Me 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Um Me 210 A-1 do esquadrão de testes Versuchsstaffel a voar pela França em 1942. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Caça pesado, bombardeiro de mergulho, caça-bombardeiro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Messerschmitt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1939-1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | Na Alemanha 90 finalizados, 320 parcialmente. Na Hungria 272 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desenvolvido de | Messerschmitt Bf 110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 2 de setembro de 1939 (87 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | 1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aposentado em | 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes | Messerschmitt Me 410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 2 - piloto e artilheiro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: Wagner e Nowarra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Messerschmitt Me 210 foi um caça pesado e aeronave de apoio terrestre alemã da Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave foi desenvolvida para substituir o Bf 110 no papel de caça pesado; o desenvolvimento do próprio iniciou-se por volta de 1937. Os primeiros exemplares estavam prontos já em 1939, porém provaram estar pouco aptos para serem aeronaves devido a falhas na aerodinâmica, construção e maquinaria. Houve tentativas ao longo da guerra de corrigir os defeitos deste caça pesado, porém foram em vão. Quando finalmente começou a entrar em serviço com alguns exemplares, começou a ser substituído pelo Messerschmitt Me 410, uma versão mais avançada. A falha no desenvolvimento do Me 210 fez com que a Luftwaffe continuasse a usar o Bf 110, o que fazia com que se somassem perdas de aeronaves e pilotos.
Foram três os países que fizeram uso desta aeronave: a Alemanha, a Hungria, e o Japão.
Foram construídas 90 exemplares, havendo ainda 320 parcialmente construídos na Alemanha e 272 na Hungria.