Maybach HL120 TRM de 12 cilindros a gasolina 300 PS (295 hp, 220 kW)
Peso/potência
12 hp (9,6 kW)/t
Suspensão
Suspensão de barra de torção
Capacidadedecombustível
300 – 320 L
Alcance operacional (veículo)
Rodoviária: 165 km Terreno: 85 km
Velocidade
Rodoviária: 40 km/h Terreno: 20 km/h
O Panzer III, designação alemã oficial era Panzerkampfwagen II (abreviado Pz.Kpfw. II), foi um tanque médio desenvolvido na década de 1930 pela Alemanha Nazista e amplamente utilizado na Segunda Guerra Mundial. A designação oficial alemã era Sd.Kfz. 141. Ele foi projetado para combater outros veículos blindados de combate e servir ao lado e dar suporte ao similar Panzer IV, que foi originalmente projetado para apoio à infantaria.
Inicialmente, o Panzer III possuía o mesmo canhão de 3,7 cm usado pela infantaria em sua função antitanque, mas os modelos posteriores receberam o canhão de 5 cm KwK 38. Este era o maior canhão que podia ser instalado dentro das limitações físicas do anel da torre, mas mostrou-se ineficaz contra os tanques soviéticos T-34 e KV-1. O Panzer IV, que possuía um anel de torre maior, foi redesenhado para acomodar o canhão de 7.5 cm KwK 40 de cano longo e tornou-se o principal tanque alemão. Produzido a partir de 1942, a última versão do Panzer III (Panzer III N) passou a utilizar o canhão de 7.5 cm KwK 37 L/24 de cano curto, o mesmo usado nos primeiros Panzer IV, o que significa que o Panzer III e o Panzer IV efetivamente trocaram de função.
A produção do Panzer III cessou em 1943, mas o canhão de assalto StuG III, baseado no chassi do Panzer III, permaneceu em produção até o final da guerra. Cerca de 18.000 veículos baseados no chassi do Panzer III foram produzidos, considerando todas as suas variantes, de longe o maior número entre todos os veículos blindados alemães da Segunda Guerra Mundial, representando mais de um quarto de todos os tanques e canhões de assalto produzidos pela Alemanha Nazista.
Histórico de desenvolvimento
Contexto
Naquela época, esperava-se que os tanques alemães (não leves) realizassem uma de duas tarefas principais ao auxiliar a infantaria em avanços, explorando as brechas nas linhas inimigas onde a resistência havia sido eliminada, avançando e atacando as linhas de comunicação desprotegidas do inimigo e as áreas de retaguarda. A primeira tarefa era o combate direto contra outros tanques e outros veículos blindados, exigindo que o tanque disparasse projéteis perfurantes.
Em 11 de janeiro de 1934, seguindo as especificações estabelecidas por Heinz Guderian, o Departamento de Armamentos do Exército elaborou planos para um tanque médio com peso máximo de 24 toneladas e velocidade máxima de 35 km/h. Ele foi concebido como o tanque principal das divisões Panzer alemãs, capaz de engajar e destruir forças blindadas inimigas, e deveria operar em conjunto com o Panzer IV, que teria a segunda função: lidar com canhões antitanque e posições fortificadas da infantaria, como ninhos de metralhadoras, disparando projéteis de alto explosivo contra esses alvos vulneráveis. Esses tanques de apoio, projetados para operar com a infantaria amiga contra o inimigo, eram geralmente mais pesados e possuíam blindagem mais reforçada.
O papel de apoio direto à infantaria seria fornecido pelo canhão de assalto Sturmgeschütz sem torre, que montava um canhão de cano curto em um chassi Panzer III.
Desenvolvimento
A Daimler-Benz, Krupp, MAN e a Rheinmetall produziram protótipos. Os testes destes ocorreram em 1936 a 1937, levando à escolha do projeto da Daimler-Benz para a produção. O primeiro modelo do Panzer III, o Ausführung A. (Ausf. A), saiu da linha de montagem em maio de 1937; 10 unidades, duas das quais desarmadas, foram produzidas naquele ano. A produção em massa da versão Ausf. F começou em 1939. Entre 1937 a 1940, foram feitas tentativas de padronizar as peças entre o Panzer IV da Krupp e o Panzer III da Daimler-Benz.
Grande parte do trabalho inicial de desenvolvimento do Panzer III foi uma busca por uma suspensão adequada. Várias variedades de suspensões de molas de lâmina foram testadas nos Ausf. A até Ausf. D, geralmente usando 8 rodas de estrada de diâmetro relativamente pequenas, antes que a suspensão de barra de torção do Ausf. E fosse padronizada, usando o projeto de 6 rodas de estrada que se tornou padrão. O Panzer III, juntamente com o tanque pesado soviético KV-1, foi um dos primeiros tanques a usar esse projeto de suspensão visto pela primeira vez no Stridsvagn L-60 alguns anos antes.
Uma característica distintiva do Panzer III, influenciado pelo tanque britânico Vickers Medium Mark I (1924), era a torre para 3 homens. Isso significava que o comandante não se distraía com outra função no tanque (por exemplo, como artilheiro ou carregador) e podia se concentrar totalmente em manter a consciência da situação e dirigir o tanque. A maioria dos tanques da época não possuía essa capacidade, proporcionando ao Panzer III uma vantagem de combate contra tais tanques. Por exemplo, a torre do tanque francês SOMUA S35 era operada apenas pelo comandante, e o soviético T-34 originalmente tinha uma tripulação de torre composta por 2 homens. Ao contrário do Panzer IV, o Panzer III não possuía cesto na torre, apenas uma plataforma de apoio para os pés do artilheiro.
O Panzer III foi concebido como o tanque de batalha principal das forças alemãs. Contudo, na Frente Oriental, o Panzer III demonstrou ser inferior, tanto em blindagem quanto em poder de fogo, aos tanques pesados soviéticos KV-1 e aos tanques médios T-34. Em resposta, o Panzer III foi modernizado com o canhão de 5 cm KwK 39, um canhão de 50 mm mais longo e potente, e recebeu blindagem adicional, mas ainda assim permanecia em desvantagem em comparação com os projetos de tanques soviéticos. Como resultado, iniciou-se a produção de canhões antitanque autopropulsados (Panzerjäger), bem como a modernização do poder de fogo do Panzer IV.
Em 1942, a versão final do Panzer III, o Ausf. N, foi criada com um canhão KwK 37 L/24 de 75 mm, o mesmo canhão de cano curto e baixa velocidade usado nos modelos iniciais do Panzer IV e projetado para combate anti-infantaria e apoio aproximado. Para fins defensivos, o Ausf. N foi equipado com projéteis de munição HEAT que podiam penetrar de 70 a 100 mm de blindagem, dependendo da variante do projétil, mas estes eram estritamente usados para autodefesa.
Blindagem
Os Panzer III Ausf. A a C possuíam 15 mm de blindagem homogênea laminada em todos os lados, com 10 mm na parte superior e 5 mm na parte inferior. Essa blindagem logo se mostrou insuficiente e foi aprimorada para 30 mm na frente, nas laterais e na traseira dos modelos Ausf. D, E, F e G, sendo que o modelo H possuía uma segunda camada de 30 mm de aço temperado, aplicada na frente e na traseira do casco. O modelo Ausf. J tinha uma placa sólida de 50 mm na frente e na traseira, enquanto o Ausf. Os modelos J¹, L e M possuíam uma camada adicional de placa de aço homogênea deslocada de 20 mm na parte frontal do casco e da torre, sendo que o modelo M tinha uma blindagem adicional de 5 mm com espaçamento Schürzen nas laterais do casco e 8 mm nas laterais e na traseira da torre. Essa blindagem frontal adicional conferia ao Panzer III proteção frontal contra muitos canhões antitanque leves e médios dos Aliados e Soviéticos em todas as distâncias, exceto em curtas distâncias. No entanto, as laterais ainda eram vulneráveis a muitas armas inimigas, incluindo rifles antitanque em curtas distâncias.
Armamento
O general Hermann Balck (em pé à esquerda na cúpula) em um tanque de comando Panzer III Ausf. H na Grécia, em abril de 1941. Este veículo está equipado com um canhão principal falso de 37 mm e uma metralhadora coaxial MG 34 falsa, mas possui uma metralhadora MG 34 real montada em uma esfera no lado direito da cobertura da torre
O Panzer III foi projetado para combater outros tanques; na fase inicial do projeto, um canhão de 50 mm foi especificado. No entanto, a infantaria da época estava sendo equipada com o PaK 36 de 37 mm, e considerou-se que, em prol da padronização, os tanques deveriam portar o mesmo armamento. Como solução de compromisso, o anel da torre foi dimensionado para acomodar um canhão de 50 mm caso uma futura modernização fosse necessária. Essa simples decisão garantiu posteriormente ao Panzer III uma longa vida útil no Exército Alemão.
Os Ausf. A até os primeiros Ausf. G foram equipados com um 3,7 cm KwK 36 L/45, que se mostrou adequado durante as campanhas de 1939 a 1940. Em resposta a oponentes cada vez mais bem armados e blindados, os Ausf. F posteriores até Ausf. J foram atualizados com o 5 cm KwK 38 L/42, e os Ausf. J¹ até M com o canhão mais longo 5 cm KwK 39 L/60.
Em 1942, o Panzer IV estava se tornando o principal tanque médio da Alemanha Nazista devido ao seu melhor potencial de modernização. O Panzer III permaneceu em produção como veículo de apoio aproximado. O modelo Ausf. N montava um canhão de baixa velocidade de 7,5 cm KwK 37 L/24, esses canhões haviam sido originalmente instalados nos modelos mais antigos do Panzer IV Ausf A a F1 e foram armazenados quando esses tanques também foram armados com versões mais longas do canhão de 75 mm.
Todos os primeiros modelos até o Ausf. G, inclusive, tinham duas metralhadoras MG 34 de 7,92 mm montadas coaxialmente com o canhão principal de 37 mm e uma arma semelhante em um suporte no casco. Os modelos do Ausf. F e posteriores, atualizados ou construídos com um canhão principal de 5 ou 7,5 cm, tinham uma única MG 34 coaxial e a MG 34 do casco.
Um único Ausf. L experimental foi equipado com um canhão Waffe 0725 de 75/55 mm de alma cônica. O veículo foi designado Panzer III Ausf L mit Waffe 0725.
Mobilidade
Inspeção de serviço de um Panzer III Ausf. H em campo; o veículo é levantado com o macaco hidráulico padrão para tanques, transportado a bordo, e as lagartas estão sendo removidasDiferença de suspensão em todas as variantes
Os Panzer III Ausf. A a D eram movidos por um motor Maybach HL108 TR de 12 cilindros e 250 PS (184 kW), proporcionando uma velocidade máxima de 35 km/h. Todos os modelos posteriores eram movidos pelo motor Maybach HL 120 TRM de 12 cilindros e 300 PS (221 kW). A velocidade máxima regulamentada variava, dependendo da transmissão e do peso, mas era em torno de 40 km/h.
A capacidade de combustível era de 300 L nos modelos Ausf. A a D, 310 L nos modelos Ausf. E a G e 320 L em todos os modelos posteriores. A autonomia em rodoviária com o tanque principal era de 165 km nos modelos Ausf. A a J; os modelos posteriores mais pesados tinham uma autonomia reduzida de 155 km. A autonomia em terreno acidentado era de 95 km em todas as versões.
Um Panzer III Ausf. G na União Soviética. Um tanque soviético T-28 destruído jaz ao fundo, por volta de agosto de 1941. Presume-se que esta foto tenha sido tirada durante os estágios iniciais da Operação Barbarossa
Tanto na campanha polonesa quanto na francesa, o Panzer III representou uma pequena parte das forças blindadas alemãs. Apenas algumas centenas de Panzer III Ausf. F estavam disponíveis nessas duas campanhas, a maioria armada com o canhão principal de 37 mm. Eles eram os melhores tanques médios disponíveis para o Exército Alemão na época.
Além do uso na Europa, o Panzer III também serviu no Norte da África com o renomado Afrika Korps de Erwin Rommel a partir do início de 1941. A maioria dos Panzer III do Afrika Korps estava equipada com o canhão de tanque KwK 38 L/42 de 50 mm (de cano curto), com um pequeno número possuindo o canhão principal de 37 mm de variantes anteriores. Os Panzer III das tropas de Rommel eram capazes de combater com sucesso os tanques leves britânicos Crusader e os tanques leves americanos M3 Stuart, embora tivessem menos eficácia contra os tanques de infantaria Matilda II, fortemente blindados, e os tanques médios americanos M3 Lee/Grant (utilizados pelos britânicos a partir do início de 1942). Em particular, o canhão de 75 mm montado no casco do tanque Lee/Grant podia facilmente destruir um Panzer III muito além do alcance efetivo de tiro, tal como o M4 Sherman, equipado de forma semelhante, que entrou em combate pela primeira vez com as forças britânicas no Norte de África em outubro de 1942.
Por volta do início da Operação Barbarossa, no verão de 1941, o Panzer III era, numericamente, o tanque alemão mais importante na linha de frente. Nesse período, a maioria dos tanques disponíveis (incluindo os Ausf. E e F rearmados, além dos novos modelos Ausf. G e H) para o Exército Alemão invasor possuía o canhão KwK 38 L/42 de 50 mm. Inicialmente, os tanques soviéticos mais numerosos que os alemães encontraram no início da invasão eram os tanques de infantaria leve T-26 e os tanques cruzadores da classe BT, mais antigos. Este fato, juntamente com as habilidades táticas e estratégicas superiores alemãs em confrontos blindados, treinamento de tripulação de qualidade suficiente e a ergonomia geralmente boa do Panzer III, contribuíram para uma relação de destruição/perda favorável de aproximadamente 6:1 para tanques alemães de todos os tipos em 1941. No entanto, os Panzer III foram significativamente superados pelos tanques médios soviéticos T-34 e pela série de tanques pesados KV, os primeiros dos quais foram gradualmente encontrados em maior número pelas forças alemãs à medida que a invasão progredia, embora os modelos iniciais do T-34 sofressem com sua torre apertada para 2 homens, óptica fraca e dispositivos de visão ruins.
Com o surgimento dos tanques T-34 e KV-1/-2, o rearme do Panzer III com um canhão de 50 mm de cano mais longo e mais potente tornou-se prioritário. O T-34 era geralmente invulnerável em combates frontais com o Panzer III até a introdução do canhão de tanque KwK 39 L/60 de 50 mm no Panzer III Ausf. J, a partir da primavera de 1942 (este canhão de tanque era baseado no canhão antitanque rebocado Pak 38 L/60 de 5 cm da infantaria). Este podia penetrar a blindagem inclinada e pesada do T-34 frontalmente a distâncias inferiores a 500 metros. Contra a classe KV de tanques pesados de ruptura, o Panzer III representava uma ameaça significativa se estivesse armado com projéteis perfurantes especiais de alta velocidade com ponta de tungstênio. Além disso, para neutralizar os fuzis antitanque inimigos, a partir de 1943, a versão Ausf. L passou a utilizar saias laterais de blindagem espaçadas e telas (conhecidas como Schürzen em alemão) ao redor da torre e nas laterais vulneráveis do casco. No entanto, devido à introdução do Panzer IV, com armamento aprimorado e blindagem reforçada, o Panzer III foi, após a derrota alemã na Batalha de Kursk, no verão de 1943, relegado a funções de combate secundárias/menores, como treinamento de tanques, e acabou sendo substituído como o principal tanque médio alemão pelo Panzer IV e pelo Panzer V Panther.
O chassi forte, confiável e durável do Panzer III foi a base para o canhão de assalto/caça-tanques sem torre Sturmgeschütz III, um dos canhões autopropulsados de maior sucesso da guerra, além de ser o projeto de veículo de combate blindado alemão mais produzido da Segunda Guerra Mundial.
Ao final da guerra, em 1945, o Panzer III praticamente não havia sido usado na linha de frente, e muitos deles foram devolvidos às poucas fábricas de armamentos/tanques restantes para serem convertidos em veículos de transporte de munição ou de recuperação. Algumas outras variantes do Panzer III também foram experimentadas e produzidas pelas indústrias alemãs nas fases finais da guerra, mas poucas foram produzidas em massa ou sequer entraram em combate contra as forças inimigas americanas, britânicas e soviéticas que se aproximavam.
Usuários estrangeiros
Em 1943, a Turquia recebeu 22 Panzer III Ausf. M, com Adolf Hitler esperando que o país, militarmente fortalecido pela Alemanha Nazista, pudesse ameaçar a União Soviética a partir de sua fronteira sul (de qualquer forma, a Turquia neutra não participou de nenhuma forma de agressão contra a União Soviética ou os Aliados Ocidentais e, eventualmente, declarou guerra à Alemanha Nazista perto do fim da Segunda Guerra Mundial, talvez devido à pressão dos Aliados). O Exército do Estado Independente da Croácia recebeu 4 variantes Ausf. N na primavera de 1944 e a Milícia Ustaše recebeu outros 20 Ausf. N no outono de 1944. O Reino da Romênia recebeu vários Panzer III Ausf. N para sua 1.ª Divisão Blindada em 1943. Eles eram chamados de T-3 no exército romeno. Pelo menos 2 deles ainda estavam operacionais em 1945.
A Noruega utilizou os estoques remanescentes de tanques Panzer III alemães (juntamente com canhões de assalto/caça-tanques Sturmgeschütz III similares) abandonados pelas forças de ocupação nazistas no final da Segunda Guerra Mundial até a década de 1950. Na União Soviética, o Panzer III foi um dos tanques nazistas capturados mais comuns em operação, assim como o Panzer IV. Pelo menos 200 unidades, juntamente com alguns Sturmgeschütz III, caíram em mãos soviéticas após a derrota alemã na Batalha de Stalingrado. Os soviéticos decidiram modernizar esses veículos alemães capturados, resultando em 2 projetos: o obuseiro autopropulsado SG-122 e o canhão de assalto SU-76i. O primeiro não era bem projetado e foi construído em número muito reduzido, com a maioria dos tanques sem sequer entrar em combate, enquanto o segundo era considerado uma opção melhor, um veículo de assalto baseado no Panzer III com um canhão principal de 76 mm. Além dessas variantes do Panzer III projetadas localmente, os soviéticos tendiam a usá-las principalmente como sua versão básica de tanque, empregadas principalmente como tanques de segunda linha, para reconhecimento e como postos de comando móveis.
O governo japonês comprou 2 Panzer III de seus aliados alemães durante a guerra (um de 50 mm e um de 75 mm). Supostamente, isso foi para fins de engenharia reversa, já que o Império do Japão deu mais ênfase ao desenvolvimento de novas aeronaves militares e tecnologia naval e havia dependido da influência europeia no projeto de novos tanques. Quando os veículos foram entregues, a tecnologia do Panzer III já estava obsoleta.
Variantes e produção
Produção do Panzerkampfwagen III - tanques médios
Ausführung
A
B
C
D
E
F
G
H
J
L
M
N
Ano
1937
1937
1937/38
1938,1940
1939
1939-41
1940/41
1940/41
1941/42
1941/42
1942/43
1942/43
Produzidos
10
10
15
25 + 5
96
450
594
286
1521
1470
517
614
Tanques de comando
Tanques lança-chamas
Ausführung
D
E
H
J
K
Flamm
Ano
1938/39
1939/40
1940/41
1941/42
1942/43
1943
Produzidos
30
45
175
81
50
100
Panzer III Ausf. A - Protótipo de veículo de 15 toneladas; apenas 8 armados e em serviço na Polônia. Armado com um canhão principal KwK 36 L/46,5 de 3,7 cm e duas metralhadoras coaxiais MG 34 de 7,92 mm, e tinha um motor HL 108 de 250 PS. Entrou em serviço em 1937 e foi retirado de serviço em 1940. Possuía um rádio FuG 5 e uma torre com manivela de 360°.
Panzer III Ausf. B - Protótipo de veículo de 15 toneladas; alguns foram utilizados na Polônia. Entrou em serviço em 1937 e foi retirado de serviço em 1940. Foram reutilizados como veículo de treinamento após 1940. Possuíam blindagem ligeiramente mais espessa e suspensão de 8nrodas em vez da suspensão de 5 rodas com molas helicoidais.
Panzer III Ausf. C - Protótipo de veículo de 16 toneladas; alguns entraram em serviço na Polônia, mas foram retirados de serviço logo depois. Suspensão ligeiramente diferente, que usava molas de lâmina, dos modelos anteriores.
Panzer III Ausf. D - Protótipo; alguns entraram em serviço na Polônia e na Noruega, mas foram retirados de serviço logo depois. A torre foi atualizada para 30 mm na frente, nas laterais e na traseira. A blindagem do casco permaneceu a mesma. A traseira do casco foi redesenhada e 5 fendas de visão foram adicionadas ao casco. A suspensão foi ligeiramente alterada.
Panzer III Ausf. E - Quinta versão do Panzer III com blindagem de 30 mm em toda a volta, exceto na traseira do veículo, o que aumentou o peso para 20 t. Suspensão redesenhada, passando de molas de lâmina para barras de torção, agora usando 6 rodas de estrada maiores por lado. Tinha um motor HL 120 de 300 PS.
Panzer III Ausf. F - Ausf. E melhorado, primeira versão de produção em massa, produção tardia armada com canhão principal 5 cm KwK 38 L/42.
Panzer III Ausf. G - Ausf F. com blindagem extra no mantelete do canhão, produção tardia armada com canhão principal 5 cm KwK 38 L/42.
Panzer III Ausf. H - Canhão padrão: 5 cm KwK 38 L/42. Blindagem aparafusada adicionada à frente e à traseira do casco (base de 30 mm + placas de 30 mm).
Panzer III Ausf. I - Uma variante que foi mencionada pela inteligência Aliada, mas nunca existiu. Possivelmente confundida com o Ausf. J.
Panzer III Ausf. J - A variante mais comum do Panzer III, que serviu no Norte da África e na Frente Oriental. A blindagem frontal do casco e da torre foi aumentada para placas sólidas de 50 mm. Blindagem espaçada foi colocada ao redor do mantelete do canhão. Alguns foram produzidos com o canhão 5 cm KwK 39 L/60 e posteriormente redesignados Ausf. L.
Panzer III Ausf. K - Variante do tanque de comando Panzer baseada no Ausf. M com uma torre modificada. Carregava armamento principal real em vez de um canhão falso como encontrado em outras versões de comando do Panzer III.
Panzer III Ausf. L - Redesignado Ausf. J equipado com canhão longo de 5 cm, placas de blindagem de 20 mm no casco e na frente da torre. Também foi equipado com um novo sistema para transferir líquido refrigerante aquecido do motor para outro veículo.
Panzer III Ausf. M - Modificações menores do ausf. L, como escapamento para águas profundas e painéis de blindagem lateral Schürzen.
Panzer III Ausf. N - Tanque de apoio à infantaria, armado com um canhão de cano curto 7,5 cm KwK 37 L/24. 700 foram produzidos ou reequipados entre 1942 a 1943.
Ausf. M com saias laterais no sul da União Soviética (1943)
Projetos baseados em chassis
Panzerbeobachtungswagen III - Tanque observador de artilharia avançado. 262 convertidos de variantes mais antigas do Panzer III Ausf. E para H.
Bergepanzer III - Em 1944, 176 Panzer III foram convertidos em veículos blindados de recuperação (ARVs). A maioria foi distribuída para formações com tanques pesados Tiger I.
Flammpanzer III Ausf. M / Panzer III (Fl) - Tanque lança-chamas. 100 construídos no novo chassi Ausf. M.
Panzerbefehlswagen III - Tanque de comando com rádios de longo alcance. Ausf. D, E e H: variantes com canhões principais falsos; Ausf. J e K: tipos armados com canhão real de 5 cm.
Sturmgeschütz III - Canhão de assalto/caça-tanques armado com um canhão de 75 mm. Foi o veículo de combate blindado alemão mais produzido durante a Segunda Guerra Mundial.
Sturmhaubitze 42 - Era um obus de assalto com blindagem frontal mais espessa e Schürzen, armado com uma variante modificada do obus de 10,5 cm leFH 18, que era disparado eletricamente e equipado com um freio de boca. A Alkett produziu 1.299 StuH 42 de março de 1943 a 1945.
O canhão de assalto soviético SU-76i foi baseado no chassi de tanques alemães Panzer III e Sturmgeschütz III capturados após a Batalha de Stalingrado em 1943. Cerca de 201 desses veículos, muitos deles retirados da própria Stalingrado, foram convertidos na Fábrica n.º 37 em Sverdlovsk naquele mesmo ano para o serviço no Exército Vermelho. A conversão consistiu na remoção da torre e na construção de uma casamata fixa em seu lugar, com a instalação de um canhão de tanque S-1 de 76,2 mm (uma versão mais barata do F-34 do tanque T-34) em um suporte com giro limitado. A blindagem tinha 35 mm de espessura na frente da casamata, 50 mm na frente do casco e 30 mm nas laterais do casco. Foi distribuído a unidades de tanques e canhões autopropulsados a partir do outono de 1943, e finalmente retirado para uso em treinamento e testes no início de 1944. Dois SU-76 sobreviveram: um em um monumento na cidade ucraniana de Sarny e um segundo em exibição em um museu militar na colina Poklonnaya, em Moscou. Não deve ser confundido com a série de canhões de assalto soviéticos SU-76 de nome semelhante.
Tauchpanzer III - (tanque de mergulho III) Alguns tanques foram convertidos em tanques anfíbios para a Operação Leão Marinho. De forma incomum, eles foram projetados para permanecer submersos em vez de flutuar como a maioria dos outros tanques semelhantes. A ideia era que eles fossem lançados perto da costa da invasão e, em seguida, chegassem à terra firme no fundo do mar. O tanque era totalmente à prova d'água, o escapamento era equipado com uma válvula unidirecional e entrada de ar para o motor, e o compartimento da tripulação era acessado por uma mangueira.
Munitionspanzer III - Alguns Panzer III foram convertidos em veículos de transporte de munição/tratores a partir de cascos obsoletos do Mk III, simplesmente removendo a torre. Vários exemplos foram fotografados abastecendo unidades de tanques Tiger.
Flakpanzer III - Fabricado usando torres Ostwind e um único Flak 43 de 3,7 cm. 18 veículos de produção mais 2 protótipos construídos pela Deutsche-Röhrenwerke conforme solicitado pela Inspetoria 4 - Divisão de Artilharia.
Um Tauchpanzer III em testes no mar. Ao fundo, vê-se o navio-guindasteSMSViper, que daria apoio às operações do Tauchpanzer
Um Panzerbefehlswagen de variante inicial em algum lugar dos Balcãs em 1941
↑Serviu com Panzer Ersatz und Ausbildungs Abteilung 100 e 9.ª Divisão Panzer.
↑Alguns tanques usados para treinamento pelo Regimento de Treinamento e Substituição Hermann Göring foram colocados em serviço para se opor ao avanço britânico na Operação Market Garden.
Referências
Citações
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↑Ralph Zuljan (1 de julho de 2003). «AFV Development During World War II». onwar.com revised ed. Consultado em 16 de janeiro de 2011. Arquivado do original em 26 de novembro de 2010. Originally published in "World War II" at Suite101.com on October 1, 1998.
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Ligações externas
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