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Tabloid/Schneider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Aeronave esportiva, convertida para uso militar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem |  Reino Unido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Sopwith Aviation Company, designado por Fred Sigrist | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1914-1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | Tabloids: 42, Schneiders: 136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 1913 (113 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | 1914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aposentado em | 1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes |
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| Tripulação | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subida a 1980 metros em: 15 minutos Dados de: Sopwith – The Man and His Aircraft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Sopwith Tabloid e Schneider foram aviões desportivos biplanos britânicos, dos primeiros a ser construídos pela Sopwith Aviation Company. O Tabloid foi assim chamado porque ele era tão pequeno, e seu desempenho causou sensação quando ele apareceu pela primeira vez, superando o registo dos monoplanos existentes à época. Foi utilizado como avião de reconhecimento pelo Royal Flying Corps e pela Royal Naval Air Service durante os primeiros meses da Primeira Guerra Mundial.
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