EN253
Traçado
No Plano Rodoviário Nacional de 1998, a EN 253 é definida como a ligação entre Alcácer do Sal e Montemor-o-Novo, tendo como pontos extremos Alcácer do Sal, no IC1, e Montemor-o-Novo, no entroncamento com a EN4, e passando por Santa Susana.
O traçado serve a zona sul do concelho de Montemor-o-Novo, incluindo a freguesia de Foros de Vale de Figueira.
Entre Alcácer do Sal e a Comporta, o eixo é geralmente conhecido localmente como estrada da Comporta. Em 2026, um troço desta estrada foi reaberto ao tráfego depois de um abatimento do pavimento na zona da Batalha.
Estrada Regional 253
A Estrada Regional 253 ou ER 253 corresponde, na classificação do Plano Rodoviário Nacional de 1998, ao troço entre Comporta e Alcácer do Sal. No mesmo diploma, a antiga continuidade para leste, entre Alcácer do Sal e Montemor-o-Novo, ficou classificada como EN 253, enquanto a ligação entre Tróia e a Comporta foi classificada como ER 253-1.
O Decreto-Lei n.º 222/98 criou a categoria das estradas regionais no âmbito do PRN 2000, incluindo cerca de 5000 km de vias nessa nova categoria. Estas estradas foram classificadas pela Infraestruturas de Portugal como de interesse supramunicipal e complementar à rede rodoviária nacional, mantendo-se provisoriamente sob responsabilidade da administração central.
Na prática, o troço Comporta–Alcácer do Sal continuou a ser frequentemente referido em fontes locais e noticiosas como EN 253. Este troço tem uma extensão superior a 20 quilómetros.
História
A estrada nacional n.º 253 integrou o Plano Rodoviário Nacional aprovado pelo Decreto-Lei n.º 34 593, de 11 de maio de 1945.
Em 1985 foi aprovado um novo Plano Rodoviário Nacional, que reorganizou a rede rodoviária portuguesa em resposta à expansão do transporte automóvel e a novas metodologias de planeamento baseadas em previsões de tráfego. Em 1998, o Decreto-Lei n.º 222/98 redefiniu o Plano Rodoviário Nacional, criando o chamado PRN 2000. O diploma alargou a rede rodoviária nacional e instituiu a nova categoria de estradas regionais, separando formalmente o eixo Comporta–Alcácer do Sal–Montemor-o-Novo entre a ER 253, de Comporta a Alcácer do Sal, e a EN 253, de Alcácer do Sal a Montemor-o-Novo.
O troço entre Alcácer do Sal e Montemor-o-Novo tem sido objecto de reivindicações locais de requalificação. Em 2023, a Comissão de Utentes dos Serviços Públicos do Concelho de Alcácer do Sal promoveu uma concentração em Santa Susana para exigir a reparação da EN 253 no troço Alcácer do Sal–Montemor-o-Novo, apontando a degradação de mais de 20 quilómetros de via e a circulação de veículos pesados.
Em fevereiro de 2026, o troço entre Alcácer do Sal e a Comporta esteve condicionado devido ao abatimento do pavimento na zona da Batalha, provocado por intempéries. A Infraestruturas de Portugal realizou uma obra de urgência que permitiu reabrir a via ao trânsito, enquanto a autarquia criou um percurso alternativo para garantir o acesso do bairro do Forno da Cal a Alcácer do Sal.
Em maio de 2026, foram encontradas sozinhas duas crianças francesas junto a esta estrada, na localidade de Monte Novo do Sul.
Paisagem e ambiente
A EN/ER 253 atravessa uma área de transição entre o litoral arenoso da Comporta, a planície do baixo Sado e o montado e a charneca do interior alentejano. Estudos de impacto ambiental de projectos agrícolas no concelho de Alcácer do Sal descrevem a ER 253 como um eixo rodoviário que liga o litoral, envolvendo a zona de praias de Tróia a Sines, ao interior alentejano.
No troço ocidental, a estrada aproxima-se de áreas ambientalmente sensíveis associadas ao estuário do Sado, à Comporta e ao Sítio de Importância Comunitária Comporta-Galé. A envolvente inclui áreas agrícolas, arrozais, zonas florestais, charnecas, montado e propriedades agroflorestais, como a Herdade do Monte Novo do Sul, que é servida pela estrada a partir de um acesso de terra batida situado aproximadamente ao quilómetro 10.
Localidades e pontos servidos
Entre os lugares, localidades e áreas servidas ou próximas do eixo EN/ER 253 contam-se:
