| MSC Crociere | |
|---|---|
| Nome(s) anterior(es) | Flotta Lauro (1960–89) StarLauro Cruises (1989–98) |
| Subsidiária | |
| Atividade | Transporte marítimo Turismo |
| Fundação | 1960 (66 anos) |
| Fundador(es) | Gianluigi Aponte |
| Sede | Genebra, Genebra, |
| Empregados | 23,500 |
| Empresa-mãe | Mediterranean Shipping Company (1989–presente) |
| Subsidiárias | Explora Journeys |
| Website | msccruises.com |
A MSC Crociere é uma companhia privada de cruzeiros sediada na Suíça que é líder do mercado na Europa e na América do Sul. Seus navios viajam durante o ano todo no Mediterrâneo e no Caribe, com itinerários sazonais que incluem o Norte da Europa, Oceano Atlântico, América do Sul, Sul da África, China, Dubai, Abu Dhabi & Sir Bani Yas.
Para a temporada 2026/2027, anunciou uma renovação total da frota na América do Sul, com a presença de seis navios na região.
Originalmente fundada como Lauro Lines pelo armador Achille Lauro, a empresa entrou no mercado de cruzeiros na década de 1960, operando dois navios, o MS Angelina Lauro e o MS Achille Lauro, ambos destruído pelo fogo. Após o Angelina Lauro ser incendiado no porto de St. Thomas em 1979, a Lauro Lines, que também era chamada de Flotta Lauro, passou por maus tempos, operando um único navio, o Achille Lauro. Em 1985, o Achille Lauro foi sequestrado por membros da Frente pela Libertação da Palestina. Em 1987, a companhia foi adquirida pela Mediterranean Shipping Company e renomeada para StarLauro Cruises. Em 1994, o Achille Lauro foi incendiado e afundou. Após este fato, o nome da empresa foi mudado para MSC Crociere.
Em dezembro de 2023, a MSC Crociere se tornou a segunda maior operadora de linhas de cruzeiros no mundo, atrás apenas da Royal Caribbean International. Em 2025, com a entrega do MSC World América, reforçará seu cuidado e preocupação com um ambiente mais sustentável no setor.
Em 2026 a frota de MSC Crociere terá 24 navios. Atualmente a companhia possui 22 navios com a bandeira MSC Cruzeiros e 01 navio na linha de luxo do grupo Explora Journeys.
Os próximos navios previstos pra entrar em operação são: MSC World América (2025), que será inaugurado em Miami e o MSC World Asia, inicialmente previsto para 2026. Nos cruzeiros de luxo o navio Explora II está previsto para entrar em operação em 2024.
| Navio | Construção | Construtor | Início das Operações | Número de passageiros | Tonelagem Bruta | Bandeira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC Lirica | 2002 | Chantiers de l'Atlantique | 2003 | 2199 | 59.058 t | |
| MSC Opera | * | Chantiers de l'Atlantique | 2004 | 2.679 | 65.591 | |
| MSC Armonia | 2000 | Chantiers de l'Atlantique | 2004 | 2.679 | 65.542 t | |
| MSC Sinfonia | 2001 | Chantiers de l'Atlantique | 2005 | 2199 | 58.625 t |
| Navio | Construção | Construtor | Início das Operações | Capacidade hóspedes | Tonelagem Bruta | Bandeira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC Musica | 2004 | STX Europe | Julho - 2006 | 2.550 | 92.409 t | |
| MSC Orchestra | 2005 | STX Europe | Maio - 2007 | 2.550 | 92.409 t | |
| MSC Poesia | 2006 | STX Europe | Outubro - 2008 | 2.550 | 92.627 t | |
| MSC Magnifica | 2008 | STX Europe | Março - 2010 | 2.518 | 95.128 t |
| Navio | Construção | Construtor | Início das Operações | Capacidade hóspedes | Tonelagem Bruta | Bandeira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC Fantasia | 2006 | STX Europe | Dezembro - 2008 | 3.274 | 137.936 t | |
| MSC Splendida | 2007 | STX Europe | Julho - 2009 | 3.247 | 137.936 t | |
| MSC Divina | 2010 | STX Europe | Junho - 2012 | 3.502 | 139.072 t | |
| MSC Preziosa | 2011 | STX Europe | Março - 2013 | 3.502 | 139.072 t |
| Navio | Construção | Construtor | Início das Operações | Número de passageiros | Tonelagem Bruta | Bandeira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC Meraviglia | 2015 | STX Europe | Junho de 2017 | 5.714 | 167.600 t | |
| MSC Belissima | 2016 | STX Europe | Março de 2019 | 5.686 | 171.598 t | |
| MSC Grandiosa | 2018 | STX Europe | Novembro de 2019 | 6.334 | 181.000 t | |
| MSC Virtuosa | 2018 | Fincantieri | Dezembro de 2020 | 6.334 | 181.541 t | |
| MSC Euribia | 2021 | Chantiers de l'Atlantique | Junho de 2023 | 6.334 | 184.011 t |
| Navio | Construção | Construtor | Início das Operações | Número de passageiros | Tonelagem Bruta | Bandeira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC Seaside | 2016 | Fincantieri | 26 de Novembro de 2016 | 5.331 | 153.516 t | |
| MSC Seaview | 2017 | Fincantieri | 9 de Junho de 2018 | 5.331 | 154.000 t | |
| MSC Seashore | 2019 | Fincantieri | 2021 | 5.331 | 154.000 t | |
| MSC Seascape | 2019 | Fincantieri | 2022 | 5.877 | 169.400 |
| Navio | Construção | Construtor | Início das Operações | Número de passageiros | Tonelagem Bruta | Bandeira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC World Europa | 2019 | Chantiers de l'Atlantique | 2022 | 6.762 | 215.863 t | |
| MSC World America | 2022 | Chantiers de l'Atlantique | 2025 | 6.764 | 216.638 t |
Explora Journeys
Explora Journeys é uma linha de cruzeiros de luxo de propriedade do Grupo MSC.
| Navio | Construção | Construtor | Início das Operações | Número de passageiros | Tonelagem Bruta | Bandeira |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Explora I | 2021 | Fincantieri | 2023 | 900 | 63.900 t | |
| Explora II | 2022 | Fincantieri | 2024 | 900 | 63.900 t |
| Navio | Previsto em entrar em serviço | Construtor | Tonelagem Bruta | Notas | Imagem |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe World | |||||
| MSC World Asia | 2026 | Chantiers de l'Atlantique | 205,700 | Navio de Cruzeiro motivo a LNG | |
| MSC World Atlantic | 2027 | Chantiers de l'Atlantique | 205,700 | Navio de Cruzeiro motivo a LNG | |
| Classe Explora | |||||
| Explora III | 2026 | Fincantieri | 70,000 (aproximado) | Navio de Cruzeiro movido a LNG | |
| Explora IV | 2027 | Fincantieri | 70,000 (aproximado) | Navio de Cruzeiro movido a LNG | |
| Explora V | 2027 | Fincantieri | 70,000 (aproximado) | Navio movido a LNG + Hidrogênio | |
| Explora VI | 2028 | Fincantieri | 70,000 (aproximado) | Navio movido a LNG + Hidrogênio | |
* Sem dados e/ou informação desconhecida.
Observação: No número de passageiros, estão inclusos os tripulantes.
Na sequência estão navios de destaque que não encontram-se mais em operação.