 Emeryson F2/F1 72/71 Prototype. | |
| Hemvist | Storbritannien |
|---|---|
| Aktivt | 1956, 1962 |
| Stallchef | Paul Emery |
| Förare | Se F1-säsonger |
| Lopp | 3 |
| Vunna lopp | 0 |
| Pole position | 0 |
| Snabbaste varv | 0 |
| Konstruktörstitlar | 0 |
| Förartitlar | 0 |
Emeryson Cars Ltd var en brittisk tillverkare av tävlingsbilar.
George Emery byggde tävlingsbilar redan på 1930-talet och efter andra världskriget kom även sonen Paul in i verksamheten. Emeryson byggde små formel 3-bilar med 500-kubiksmotorer, bland annat en framhjulsdriven bil. Paul Emery var full av innovativa lösningar men saknade allt som oftast ekonomiska resurser att utveckla sina idéer. I mitten av 1950-talet utvecklade Emery en formel 2-bil som han även körde i grand prix-tävlingar utanför VM. Emerys enda start i formel 1-VM blev på Silverstone 1956.
1960 tog Emeryson över Connaught Engineerings lokaler. Där utvecklade man en F1-bil som såldes till Equipe Nationale Belge. Emeryson byggde även en version för Formel Junior. I slutet av 1961 köpte den amerikanske racerföraren Tony Settember och hans finansiär Hugh Powell in sig i Emeryson för en mer omfattande F1-satsning. Ett år senare lämnade Paul Emery företaget. Settember och Powell drev då verksamheten vidare under namnet Scirocco-Powell.
| Säsong | Tävlingsnamn | Bil | Motor | Poäng | Förare 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Emeryson Cars Ltd. | Emeryson Mk1 | Alta 2.5 L4 | 0 | Paul Emery |
| 1962 | Emeryson Cars Ltd. | Emeryson Mk2 | Coventry Climax 1.5 L4 | 0 | Tony Settember |
| Stall | Säsong | Konstruktör | Antal lopp |
|---|---|---|---|
| André Pilette | 1961 | Emeryson-Climax | 1 |
| Equipe Nationale Belge | 1961 | Emeryson-Maserati | 1 |
| Ecurie Maarsbergen | 1962 | Emeryson-Climax | 1 |
