começa na marca de 1h05min do filme e dura aproximadamente dez minutos. Ela tem início sob a Rodovia 101, no Distrito de Mission, em São Francisco, quando Bullitt avista o carro dos assassinos de aluguel. A perseguição termina nos arredores da cidade, na saída para Brisbane, na Guadalupe Canyon Parkway, sobre a San Bruno Mountain. As filmagens ocorreram ao longo de várias semanas. A sequência de perseguição combinou diversas localidades, situadas a quilômetros de distância umas das outras, que foram reunidas por meio da montagem. O mapeamento do trajeto apresentado no filme demonstra que ele não é contínuo e seria impossível percorrê-lo em tempo real.

Dois Ford Mustang GT Fastback de 1968, equipados com motores V8 390 FE de 325 cavalos de potência e transmissões manuais de quatro velocidades, ambos na cor Highland Green, foram adquiridos pela Warner Bros. para o filme. Os motores, freios e sistemas de suspensão dos Mustangs foram amplamente modificados para a perseguição pelo experiente piloto de corridas e técnico automotivo Max Balchowsky. Originalmente, a Ford Motor Company havia emprestado dois sedãs Ford Galaxie para as cenas de perseguição, mas os produtores consideraram os veículos pesados demais para os saltos sobre as colinas de São Francisco. Também julgaram que um confronto entre dois automóveis da Ford não seria convincente na tela. Os veículos foram substituídos por Dodge Charger de 1968, equipados com motores V8 440 Magnum de 375 cavalos de potência e pintados de preto. Os motores dos Chargers permaneceram praticamente sem modificações, mas as suspensões receberam pequenos aprimoramentos para suportar as exigências das cenas de acrobacias.

O diretor estabeleceu uma velocidade máxima de aproximadamente 130 km/h, mas os automóveis, incluindo os veículos utilizados na perseguição, chegaram a atingir velocidades superiores a 170 km/h em determinados momentos.

Foram utilizadas tomadas sob o ponto de vista dos motoristas para proporcionar ao público a sensação de participar da perseguição. As filmagens duraram três semanas e resultaram em uma sequência de perseguição com nove minutos e 42 segundos de duração. Diversas tomadas foram combinadas em uma única sequência, ocasionando descontinuidades: os danos consideráveis na lateral do passageiro do automóvel de Bullitt aparecem muito antes do incidente que os provocou, enquanto o Charger parece perder cinco calotas, com diferentes rodas sem elas em tomadas distintas. As filmagens simultâneas de vários ângulos e a criação de uma montagem com as imagens, destinadas a produzir a ilusão de diferentes ruas, também fizeram com que os automóveis em alta velocidade ultrapassassem os mesmos veículos em diversas ocasiões. Um dos exemplos mais notáveis é um Volkswagen Fusca verde.

Em uma das primeiras cenas, o Charger colide com a câmera, e o para-lama dianteiro danificado permanece visível em tomadas posteriores. As autoridades locais não permitiram que a perseguição fosse filmada na Ponte Golden Gate, mas autorizaram gravações em diferentes localidades da região central da cidade, incluindo Bernal Heights, o Distrito de Missão e os arredores do município vizinho de Brisbane.

McQueen, que na época era piloto de corridas, dirigiu o Mustang nas cenas em primeiro plano, enquanto o coordenador de dublês Carey Loftin, o dublê e piloto de motocicletas Bud Ekins e Loren Janes, dublê habitual de McQueen, conduziram os veículos nas partes de alta velocidade da perseguição e realizaram outras acrobacias perigosas. Ekins, que substituiu McQueen na cena de The Great Escape em que o personagem do ator salta com uma motocicleta sobre uma cerca de arame farpado, realizou uma acrobacia de queda lateral (lowsider) diante de um caminhão em derrapagem durante a perseguição de Bullitt. A posição do espelho retrovisor interno do Mustang varia conforme o motorista: quando o espelho está levantado, McQueen pode ser visto ao volante; quando está abaixado, o veículo está sendo conduzido por um dublê.

O Dodge Charger preto foi conduzido pelo experiente dublê Bill Hickman, que interpretou um dos assassinos de aluguel e também colaborou na coreografia da sequência de perseguição. O outro assassino foi interpretado por Paul Genge, que havia vivido um personagem que conduzia um Dodge para fora da estrada, morrendo no acidente, em um episódio da série Perry Mason ("The Case of the Sausalito Sunrise"), dois anos antes. Em um artigo publicado na edição de março de 1987 da revista Muscle Car Review, um dos motoristas envolvidos na sequência de perseguição afirmou que o Charger, equipado com o motor Dodge 440 CID Magnum, de maior cilindrada em comparação ao Ford 390 CID FE, e com potência superior (375 contra 325 cavalos), era tão mais rápido que o Mustang que os motoristas precisavam aliviar repetidamente o acelerador para impedir que o Charger se distanciasse do outro veículo.

Edição

A montagem da perseguição automobilística provavelmente rendeu a Frank P. Keller o Oscar de melhor edição em 1968, além de ter sido incluída em listas das melhores sequências de montagem cinematográfica de todos os tempos. No volume The Sixties: 1960–1969 (2003), da série de livros History of the American Cinema, Paul Monaco, professor de artes cinematográficas, escreveu:

Citação: As imagens mais impressionantes de cenas de rua de 1968, entretanto, apareceram em uma sequência inteiramente encenada, sem qualquer aparência de documentário: a perseguição automobilística pelas ruas de São Francisco em Bullitt, criada a partir de imagens filmadas ao longo de quase cinco semanas.

William A. Fraker, diretor de fotografia do filme, atribuiu o sucesso da sequência de perseguição principalmente ao trabalho de Keller. Na época, o editor foi elogiado por montar a sequência de maneira excepcional, transformando a cidade de São Francisco em uma espécie de "personagem" do filme.

A montagem da sequência também apresentou dificuldades. Em 1979, Ralph Rosenblum escreveu:

Citação: Aqueles que se interessam por esses detalhes talvez saibam que, durante as filmagens da perseguição final de Bullitt, um carro desgovernado, ocupado por manequins, acionou um fio, provocando prematuramente o incêndio de um cenário dispendioso, e que o editor Frank Keller salvou a produção de uma quase catástrofe por meio de uma justaposição engenhosa e incomum de imagens, que fez a explosão parecer acontecer no momento previsto.

A sequência de perseguição também foi apontada por críticos como inovadora devido ao seu realismo e à sua originalidade.

Trilha sonora

Bullitt
Trilha sonora de
Lalo Schifrin
Lançamento1969 (1969)
Gravação1968, Hollywood
EstúdioWarner Bros.
Gênerojazz
Duração32:51
Idiomainglês
ProduçãoJimmy Hilliard
Cronologia de Lalo Schifrin
Mannix
(1968)
Che!
(1969)

Predefinição:Music ratings

O álbum de trilha sonora do filme Bullitt, composto pelo argentino Lalo Schifrin, pianista e maestro. Foi gravado em 1968 e lançado pelo selo Warner Bros.. As faixas lançadas no álbum são versões alternativas daquelas ouvidas no filme e foram regravadas por insistência dos produtores, que desejavam uma trilha sonora com uma orientação mais voltada à música pop.

Na cena do restaurante com McQueen e Bissett, a banda ao vivo que toca ao fundo é Meridian West, um quarteto de jazz que McQueen tinha visto se apresentar no The Trident, um restaurante famoso em Sausalito.

Recepção

A crítica do AllMusic afirma: "Tudo no álbum é visualmente evocativo, como deve ser uma boa música de trilha sonora, mas as faixas individuais são suficientemente concisas e melódicas para suportar audições repetidas. O resultado final é uma trilha sonora que funciona tanto como música para um filme quanto como álbum independente. Essa combinação singular faz de Bullitt uma das melhores realizações da discografia de Lalo Schifrin e uma das melhores trilhas sonoras de filmes de ação já compostas".

Lista de faixas

Todas as composições são de Lalo Schifrin, exceto quando indicado.

  1. "Bullitt (Main Title)" (2:08)
  2. "Room "26"" (2:23)
  3. "Hotel Daniels" (2:53)
  4. "The Aftermath of Love" (2:49)
  5. "Music to Interrogate By" (2:50)
  6. "On the Way to San Mateo" (2:31)
  7. "Ice Pick Mike" (3:00)
  8. "A Song for Cathy" (2:13)
  9. "Shifting Gears" (3:17)
  10. "Cantata for Combo" (3:05)
  11. "The First Snowfall" (3:03) – Sonny Burke, Paul Francis Webster
  12. "Bullitt (End Title)" (2:39)

Gravação

Outras versões

Em 2000, os arranjos originais do filme foram recriados por Schifrin durante uma sessão de gravação com a WDR Big Band, em Colônia, na Alemanha. Essa versão posterior da trilha sonora também inclui reconstruções dos arranjos de algumas faixas do álbum de 1968. A regravação de 2000 pode ser identificada pela inclusão da faixa "Bullitt, Guitar Solo", uma composição que não aparece no filme, mas que foi inspirada no tema principal de Bullitt. A lista de faixas desse lançamento apresenta, por engano, uma inversão entre "The Architect's Building" e "Song For Cathy".

A versão original da música utilizada no filme, proveniente das sessões de gravação e apresentada na produção cinematográfica, foi finalmente disponibilizada em 2009 pela Film Score Monthly, juntamente com a versão das músicas presente no álbum de trilha sonora de 1968.

Lançamento

O filme estreou no Radio City Music Hall na cidade de Nova Iorque na quinta-feira, 17 de outubro de 1968, juntamente com um novo espetáculo de palco.

Bullitt recebeu uma remasterização em 4K e será lançado em mídia doméstica no mês de dezembro de 2026 pela Arrow Films.

Recepção

Bilheteria

Bullitt obteve tanto aclamação da crítica quanto sucesso de bilheteria. O filme arrecadou US$ 210 mil em sua primeira semana de exibição, incluindo um recorde de sábado no Hall, com US$ 49.073. Produzido com um orçamento de US$ 5,5 milhões, o filme arrecadou US$ 19 milhões em 1968, tornando-se o quarto filme de maior bilheteria daquele ano, e mais de US$ 42,3 milhões nos Estados Unidos até 2021.

Recepção crítica

Bullitt foi bem recebido pela crítica e é considerado por alguns um dos melhores filmes de 1968. Na época, Renata Adler o selecionou como escolha da crítica do The New York Times, descrevendo-o como um "filme fantástico, perfeito para Steve McQueen: rápido, bem interpretado e escrito da maneira como as pessoas falam". Segundo Adler, "o final deve agradar aos fãs, desde os de Dragnet até os de Camus".

Em 2004, o The New York Times incluiu o filme em sua lista dos "1.000 melhores filmes já feitos". Em 2011, a revista Time o incluiu entre as "15 maiores perseguições automobilísticas da história do cinema", descrevendo-o como "a primeira, a original, a pioneira, a perseguição que ocupa o topo de quase todas as listas", e afirmando que "a perseguição de carros de Bullitt é um lembrete de que toda grande cena desse tipo é um triunfo da montagem tanto quanto do trabalho dos dublês". Quentin Tarantino chamou-o de "um dos filmes mais bem dirigidos já feitos".

O filme venceu o Oscar de Melhor Montagem de 1968. Entre os críticos do século XXI, Bullitt possui índice de aprovação de 98% no Rotten Tomatoes, com avaliações positivas de 45 dos 46 críticos e nota média de 7,90/10. O consenso crítico do site afirma: "Steve McQueen é frio como gelo neste emocionante drama policial, que também contém aquela que pode ser considerada a maior perseguição automobilística já filmada". No Metacritic, tem uma pontuação de 81 em 100, com base em 20 críticas, indicando "aclamação universal".

Em 2025, a revista The Hollywood Reporter classificou Bullitt como o filme com as melhores cenas de dublês de 1968.

Prêmios e indicações

O filme recebeu diversos prêmios da crítica. Frank P. Keller venceu o Oscar de melhor montagem em 1969, e o filme também foi indicado ao prêmio de Melhor Som. Entre as cinco indicações ao BAFTA de 1969 estavam as de Melhor Diretor, para Peter Yates; Melhor Ator Coadjuvante, para Robert Vaughn; Melhor Fotografia, para William A. Fraker; Melhor Montagem, para Frank P. Keller; e Melhor Trilha Sonora. Robert L. Fish, Harry Kleiner e Alan Trustman venceram o Prêmio Edgar de Melhor Filme em 1969. Keller também venceu o prêmio Eddie da Editores de Cinema Estadunidenses de Melhor Filme de Longa-Metragem Montado. O filme recebeu ainda o prêmio de Melhor Fotografia da National Society of Film Critics (William A. Fraker) e o Golden Reel Award de Melhor Edição de Som — Longa-Metragem. No Laurel Awards de 1970, o filme recebeu indicações ao Golden Laurel nas categorias Melhor Drama de Ação, Melhor Atuação em Filme de Ação (Steve McQueen) e Melhor Nova Atriz (Jacqueline Bisset).[carece de fontes]? Em 2000, a Society of Camera Operators concedeu a Bullitt o prêmio "Historical Shot", atribuído a David M. Walsh.

Legado

A famosa perseguição automobilística foi posteriormente referenciada em diversas produções, entre elas a comédia maluca What's Up, Doc? (1972) de Peter Bogdanovich; o filme The Dead Pool (1988) estrelado por Clint Eastwood; os episódios "Bendin' in the Wind" da série Futurama; e "The Kanes" da animação Archer. A perseguição pode ser vista sendo exibida na tela durante a cena do cinema drive-in do longa-metragem Need for Speed, de 2014. O 13.º episódio da série de televisão Alcatraz inclui uma recriação da cena da perseguição, com modelos mais recentes do Mustang e do Charger. "The Bullitt Mustang" foi o título de um episódio da sexta temporada de Blue Bloods, no qual o automóvel ocupa papel central em uma trama envolvendo seu roubo.

O nome Ford Mustang ficou estreitamente associado ao filme. Em 2001, a Ford Motor Company lançou a edição Bullitt do Ford Mustang GT. Outra versão do Ford Mustang Bullitt, mais semelhante ao Mustang original do filme, foi lançada em 2008 para comemorar o 40.º aniversário da produção. Uma terceira versão foi lançada em 2018, para os anos-modelo de 2019 e 2020. Em 2009, Bud Brutsman, de Overhaulin'', construiu uma réplica fiel do Mustang de Bullitt, equipada com componentes modernos, para a série televisiva de cinco episódios Celebrity Rides: Hollywood's Speeding Bullitt, exibida naquele ano e apresentada por Chad McQueen, filho de Steve McQueen.

O Mustang aparece no jogo eletrônico de 2003 Ford Racing 2, em um desafio de vácuo aerodinâmico realizado em uma pista chamada Port Side. O veículo integra a categoria Movie Stars, ao lado de outros automóveis famosos, como o Ford Torino da série Starsky & Hutch e o Ford Mustang Mach 1 de 007 - Os Diamantes São Eternos. No jogo eletrônico de 2011 Driver: San Francisco, a missão "Bite the Bullet" é baseada na famosa cena da perseguição, apresentando versões licenciadas do Mustang e do Charger do filme. Em Forza Horizon 5 (2021), Bullitt é referenciado, embora não seja mencionado diretamente, por personagens que comentam sobre um Mustang extremamente semelhante ao do longa-metragem, encontrado abandonado em um celeiro, e novamente após sua restauração.

A aparência de Steve McQueen como Frank Bullitt foi utilizada em dois comerciais da Ford. O primeiro foi produzido para o Ford Puma de 1997, comercializado exclusivamente na Europa, e apresentava uma montagem com efeitos especiais na qual McQueen — falecido em 1980 — dirigia um novo Puma pelas ruas de São Francisco antes de estacioná-lo na garagem de um apartamento-estúdio, ao lado do Mustang do filme e da motocicleta de The Great Escape.

Em um comercial de 2004 para o Mustang 2005, efeitos especiais foram novamente utilizados para criar a ilusão de McQueen dirigindo o novo modelo, depois que um homem tem uma epifania semelhante à de Field of Dreams (1989)e constrói uma pista de corrida no meio de um milharal.

Diversas peças de vestuário usadas por McQueen em Bullitt tiveram sua popularidade impulsionada pelo filme: botas desert, um sobretudo, um suéter azul de gola alta e, sobretudo, uma jaqueta marrom de tweed com remendos nos cotovelos.

Possível Remake

Em fevereiro de 2022, Steven Spielberg foi anunciado como diretor e produtor de um novo filme centrado no personagem Frank Bullitt para a Warner Bros. Pictures, com roteiro de Josh Singer. Esta versão seria uma história original, não uma refilmagem do longa original. Chad McQueen e sua sobrinha Molly McQueen (filho e neta de Steve) seriam os produtores executivos (Chad faleceu em 2024). Naquele ano, Bradley Cooper foi escalado como Frank Bullitt.

Referências

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  5. ↑ Bullitt (1968) - Peter Yates | Synopsis, Movie Info, Moods, Themes and Related | AllMovie (em inglês), consultado em 29 de outubro de 2026
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Ligações externas

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