G180 SPn | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Jato executivo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem |  Alemanha | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Grob Aircraft | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 20 de julho de 2005 (21 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passageiros | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonte: Flug-Revue | |||||||||||||||||||||||||||||||||
O Grob G180 SPn é um jato executivo bimotor projetado pela Grob Aerospace. Foi concebido para pousar em superfícies pavimentadas ou não (como grama e cascalho).
O segundo protótipo foi destruído e o piloto faleceu após a aeronave se acidentar devido a vibração nos profundores e na cauda em 2006. Após a falência da Grob Aerospace em 2008, uma continuação do projeto foi anunciada em 2009, e novamente em 2015, dado o sucesso do Pilatus PC-24.
Em Setembro de 2010, a subsidiária da DAHER, SOCATA, anunciou que iria avaliar o G180 SPn durante os próximos meses por considerar adquirir a aeronave da Allied Aviation Technologies, que mantém atualmente os direitos da aeronave após a falência da Grob em 2008.
