| Renault Kwid | ||||
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Renault Kwid 2023 fotografado na Colômbia. | ||||
| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Dacia Spring (Europa) | |||
| Produção | 2015 (Índia) - Presente 2017 (Brasil) - Presente | |||
| Fabricante | Renault | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Segmento A | |||
| Carroceria | Hatchback | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 1.0 Aspirado Flex I3 (Brasil) 0.9 Aspirado I3 Gasolina (Índia) | |||
| Potência | 71 cv (70,0 hp) @ 5.500rpm (A) 68 cv (67,1 hp) @ 5.500rpm (G) (Brasil) 67,06 hp (68,0 cv) @ 5.500rpm (G) (Índia) | |||
| Torque | 10 kgf-m (98,1 Nm) @ 4.250rpm (A) 9,4 kgf-m (92,2 Nm) @ 4.250rpm (G) (Brasil) 91 Nm (9,28 kgf-m) @ 4.250rpm (G) (Índia) | |||
| Plataforma | CMF-A (Brasil) | |||
| Transmissão | Manual de 5 velocidades (Brasil, Índia) Automática de 5 velocidades (Índia) | |||
| Layout | FF (Brasil, Índia) | |||
| Autonomia | Cidade: 395 km (245 mi) (A) 555 km (345 mi) (G) Estrada: 410 km (255 mi) (A) 589 km (366 mi) (G) (Brasil) | |||
| Modelos relacionados | Fiat Mobi Volkswagen Up Chery QQ JAC J2 Kia Picanto Hyundai HB20 Dacia Spring | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 3 731 mm (147 in) (Brasil, Índia) | |||
| Entre-eixos | 2 423 mm (95,4 in) (Brasil) 2 500 mm (98,4 in) (Índia) | |||
| Largura | 1 579 mm (62,2 in) (Brasil, Índia) | |||
| Altura | 1 481 mm (58,3 in) (Brasil) 1 490 mm (58,7 in) (Índia) | |||
| Altura livre do solo | 185 mm (7,28 in) Brasil) 184 mm (7,24 in) (Índia) | |||
| Peso | 825 kg (1 820 lb) (Brasil) | |||
| Tanque | 38 l (10,0 US-gal) (Brasil) 28 l (7,40 US-gal) (Índia) | |||
| Consumo | Cidade: 10,4 km/l (A) 14,6 km/l (G) Estrada: 10,8 km/l (A) 15,5 km/l (G) (Brasil) | |||
| Velocidade máxima | 156 km/h (96,9 mph) (0 a 100km/h: 13,5s) (Brasil) | |||
| Cronologia | ||||
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O Kwid é um automóvel hatch subcompacto da Renault, lançado inicialmente na Índia, em 2015. No Brasil, seu lançamento ocorreu em agosto de 2017, sendo fabricado em São José dos Pinhais (PR). O veículo tem como principais concorrentes o Volkswagen Up e o Fiat Mobi, dos quais se diferencia pelo design, semelhante a um crossover.
No Brasil, o Kwid possui três versões de acabamento, com os seguintes conteúdos (Ano/Modelo 2022):
Após o fiasco no Crash Test do GlobalNCAP onde o Kwid produzido na Índia foi reprovado nos três testes realizados, a Renault promoveu uma série de melhorias estruturais no modelo para a América do Sul, o que resultou em um aumento de 140kg. Além disso, o modelo será equipado com airbags frontais e laterais (que contemplam cabeça e tórax em uma única bolsa) em todas as versões, algo inédito no segmento no Brasil. Outras melhorias foram aplicadas, como apoio de cabeça para todos os ocupantes e sistema Isofix para crianças. Após o teste do LatinNCAP, o modelo obteve 3 estrelas, o máximo para modelos sem controle de tração e estabilidade.