| Renault 6 | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 1968 – 1986 | |||
| Fabricante | Renault | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Segmento C | |||
| Carroceria | Hatchback de 5 portas | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 845 cc 800-02/B1B I4 956 cc C1C I4 (Espanha) 1.108 cc C1E I4 | |||
| Layout | Motor dianteiro, tração dianteira | |||
| Modelos relacionados | Citroën Ami | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 3.860 mm | |||
| Entre-eixos | 2.400 mm (esquerda) 2.450 mm (direita) | |||
| Largura | 1.540 mm | |||
| Altura | 1.500 mm | |||
| Peso | 750 kg (1970) | |||
| Cronologia | ||||
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O Renault 6 ou R6 é um automóvel do segmento C, fabricado e comercializado pela montadora francesa Renault de 1968 a 1986. O Renault 6 utilizava a plataforma do Renault 4, inicialmente incluindo seu pequeno motor de 845 cc, mas sua carroceria hatchback de cinco portas era maior e mais moderna. Visualmente, assemelhava-se ao Renault 16, maior, mas era nitidamente mais quadrado.
O Renault 6 foi lançado no Salão do Automóvel de Paris de 1968 e foi concebido como uma alternativa de luxo ao R4, que era 20 cm mais curto; e o R6 visava competir com o Citroën Ami 6 e o recém-lançado Citroën Dyane. Utilizava uma alavanca de câmbio montada no painel, com mecanismo de troca de marchas voltado para a frente, acima do motor, basicamente o mesmo utilizado no Renault 4 e nos pequenos Citroëns com os quais competia.
O R6 foi produzido na França a partir de outubro de 1968 e vendido na Europa até 1980, continuando em outros lugares até 1986.
