
A Coupe Schneider (ou Copa Schneider), também conhecida como trophée Schneider é um dos inúmeros prêmios patrocinados por pessoas ricas, no caso o francês Jacques Schneider. A sua primeira edição ocorreu no início do século XX (em 1913). Seu propósito era o de promover o avanço da aviação. A sua última edição foi vencida pelo Reino Unido em 1931.
Em 1981, o Royal Aero Club da Grã-Bretanha, reeditou a competição para comemorar os 50 anos da vitória britânica na última edição do evento original. As edições seguintes, entre 1984 e 1991 foram patrocinadas pela Digital Equipment Corporation. Depois da saída da DEC como principal patrocinadora, o evento continuou sendo realizado sob a direção da Royal Aero Club Records Racing and Rally Association.
| Data | Local | Avião vencedor | País | Piloto | Velocidade média |
|---|---|---|---|---|---|
| 1913 | Mônaco | Deperdussin Coupe Schneider | Maurice Prévost | 73,56 km/h | |
| 1914 | Mônaco | Sopwith Tabloid | Howard Pixton | 139,74 km/h | |
| 1919 | Bournemouth, Reino Unido | Evento anulado | |||
| 1920 | Veneza, Itália | Savoia S.12 | Luigi Bologna | 172,6 km/h | |
| 1921 | Veneza, Itália | Macchi M.7bis | Giovanni de Briganti | 189,66 km/h | |
| 1922 | Nápoles, Itália | Supermarine Sea Lion II | Henri Biard | 234,51 km/h | |
| 1923 | Cowes, Reino Unido | Curtiss CR-3 | David Rittenhouse | 285,29 km/h | |
| 1925 | Baltimore, Estados Unidos | Curtiss R3C-2 | James Doolittle | 374,28 km/h | |
| 1926 | Hampton Roads, Estados Unidos | Macchi M.39 | Mario de Bernardi | 396,69 km/h | |
| 1927 | Veneza, Itália | Supermarine S.5 | Sidney Webster | 453,28 km/h | |
| 1929 | Calshot Spit, Reino Unido | Supermarine S.6 | Richard Waghorn | 528,89 km/h | |
| 1931 | Calshot Spit, Reino Unido | Supermarine S.6B | John Boothman | 547,31 km/h |