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Boeing 2707 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Transporte Supersônico comercial | ||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem |  Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Boeing | ||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | Projeto cancelado | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passageiros | 277 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Carga útil | 34 000 kg (75 000 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dados da Wikipédia anglófona - 2707-200 | |||||||||||||||||||||||||||||
O Boeing 2707 foi desenvolvido como o primeiro avião supersônico comercial de linha aérea dos Estados Unidos. Após ganhar um concurso, lançado pelo então Presidente John Kennedy, para construir o primeiro supersônico (Mach 3) dos Estados Unidos a fim de concorrer e superar o supersônico Concorde europeu, a construtora aeronáutica Boeing iniciou o desenvolvimento em suas instalações em Seattle, Washington. Tinha asas enflechadas, com geometria variável. Os altos custos, problemas de engenharia devidos ao alto peso total da aeronave, mercado indefinido e grande nível de burocracia para a construção e operação de aeronaves deste tipo levaram ao cancelamento do projeto em 1971, antes da conclusão dos protótipos.
