Estende-se por uma área de 10,7 km², com 9804 habitantes, segundo o censo de 31 de dezembro de 2021, com uma densidade populacional de 916,3 hab./km².
Anteriormente parte da Grande Polônia, Drezdenko foi registrada como uma cidade fronteiriça da Grande Polônia chamada Drzeń desde o século XI. Após o início do período de divisão distrital em 1138, também foi atribuída à Grande Polônia. Entre 1252 e 1265, após a ocupação por Barnim I, Duque da Pomerânia, Drezdenko pertenceu ao Ducado da Pomerânia Ocidental. Em 1296, a cidade foi capturada por Brandemburgo e incorporada à Nova Marca no final do século XIII. Em 1365, Casimiro III, o Grande, incorporou Drezdenko de volta à Grande Polônia, no entanto, já em 1370, a cidade foi novamente tomada por Brandemburgo e voltou a fazer parte da Nova Marca, dentro de cujas fronteiras pertenceu, a partir de 1408, à Ordem Teutônica, e, a partir de 1455, novamente a Brandemburgo, à qual Drezdenko pertenceu até 1945.
Desde junho de 1946, fazia parte da voivodia de Poznań e, desde junho de 1950, pertencia à voivodia de Zielona Góra. De junho de 1975 a dezembro de 1998, fazia parte da voivodia de Gorzów.
Toponímia
Vários nomes de lugares podem ser encontrados em documentos históricos, sendo o mais comum “Drzeń” ou “Drżeń”, enquanto “Drizina”, “Drecen”, “Driesen”, “Dersen”, “Droczen”, “Dirzen”, “Drezen”, “Dirczen”, “Drczen”, “Drdzen” também aparecem. É provável derivado do nome de uma árvore, um vilarejo florestal composto por casas de madeira ou construído sobre palafitas. Também está associado à raiz da madeira. Talvez a adoção desse nome tenha sido determinada pela floresta e pelos arredores pantanosos da fortaleza. Alguns estudiosos poloneses derivam o nome de “Drzesław”, que significa corajoso, famoso. O nome atual “Drezdenko” foi formado a partir do nome alemão “Driesen”.
Segundo Bruckner, “driesen” é (hoje em dia, pontuado) o “rdzeń” (caule) de uma árvore.
O mapa militar polonês de 1935, que designa a cidade, apresenta o exônimo polonês Drezdenko.
História
A história de Drezdenko remonta aos primórdios do Estado polonês. Drzeń, que inicialmente serviu como uma cidade fronteiriça, ganhou importância durante o reinado de Boleslau III e seus sucessores, como evidenciado por sua elevação ao posto de castelania. Durante o período da divisão da Polônia, a fortaleza passou por uma mudança de sorte. Em 1266, com Santok, tornou-se alvo de uma invasão dos cavaleiros de Brandemburgo. Como resultado de um tratado concluído entre Boleslau, o Piedoso, e o Duque Otto, as duas cidades foram incendiadas. Durante as batalhas com Brandemburgo no final do século XIII, Drzeń mudou de mãos várias vezes. Em 1272, o exército de Boleslau, o Piedoso, sob o comando de Przemysl II, recapturou Drezdenko. Após o assassinato do rei polonês Przemysl II em 1296, Drezdenko foi novamente invadida pelos brandemburgueses.
Em 1317, o então proprietário de Drezdenko, o marquês Waldemar, vendeu a cidade, com as propriedades vizinhas, aos irmãos Henry e Burkhard von der Ost pelo preço de 2 mil marcos de Brandemburgo em prata. No início do século XIV, diante da turbulência política na região de Brandemburgo, os quatro lordes von Osten (Dobrogost, Arnold, Holryk e Bartold), que detinham as duas cidades em nome do marquês, decidiram se aproximar da Polônia e, em 1365, prestaram uma homenagem de feudo a Casimiro, o Grande, graças à qual o Reino da Polônia recuperou Santok e Drezdenko. Em 1402, Drezdenko, com outras terras vizinhas, foi prometida pelo imperador Sigismundo de Luxemburgo à Ordem Teutônica, que acreditava ter direitos sobre Drezdenko, apesar de ser um feudo do rei polonês. Em 1402, Ulryk von Osten prestou homenagem ao rei Ladislau II Jagelão e prometeu transferir o feudo para o rei polonês no caso de sua morte sem herdeiros — essa homenagem se tornou a causa de uma disputa entre a Ordem Teutônica e a Coroa do Reino da Polônia pela cidade. Em 1404, uma reunião entre o proprietário de terras da Nova Marca, Baldwin Stahl, e representantes da Grande Polônia ocorreu em Drezdenko. No ano seguinte, Ulryk von Osten entregou o castelo de Drezdenko aos Cavaleiros Teutônicos e invadiu a Grande Polônia. O rei Ladislau II Jagelão enviou suas tropas e exigiu a ajuda do Grão-Mestre contra seu vassalo rebelde, o que o Grão-Mestre recusou, reconhecendo von Osten como súdito da Ordem — assim começou uma disputa por Drezdenko. Em 1408, Ulrich von der Osten vendeu a cidade, incluindo o castelo, para os Cavaleiros Teutônicos. Esse castelo foi incendiado em 1410 e, como resultado, o prefeito pediu ajuda ao Grão-Mestre em 1414 para reconstruí-lo. Enfraquecida pela derrota em Grunwald, a Ordem Teutônica não conseguiu manter as muralhas defensivas da cidade, que foram severamente danificadas. No mesmo período, a cidade foi devastada por um incêndio. Em 1455, os Cavaleiros Teutônicos venderam Drezdenko, juntamente com a Nova Marca, para Brandemburgo, o que reduziu a importância estratégica da fortaleza. Depois de 1459, o castelo localizado ao norte da cidade ficou em poder da família Borek..
Em 1603, a construção de uma nova fortaleza, com base em uma planta de estrela de cinco pontas, começou a ser erguida a leste da cidade e concluída em 1605. Durante a Guerra dos Trinta Anos, a cidade foi capturada pelas tropas suecas em 1639 e ficou sob seu controle nos 10 anos seguintes. Em 1662, Drezdenko foi novamente atingida por um grande incêndio que a consumiu completamente. Na segunda metade do século XVIII, a reconstruída Drezdenko foi ocupada várias vezes pelos exércitos russo e prussiano que lutaram durante a Guerra dos Sete Anos.
O século XIX também foi conturbado para a cidade. Durante as Guerras Napoleônicas, ela foi brevemente ocupada por tropas francesas, que saíram durante a retirada dos remanescentes do Grande Exército. Em 1831, os habitantes testemunharam a marcha dos participantes do Levante de Novembro para a França. Em 1855, uma epidemia de cólera eclodiu na cidade. Em 1857, a cidade ganhou uma conexão ferroviária com o resto do país por meio da construção da chamada Ostbahn, a Ferrovia Oriental Prussiana. Em 1871, Drezdenko tornou-se parte de uma Alemanha unida.
O século XX foi uma época de expansão para a cidade. Naquela época, entre outras coisas, foi construída uma linha de edifícios residenciais Art nouveau, característica das ruas de Drezdenko.
Antes da Segunda Guerra Mundial, a cidade foi rearmada pela Muralha da Pomerânia que corria a leste de suas fronteiras e seu cinturão de fortificações com um enorme açude no rio Noteć. Entre 1933 e 1936, foi construída a linha ferroviária Skwierzyna — Drezdenko — Stare Bielice, que também tinha um significado militar, destacado, entre outras coisas, pelos abrigos sob cada edifício. Isso se deveu ao fato de que, no período entre guerras, Drezdenko ficava a cerca de 6 quilômetros da fronteira e era um dos pontos teoricamente estratégicos de defesa durante um possível conflito.
A cidade sobreviveu à guerra em condições ótimas. Enquanto as cidades vizinhas foram destruídas em 70–80%, os prédios de Drezdenko foram destruídos em apenas 10–15%, graças ao que os prédios antigos foram preservados e o traçado urbano histórico não foi irreversivelmente danificado.
Em 1945, a cidade foi incorporada à Polônia. Sua antiga população foi deslocada para a Alemanha.
A cidade recebeu duas vezes o título de “Campeã Nacional de Economia” (1967 e 1976).
Dobrogost e seus irmãos, os Lordes von Osten, herdeiros de Drezdenko, prestam homenagem ao rei Casimiro e tomam a posse de Drezdenko e Santok em 22 de julho de 1365
Fortaleza em Drezdenko, por volta de 1620
Monumento erguido por ocasião do aniversário da concessão dos direitos de cidade a Drezdenko
Antigo edifício do tribunal de 1885, agora abriga instituições municipais e distritais
Praça principal em Drezdenko, cerca de 1900
Brasão de armas de Drezdenko em vigor de 1945 a 1996
Demografia
Conforme os dados do Escritório Central de Estatística da Polônia (GUS) de 31 de dezembro de 2022, Drezdenko é uma cidade pequena com uma população de 9574 habitantes (18.º lugar na voivodia da Lubúsquia e 402.º na Polônia), tem uma área de 10,72km² (19.º lugar na voivodia da Lubúsquia e 572.º lugar na Polônia) e uma densidade populacional de 893,10hab./km² (17.º lugar na voivodia da Lubúsquia e 368.º lugar na Polônia). Nos anos 2002–2021, o número de habitantes diminuiu 7,0%.
Os habitantes de Drezdenko constituem cerca de 19,89% da população do condado de Strzelce-Drezdenko, constituindo 0,98% da população da voivodia da Lubúsquia.
Descrição
Total
Mulheres
Homens
unidade
habitantes
%
habitantes
%
habitantes
%
população
9574
100
4979
52,0
4595
48,0
superfície
10,72km²
densidade populacional (hab./km²)
893,10
464,41
428,69
Praça Wileński
Monumentos históricos
O registro provincial de monumentos inclui:
Traçado urbano
Igreja evangélica, agora igreja paroquial católica romana da Transfiguração de Nosso Senhor, praça Kościelny 2, neogótica de 1896–1902, protestante até 1945. Sua torre mede 78 metros, o que lhe confere o título de igreja mais alta da região da voivodia da Lubúsquia
Igreja evangélica, agora católica romana, filial do Sagrado Coração de Jesus, 41 rua Niepodległości, de 1914, no distrito de Nowe Drezdenko; modernismo inicial, até 1945 protestante
Complexo de uma igreja filial, rua Żeromskiego, de 1898:
Igreja de Nossa Senhora do Rosário, neogótica, consagrada em 26 de outubro de 1898
Cemitério da igreja
Muro, de tijolo e metal
Muro de contenção com porão, remanescente das fortificações de terra e tijolo da fortaleza, próximo à casa na 12 Praça Wolności, do século XVII/XVIII
Casas, 16 rua Kościuszki, em enxaimel, n.º 19, do século XIX
Prédio conhecido como Prefeitura, originalmente abrigando um tribunal, depois uma escola secundária de medicina, agora instituições municipais e distritais, rua Kościuszki, 31, de 1885
Casa, n.º 11 da rua Krakowska; e casa com dependências, n.º 12a, do final do século XIX
Casas, n.º 15 da rua Krakowska, em enxaimel, do século XVIII; n.º 17, do século XIX
Casa, rua Lwowska, n.º 6, em enxaimel, da década de 1760
Complexo de edifícios, rua Łąkowa, do século XVIII
Casas, 6, rua Łąkowa 11, do século XIX
Mansão, rua Marszałkowska, 18, do século XIX
Mansão com jardim, rua Niepodległości, 10, do século XVIII
Casa, rua Poniatowskiego, 25, em enxaimel, do século XIX.
Fazenda com pombal, rua Słoneczna, 1, em enxaimel, início do século XX
Escola, rua Szkolna, 11, datada de 1903–1904
Área construída da rua Wiejska, do século XVIII
Casas, 6, 27, rua Wiejska, do século XIX
Casas, praça Wileński, 2, 3, em enxaimel, do final do século XVIII (os edifícios originais não existem mais, foram reconstruídos no século XXI)
Palácio, praça Wolności, 8, barroco tardio, datado de 1766, com um parque; abandonado após 1945, desde 1958 adaptado a uma escola primária, atualmente um ginásio
Guarita, datada de 1766
Celeiro de madeira bruta, praça Wolności, 11, datado de cerca de 1640, originalmente um arsenal, desde 1985 um museu.
Casa, praça Wolności, 21 do século XVIII
Casa, rua Żeromskiego
Casa, rua Żeromskiego, 11, metade do século XVIII, com estrutura de madeira.
Outros monumentos:
Cemitério judeu
Farmácia de 1667
Torre de água de 1907
Edifícios dos séculos XVIII e XIX, principalmente ecléticos, duas praças de mercado paralelas
Parte preservada da estação ferroviária neoclássica em Nowe Drezdenko, de 1857
Complexo modernista da estação de Drezdenko de 1936 — prédio da estação ferroviária, prédio residencial, praça da estação
Represa no rio Noteć — a maior estrutura da Muralha da Pomerânia
Ponte ferroviária blindada sobre o antigo rio Noteć, de 1936
Rua Kościuszki, 16 — casa em estilo enxaimel
Rua Wiejska — complexo de edifícios em Drezdenko
Rua Marszałkowska, 18 — mansão do século XIX, atualmente um Centro de Bem-Estar Social
Praça Wilenska, 2-3 — empreendimento do século XXI no lugar de casas de enxaimel
Guarita de 1766
Rua Warszawska, 1 — Prefeitura e Conselho Municipal
Transporte
Transporte rodoviártio
As seguintes estradas da voivodia passam por Drezdenko:
Atualmente, passa por Drezdenko uma linha ferroviária na rota Kostrzyn nad Odrą — Krzyż Wielkopolski. Antigamente, a cidade também era atravessada pela linha ferroviária n.º 430, que ligava Stare Bielice a Skwierzyna e desativada em 1998. Drezdenko possui duas estações ferroviárias: uma ainda em funcionamento e outra fora de serviço.
Transporte municipal e comunitário
As primeiras conexões da cidade com a estação ferroviária de Nowe Drezdenko ainda existiam no período anterior à guerra. O desenvolvimento da cidade no período pós-guerra levou a uma resolução em 1983 para iniciar o transporte municipal interno na rota da ZPOW para a estação ferroviária de Nowe Drezdenko. A operação da conexão foi confiada à PGKiM local. Em 1999, o serviço foi assumido por Zenon Okińczyc, que introduziu o então típico ônibus Van Hool AU138 na rota. O transporte público existiu até 2007.
Em 2023, o município restabeleceu a operação do transporte municipal e comunitário em sua área.
Esportes
Desde 1946, Drezdenko tem um clube de futebol chamado “Lubuszanin” Drezdenko. O time manda seus jogos em casa no Estádio Józef Noży, em Drezdenko. Há também o clube de futebol “Radowiak” Drezdenko, fundado em 1974, que joga em um campo no distrito de Radowo.
Cultura
Centro de Promoção Cultural
Museu das Florestas Drawska e Notecka Franciszek Graś
Parque de Culturas Mundiais
Biblioteca Pública da Cidade e da Comuna Padre Józef Tischner
Celeiro de cerca de 1640, atualmente o Museu das Florestas Drawska e Notecka Franciszek Graś
Escola Primária n.º 2
Nowe Drezdenko (estação ferroviária)
Educação
Jardim de infância público
Jardim de infância Beato Edmundo Bojanowski
Escola de ensino fundamental n.º 1 Janusz Korczak
Escola de ensino fundamental n.º 2 Józef Noży
Escola de ensino fundamental n.º 3 Henryk Sienkiewicz
Complexo Escolar Drezdenko
Comunidades religiosas
Igreja Católica de Rito Latino
Paróquia do Sagrado Coração de Jesus em Drezdenko
Paróquia da Transfiguração em Drezdenko
Testemunhas de Jeová
Igreja em Drezdenko (Salão do Reino)
Referências
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↑Andrzej Moraczewski, Emil Kierski, Starożytności polskie ku wygodzie czytelnika porządkiem abecadłowym zebrane, vol. 1, Księgarnia Jana Konstantego Żupańskiego, Poznań 1842, p. 209.
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↑Włodzimierz Łęcki, Franciszek Jaśkowiak, Wielkopolska. Przewodnik, Wydawnictwo „Sport i Turystyka”, Varsóvia 1989, ISBN83-217-2497-3, p. 582.
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