| Renault 19 | ||||
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| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Renault Energy | |||
| Produção | Fase I 1988–1994 Fase II 1992–1998 1993 - 2000 Argentina e Turquia 1993 - 1998 | |||
| Fabricante | Renault | |||
| Montagem | Douai, Santa Isabel (Santa Fé), | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Compacto | |||
| Carroceria | Hatch 3 e 5 portas Sedan "Chamade" 4 portas Cabriolet | |||
| Designer | Giorgetto Giugiaro Karmann (Cabriolet) | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 4 cilindros em linha
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| Transmissão | Automática 4 velocidades Manual 5 velocidades | |||
| Layout | Frente | |||
| Modelos relacionados | Renault Mégane I Alfa Romeo 145 Chevrolet Kadett / Opel Kadett Opel Astra Fiat Tipo / Tempra Nissan Almera Mazda 323 Honda Concerto Honda Civic Ford Escort / Orion Mk V Peugeot 309 Fase II Peugeot 306 Rover 200 Toyota Corolla Citroën ZX Volkswagen Golf III / Volkswagen Vento Volvo 440 Volvo 460 | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | Hatchback: 4156 mm Sedan (Chamade): 4248 mm | |||
| Largura | 1694 mm | |||
| Altura | 1412 mm | |||
| Peso | 975-1175 kg | |||
| Cronologia | ||||
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Renault 19 é um automóvel compacto da Renault, produzido na fábricas de Valladolid (Espanha), Haren-Vilvoorde (Bélgica), Douai (França), para o mercado europeu entre 1988 e 1996, e na fábrica de Córdoba (Argentina) e Envigado (Colômbia) de 1994 até 1998 para o mercado sul-americano. O 19 foi o último modelo da Renault a ser nomeado com números. Foi produzido com potências de 60 até 140 cv.
O Renault 19 16s foi utilizado no British Touring Car Championship (BTCC) em 1993, conduzido por Alain Menu and Tim Harvey. O carro demonstrou-se pouco competitivo, e foi substituído pelo Laguna para a temporada de 1994.