| TUDH BS Mobile 4 | |
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 TUDH BS Mobile 4 em seu primeiro padrão utilizado no Metrofor (Fortaleza) - pertencente ao Ramal Parangaba-Mucuripe | |
 Visão interna do VLT no segundo padrão. | |
| Período de serviço | 2010-presente |
| Fabricante | Bom Sinal |
| Família | Mobile |
| Período de construção | 2010-presente |
| Entrada em serviço | 2010 |
| Total construídos | 20 unidades (80 carros) |
| Formação | 4 carros |
| Capacidade | 766 passageiros |
| Operador | Metrofor |
| Especificações | |
| Corpo | Aço galvanizado |
| Comprimento total | 74 720 mm |
| Largura | 2 860 mm |
| Altura | 3 740 mm |
| Portas | 24 por unidade (12 de cada lado) |
| Velocidade máxima | 80 km/h |
| Peso | 112 000 kg |
| Aceleração | 0,55 m/s² |
| Desaceleração | 1,00 m/s² |
| Potência | 2 x 338 kW |
| Bitola | 1 000 mm |
O veículo leve sobre trilhos (VLT) modelo Mobile 4 fabricado pela Bom Sinal trata-se de um Trem Unidade Diesel-Hidráulico (TUDH), construído em aço galvanizado, com sistema hidráulico fornecido pela Voith, bi-direcional composto por quatro carros (M+R+R+M).
A primeira unidade foi entregue em novembro de 2010 em Fortaleza (Metrofor), quando foi entregue o primeiro VLT, de uma encomenda total de 6 unidades para a Linha Oeste do Metrô de Fortaleza. Os testes dinâmicos foram iniciados em junho de 2011.
Em 2012 a Bom Sinal venceu mais uma licitação da Metrofor, para o fornecimento de 14 VLT´s tipo Mobile 4 que circularão na linha Linha Nordeste do Metrô de Fortaleza.