Kawasaki Ki-61

Kawasaki Ki-61
飛燕
Caça
Predefinição:Info/Aeronave
Um Ki-61 capturado sendo testado pela USAF em 1945, pelos arredores de Ohio.
Descrição
Tipo / Missão Caça monomotor, monoplano e monoposto.
País de origem  Japão
Fabricante Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.
Quantidade produzida 3.078
Desenvolvido em Kawasaki Ki-100
Primeiro voo em dezembro de 1941 (84 anos)
Introduzido em 1942
Aposentado em 1945
Tripulação 1 (piloto)
Especificações (Modelo: Ki-61-I-KAIC)
Dimensões
Comprimento 8,94 m (29,3 ft)
Envergadura 12,00 m (39,4 ft)
Altura 3,70 m (12,1 ft)
Área das asas 20 m² (215 ft²)
Alongamento 7.2
Peso(s)
Peso vazio 2,630 kg (5,80 lb)
Peso carregado 3,470 kg (7,65 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 × Motor Kawasaki Ha-40, de 12 cilindros invertido, refrigeração líquida.
Potência (por motor) 1 159 hp (864 kW)
Performance
Velocidade máxima 580 km/h (313 kn)
Alcance bélico 580 km (360 mi)
Teto máximo 11,600 m (38,1 ft)
Razão de subida 15,2 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 2 × Canhões Ho-5 de 20 mm
2 × Metralhadoras Ho-103 de 12,7 mm
Bombas 2 × Bombas de 250 kg (551 lb)

Esta caixa:

O Kawasaki Ki-61 (em japonês: 飛燕, tradução para andorinha voadora) foi um avião de caça utilizado pelo Império do Japão durante a Segunda Guerra Mundial.

Foi utilizado pela Força Aérea do Exército Imperial Japonês. Nos primeiros encontros com os Aliados, o Ki-61 foi confundido com o caça alemão Messerschmitt Bf 109, e relatórios posteriores davam-no como sendo um projeto italiano, o que levou ao nome de código Aliado "Tony", atribuído pelo Departamento de Guerra dos EUA. A designação do Exército Japonês, era "Caça Tipo 3 do Exército".

Foi o único caça japonês produzido em grande escala da guerra a utilizar um motor linear de 12 cilindros em V (V12) com refrigeração líquida. Foram construídas cerca de 3.078 unidades do Ki-61, tendo sido utilizado em combate pela primeira vez na Nova Guiné em 1943, e continuando a ser utilizado durante todo o restante da guerra.

Especificações (Ki-61-I-KAIC)

Características gerais

Performance

Armamento

Ver também

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Desenvolvimento relacionado
Aeronave de comparável missão, configuração e era

Notas

  1. ↑ Francillon, 1979, p.120.
  2. ↑ Ethell 1995, p. 82.
  3. ↑ Mondey 2006, p. 144
  4. ↑ Snedden 1997, p. 51

Referências

Bibliografia

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