| Tysons Corner Center | |
|---|---|
Entrada a partir do mezanino da Linha Prata do Metrô de Washington | |
| Localização | Tysons Corner, Condado de Fairfax, Virgínia |
| País | Estados Unidos |
| Inauguração | 25 de julho de 1968 |
| Proprietário | Macerich |
| Incorporação | Lerner Enterprises |
| Números | |
| Lojas | Mais de 300 |
| Área | Cerca de 186 mil m² |
| Estacionamento | Áreas ao ar livre e cinco edifícios-garagem |
| Andares | Dois, com terceiro piso parcial; três na Macy's e na Nordstrom e quatro na Bloomingdale's |
| Salas de cinema | 16 (AMC) |
| Página oficial | tysonscornercenter.com |
Tysons Corner Center é um shopping center de alcance suprarregional situado em Tysons, área não incorporada do Condado de Fairfax, na Virgínia, Estados Unidos, entre McLean e Vienna. Inaugurado em 1968, foi um dos primeiros centros comerciais inteiramente fechados e climatizados da área metropolitana de Washington. Suas lojas-âncora são Macy's, Nordstrom e Bloomingdale's, e uma unidade da Dick's Sporting Goods está em construção. Entre as lojas especializadas estão Everlane, Fabletics, Untuckit, Oak + Fort, Intimissimi, Aesop e Warby Parker.
É o maior shopping da região metropolitana de Washington e figura na oitava posição em listas dos maiores centros comerciais dos Estados Unidos. Situa-se a aproximadamente 20 quilômetros do centro de Washington, D.C., próximo de outro shopping, o Tysons Galleria, localizado do outro lado da Chain Bridge Road, a rodovia estadual 123. Para distinguir os dois empreendimentos, o Tysons Corner Center também é chamado de "Tysons I", enquanto o Galleria recebe a designação "Tysons II".

O Tysons Corner Center foi um dos primeiros shoppings suprarregionais do país, atraindo consumidores de vários estados. O empreendimento deu continuidade à parceria de Isadore Gudelsky e Theodore Lerner na construção do Wheaton Plaza, inaugurado em 1960. Em 31 de maio de 1962, o projeto de US$ 20 milhões foi atribuído a Lerner e Gudelsky por quatro votos a dois, em detrimento da Rouse Company, de James Rouse. Foi controverso o voto de William H. Moss, supervisor do condado que também trabalhava na District Title Insurance Company, de Gudelsky.
O shopping de um pavimento e cerca de 110 mil metros quadrados foi inaugurado em 25 de julho de 1968. Naquele dia, apenas 35 das cem lojas previstas estavam abertas, assim como duas das três lojas de departamentos: Hecht's e Woodward & Lothrop. A terceira, Lansburgh's, abriu em 19 de outubro de 1969, após um processo judicial relacionado à troca de seu contrato de locação por condições favoráveis de zoneamento. O empreendimento concluído reunia cem lojas especializadas, entre elas Jelleff's e uma unidade da rede de descontos Woolworth's, que permaneceu em funcionamento até o encerramento da rede em 1997.
A Lansburgh's fechou em 1973, quando a City Stores encerrou toda a rede. O edifício passou a abrigar a Lit Brothers, outra marca do grupo, entre 1973 e 1975. Depois de uma reforma, reabriu em 9 de setembro de 1976 como a primeira filial de linha completa da Bloomingdale's fora de Nova Iorque.
O projeto original organizava o shopping em cinco praças temáticas: Umbrella Court, diante da Lansburgh's; Fashion Court; Fountain Court, diante da Hecht's; Aviary Court; e Clock Court, próxima da Woodward & Lothrop. Entre os elementos remanescentes da infraestrutura de 1968 estão as escadas rolantes entre o segundo e o terceiro pisos da Bloomingdale's, herdadas da Lansburgh's, e os elevadores de passageiros e de carga da antiga Woodward & Lothrop, depois JCPenney. Os elevadores continuaram em operação nos corredores de serviço.
Em 1988, a ampliação acrescentou um segundo pavimento e recebeu lojas da Lord & Taylor e da Nordstrom; esta foi a primeira unidade da Nordstrom a leste do Rio Mississippi. Em 1995, a Woodward & Lothrop fechou, e seu espaço foi convertido em uma JCPenney, encerrada em 2005. O edifício da loja-âncora foi esvaziado, ampliado e transformado em dois níveis adicionais de lojas, com um cinema multiplex de 16 salas da AMC, uma Barnes & Noble e uma Old Navy.
Após as ampliações, o shopping passou a reunir três níveis de espaço comercial, 16 salas de cinema, duas praças de alimentação e aproximadamente 300 lojas. Em novembro de 2026, a Macerich informava uma área total de cerca de dois milhões de pés quadrados, ou 186 mil metros quadrados. Da inauguração aos anos 1990, manteve uma combinação variada de estabelecimentos. A cafeteria Hot Shoppes, da Marriott, funcionou ali até 1998, compartilhando o empreendimento com lojas de segmentos mais caros, como Liz Claiborne e A/X Armani Exchange.
Nos anos 2000, sob a propriedade da Wilmorite Properties, o shopping renovou seu conjunto de locatários e recebeu as primeiras unidades de várias redes. A L.L.Bean abriu ali, em 2000, sua primeira loja de linha completa fora da sede de Freeport, no Maine. A Apple inaugurou no local sua primeira Apple Store em 2001. Martin + Osa e Cusp by Neiman Marcus abriram em 2006, ano em que a MNG by Mango estreou nos Estados Unidos, embora essa loja tenha posteriormente fechado. Em 2007, a rede canadense Garage abriu no shopping sua primeira unidade estadunidense. Marcas como Victoria's Secret instalaram no empreendimento lojas de referência de suas redes.
Após a construção do shopping, os terrenos vizinhos, anteriormente ocupados por fazendas e residências rurais, valorizaram-se e receberam hotéis, edifícios de escritórios e conjuntos de apartamentos. Entre os estabelecimentos próximos estão Crate & Barrel, Tiffany & Co., Hermès, Louis Vuitton e Gucci, alguns deles no complexo Fairfax Square.
Em 2004, a Macerich anunciou a aquisição da Wilmorite Properties, que acrescentaria o Tysons Corner Center ao seu portfólio. O shopping tinha importância particular na operação, pois já estavam em elaboração planos para um grande empreendimento de uso misto em seu entorno. A aquisição foi concluída em 2005.
Como parte dos planos de reforma e expansão "Tysons Future", um elevador panorâmico foi acrescentado à Fashion Court, no encontro da ala da Nordstrom com o corredor principal, sendo inaugurado em 28 de novembro de 2008. Em 2013, o shopping foi avaliado em US$ 1 bilhão, valor muito superior ao dos demais imóveis da região metropolitana.
A Lord & Taylor encerrou suas atividades no shopping em 19 de janeiro de 2020. Em 28 de dezembro de 2021, a Macerich anunciou planos para transformar o espaço desocupado em uma torre de escritórios de aproximadamente 101 metros de altura e 50 mil metros quadrados, ou em uma torre de uso misto residencial e de escritórios com cerca de 122 metros de altura. As duas alternativas incluíam aproximadamente 4.645 metros quadrados de comércio em torno da praça.
A loja da L.L.Bean fechou em 17 de janeiro de 2022, e seu espaço foi dividido em lojas menores. Em 19 de maio de 2023, a Apple transferiu sua loja para um novo espaço no próprio shopping, no 22.º aniversário da inauguração original. O novo espaço incluiu teto com painéis acústicos de origem biológica, piso de biopolímeros e áreas para atendimento e sessões do programa Today at Apple.
Até 2023, o empreendimento havia anunciado lojas da UpWest, Kendra Scott, Everlane, Primark, Purple, Oak + Fort, CAMP, ThirdLove, The Lexus Experience, Lovisa, Cotton On e Dr. Martens, além de novos formatos para as unidades da Apple e da Lululemon Athletica.
Em fevereiro de 2026, a Dick's Sporting Goods anunciou uma unidade de seu formato de grande porte Dick's House of Sport no antigo espaço da Lord & Taylor. O projeto substituiu as propostas de torre de escritórios ou de uso misto. Em junho de 2026, a abertura da loja estava prevista para o outono de 2027 no hemisfério norte.


A Linha Prata do Metrô de Washington foi estendida para oeste, atendendo Tysons e, posteriormente, o Aeroporto Internacional Washington Dulles e localidades além dele. A estação Tysons fica ao norte do shopping, onde o Tysons Boulevard cruza a rodovia estadual 123, a Chain Bridge Road. Há quatro estações na área de Tysons. A transferência de redes de serviços públicos para a construção começou em 2008, e o primeiro trecho da Linha Prata foi inaugurado em 26 de julho de 2014.
Além do metrô, o shopping é atendido pelas linhas A70 e F20 do Metrobus e pelas linhas 401, 402, 423, 462, 463, 721 e 798 do Fairfax Connector.
A Macerich, que adquiriu a Wilmorite em 2005, elaborou um plano para transformar o entorno do shopping em um núcleo de uso misto, com edifícios residenciais, escritórios e hotel, além de pequenas ampliações da área comercial. O programa original previa quatro etapas, com execução em dez a quinze anos e acréscimo de aproximadamente 325 mil metros quadrados de áreas de escritórios, residenciais e comerciais.