Historia
A Thamco Indústria e Comércio de Ônibus pertencia ao empresário paulista Antonio Thamer e seus parceiros. Foi fundada em maio de 1985, quando a Thamco veio a ter a falência do Condor (antiga Ciferal Paulista) filial da extinta empresa carioca Ciferal, hoje pertencente à Marcopolo. Thamco concluiu a construção de uma nova fábrica no distrito industrial de Guarulhos. Inicialmente a empresa adotou a Co-Gestão, com um comitê de cinco funcionários eleitos pelos demais 675 trabalhadores da empresa participando da diretoria da empresa.
Em 1988 a Thamco marca época lançando dois modelos DD, sendo um rodoviário chamado Gemini, e um urbano, o ODA, que foi apelidado pela mídia de Fofão. Enquanto o Fofão ficou em produção por cerca de um ano servindo a CMTC em São Paulo, o Gemini teve uma única unidade fabricada.
A gestão imprudente da empresa, apesar de ser a segunda maior fabricante de carrocerias do Brasil no início dos anos 1990, sempre girando em torno da prática de preços baixos em detrimento da qualidade, finalmente, levou à perda de mercado, perda de produção e da crise financeira. Em 1993, começaram os atrasos de salários, demissões de trabalhadores, terminando com a produção totalmente paralisada e em recuperação judicial. Em 1996, foi renomeada para Neobus, a qual sucede a empresa até hoje.
Mesmo depois de 30 anos (1996), é possível encontrar modelos fortes e pesados, espalhados em várias cidades brasileiras, especialmente em áreas rurais de difícil acesso, operando em pequenas empresas e/ou indivíduos, fatos que demonstram a resistência e durabilidade dos produtos dessa empresa.
Seus produtos foram exportados para diversos países como El Salvador, Costa Rica, República Dominicana, Chile, Bolívia, Paraguai, Uruguai, Venezuela, Equador, Peru, entre outros.
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