| Porsche 911 (991) | ||||
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| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Porsche 911 Porsche Carrera | |||
| Produção | 2012-2019 | |||
| Fabricante | Porsche | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Carro esportivo | |||
| Carroceria | Coupé, Conversível | |||
| Designer | Michael Mauer | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | 3.4 L boxer-6 3.8 L boxer-6 | |||
| Layout | Motor traseiro, tração traseira/4x4 | |||
| Modelos relacionados | Aston Martin V8 Vantage BMW Série 6 Cadillac XLR Dodge Viper Ferrari 458 Jaguar XKR Lamborghini Gallardo Maserati Coupe Mercedes-Benz Classe SL | |||
| Cronologia | ||||
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O 991 é a geração do Porsche 911 produzida de 2012 até 2019.

A Série 991 foi lançada em 2011, sendo apresentada pela primeira vez no Salão do Automóvel de Frankfurt daquele ano.
O novo 911, ou série 991, deve estrear em 2011. Acredita-se que o 991 venha com um novo motor plano e traseiro de 3.8 ou 4.0-litro com seis cilindros. Também é possível que a Porsche esteja desenvolvendo uma nova transmissão sequencial de sete velocidades e embreagem dupla.
A nova carroceria poderá ser de alumínio (como no Audi A8) Outro rumor é que o 991 apresente dois radiadores montados na traseira para melhor distribuição de peso e refrigeração mais eficiente do conjunto traseiro. Além disso, espera-se que os próximos GT2 e GT3 tenham rodas de fibra de carbono como opcional (similar ao Koenigsegg CCX) para ajudar a reduzir o peso. Note-se que o 996 GT2 foi o introdutor dos discos de freios de cerâmica, hoje comuns em todo superesportivo.
Nos próximos anos vai acontecer o mesmo com as rodas de fibra de carbono. Há quem diga que alguns engenheiros da Porsche gostariam de manter o seis-cilindros plano atrás do eixo traseiro, enquanto outros querem uma plataforma com motor central para os futuros 911.