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Typhoon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Um Hawker Typhoon Mark IB a ser armado, em 1943, com duas bombas de cimento para praticar. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Caça-bombardeiro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Hawker Aircraft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1941–1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 3,317 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 24 de fevereiro de 1940 (86 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | 11 de setembro de 1941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aposentado em | outubro de 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes | Hawker Tornado Hawker Tempest Hawker Sea Fury | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: Mason 1991 unless otherwise stated | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Hawker Typhoon foi uma aeronave britânica, designada para desempenhar missões como caça-bombardeiro. Produzido pela Hawker Aircraft, foi inicialmente desenvolvido para ser um interceptor de média-alta altitude, para substituir o Hawker Hurricane; porém, vários problemas de design fizeram com que nunca conseguisse realizar esta operação na plenitude.
O Typhoon foi designado para ter 12 metralhadoras e ser alimentado por um poderoso motor. A sua introdução ao serviço em 1941 revelou uma série de problemas com a aeronave, e durante vários meses o futuro da aeronave foi incerto. Quando a Luftwaffe lançou em serviço o formidável Focke-Wulf Fw 190 em 1941, o Typhoon era o único caça capaz de o "apanhar" em baixas altitudes; graças a isto, o Typhoon assegurou um importante papel como um interceptor de baixa altitude.
Através da iniciativa de pilotos como Roland Beamont, esta aeronave alcançou importância em operações nocturnas e como caça de longo-alcance. A partir do final de 1942, o Typhoon passou a estar equipado com bombas e, a partir de 1943, com RP-3 de ataque ar-solo. Com este conjunto de armamento, o Typhoon tornou-se uma das aeronaves mais eficazes da Segunda Guerra Mundial no que toca a ataques ar-solo.