Christian Lundgaard

Rahal Letterman Lanigan

Após testar no Barber Motorsports Park com a Rahal Letterman Lanigan Racing em julho de 2021, Lundgaard foi chamado por esta equipe para correr na prova de Indianápolis da IndyCar Series, pilotando o carro de nº 45, e terminando em décimo segundo. Seu resultado causou boa impressão na equipe, e o próprio piloto teceu elogios à categoria, afirmando que a IndyCar atual era o que a Fórmula 1 tinha sido antes dele nascer.

Assim, em 1 de dezembro de 2021, foi anunciado que Lundgaard havia sido contratado pela Rahal Letterman Lanigan para competir na IndyCar Series em 2022. Dessa vez, ele pilotou o carro nº 30 e correu ao lado de Graham Rahal e de Jack Harvey. O dinamarquês se destacou na 13ª rodada em Indianápolis, na qual obteve seu primeiro pódio, um segundo lugar. Além dessa, Lundgaard teve outras seis aparições no Top-10, chegando a liderar nas corridas de Road America e Portland. Com 323 pontos, Lundgaard foi o décimo quarto colocado e o melhor estreante de 2022. No duelo interno da RLL, Lundgaard ficou três posições abaixo de Rahal, que somou vinte e dois pontos a mais, no entanto, o dinamarquês ficou oito posições acima de Harvey, que fez 114 pontos a menos.

Lundgaard seguiu na RLL em 2023, voltando a pilotar o carro nº 45, e nessa temporada, ele teve sua primeira pole na quinta rodada em Indianápolis, na qual terminou em quarto lugar. Sua primeira vitória viria cinco provas depois, em Toronto, na qual Lundgaard dominou, fazendo a pole, a volta mais rápida e liderando o maior número de voltas, se tornando também o primeiro e até agora único dinamarquês a triunfar na IndyCar Series. Ao todo, Lundgaard teve três aparições no Top-5 e nove aparições no Top-10, fechando o ano em oitavo, com 390 pontos, e sendo o melhor piloto da RLL no ano.

Em 2024, Lundgaard e Rahal tiveram a companhia de Pietro Fittipaldi, novo condutor do carro nº 30. O dinamarquês voltou a se destacar em Indianápolis, prova na qual ele fez uma brilhante estratégia com os pneus e anotou seu único pódio do ano, um terceiro lugar. Ele também teve bons momentos nas 500 Milhas de Indianápolis, onde liderou quatro voltas e fez a volta mais rápida, terminando em 13º. Com seis corridas entre os dez primeiros, Lundgaard foi o décimo primeiro colocado, com 312 pontos, sendo novamente o melhor piloto da RLL no ano.

Lundgaard anunciou sua saída da Rahal Letterman Lanigan antes do final da temporada, e Bobby Rahal, sócio da equipe, afirmou que os empresários do piloto dinamarquês tinham simplesmente ignorado suas propostas de renovação. Com isso, o estreante Louis Foster foi escolhido para substituir Lundgaard no carro 45.

Arrow McLaren

Em julho de 2024, foi anunciado que Lundgaard se juntaria à Arrow McLaren para pilotar o carro de número 7, anteriormente ocupado por Alexander Rossi, a partir de 2025. Seus companheiros foram Pato O'Ward e Nolan Siegel. Em seu primeiro ano na equipe, Lundgaard alcançou seu melhor resultado nas 500 Milhas de Indianápolis ao largar em oitavo e terminar em nono, mas foi promovido a sétimo, beneficiado pelas punições de Marcus Ericsson e Kyle Kirkwood. Conquistou uma pole em Portland, sendo punido com a perda de seis posições por trocar componentes do motor, mas terminou em segundo, sua melhor posição de chegada do ano, que ele repetiu outras três vezes. No total, foram onze idas ao Top-10, seis idas ao Top-5, mesma quantidade de pódios, e 431 pontos, que renderam ao dinamarquês a quinta colocação.

Lundgaard seguiu na McLaren para 2026, começando o ano com um pódio ao ser terceiro em São Petersburgo. Superou esse resultado ao ser segundo em Alabama, mas no GP de Indianápolis, Lundgaard finalmente quebraria seu jejum de vitórias, após superar David Malukas nas voltas finais. Em Road America, chegou a despencar para o fim do grid ainda na primeira volta após ter sua asa danificada por um toque de Scott Dixon, mas o dinamarquês se recuperou e conquistou sua segunda vitória do ano. Fez a pole em Mid-Ohio, liderando quase metade das voltas, mas um erro lhe custou a vitória, terminando em segundo atrás de seu companheiro O'Ward. Após um 16º lugar em Nashville, Lundgaard foi ao Top-10 nas seis últimas corridas da temporada, conquistando mais dois pódios ao ser segundo em Washington e terceiro na corrida 2 em Milwaukee. No total, o dinamarquês esteve no Top-10 em catorze das dezoito provas da temporada, ficando no Top-5 por oito vezes e conquistando também sete pódios, incluindo duas vitórias, uma pole e 535 pontos, o que lhe rendeu o terceiro lugar, sua maior classificação na Indy até então. No duelo interno da McLaren, Lundgaard ainda somou 13 pontos a mais do que Pato O'Ward, que foi o quarto no campeonato de pilotos, e fez mais que o dobro da pontuação de Nolan Siegel, vigésimo colocado. Esses resultados fizeram de Lundgaard o melhor piloto da McLaren de 2026.

2026 era o último ano de contrato de Lundgaard com a McLaren, e os rumores sobre sua saída se intensificaram quando Scott Dixon encerrou seu vínculo de mais de duas décadas com a Chip Ganassi Racing. Lundgaard não se pronunciou diretamente sobre o tema, dizendo que "todo mundo sabe e conhece minhas habilidades" logo após a conquista de sua pole em Mid-Ohio. Mas em 6 de julho de 2026, a McLaren confirmou a saída de Lundgaard e também de Nolan Siegel, ao anunciar que Dixon e Felix Rosenqvist, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis de 2026, seriam os novos companheiros de Pato O'Ward para 2027. A despeito dos recentes resultados de Lundgaard, o chefe de equipe Tony Kanaan disse que as iniciativas partiram de Dixon e Rosenqvist, e que o objetivo principal dele e do dono da equipe Zak Brown é formar um time poderoso o suficiente para vencer as 500 Milhas de Indianápolis. Sobre isso, Lundgaard comentou durante o final de semana em Milwaukee que Dixon e Rosenqvist teriam dificuldades na McLaren, insinuando que todo o time seria projetado em torno de O'Ward, especialmente nas provas ovais. O mexicano negou as alegações, relembrando que não foi o melhor em todas as pistas ovais, que seu melhor desempenho tinha sido justamente em Milwaukee, e que as falas do dinamarquês eram "pura conversa fiada".

Chip Ganassi

Ao longo de 2026, rumores sobre a transferência de Lundgaard para a Chip Ganassi Racing se tornaram recorrentes, com o site Grande Prêmio cravando em 13 de julho que o dinamarquês tinha sido escolhido como substituto de Scott Dixon. Inicialmente, Lundgaard não confirmou os rumores, mas em 29 de setembro de 2026, a Chip Ganassi confirmou a contratação de Lundgaard para pilotar o carro de número 9, antes ocupado por Dixon, a partir de 2027, em um contrato multianual. Seus companheiros de equipe serão Álex Palou e Kyffin Simpson.

Resultados completos nas 500 Milhas de Indianápolis