Polestar

	Polestar Performance AB
Org.nr	556653-3096
Typ	Privat aktiebolag
Huvudkontor	Göteborg, Västra Götalands län, Sverige
Nyckelpersoner	Michael Lohscheller; VD; Winfried Vahland; Styrelseordförande
Bransch	Tillverkningsindustri; Bilmärke
Produkter	Elmotorer; Bilar
Antal anställda	2 337 (2022)
Historik
Grundat	2003
Ekonomi
Omsättning	▲ 26,356 miljarder SEK
Rörelseresultat	▼ –8,438 miljarder SEK
Vinst efter skatt	▼ –9,251 miljarder SEK
Tillgångar	▲ 32,172 miljarder SEK
Eget kapital	▼ 2,070 miljarder SEK
Struktur
Moderbolag	Volvo Personvagnar
Övrigt
Webbplats	www.polestar.com
Fotnoter	Statistik från 2022 års bokslut.
	Redigera Wikidata

Polestar (Polestar Performance AB) är ett svenskt bilmärke som härstammar från Volvo Personvagnars prestandabolag och varumärke, baserat i Göteborg i Sverige.

Företaget designar och säljer elbilar som tillverkas av Geelykoncernen genom kontraktstillverkning i koncernens bilfabriker i Kina, USA samt Sydkorea. Företaget optimerar även Volvos motorer.

Historia

Polestars ursprung kan räknas från 1996, då den svenske rallyföraren Janne "Flash" Nilsson med team (från 1999 Flash Engineering) skrev kontrakt med Volvo för att tävla i STCC.

2005 köpte Flash Engineerings operative chef och delägare Christian Dahl bolaget och bytte namn på det till Polestar Racing AB. Bolaget utvecklade racerbilar, trimmade Volvobilar och utbildningsstationer för fordonstekniska gymnasier. Ett exempel på det trimmade erbjudandet var Volvo S60 Polestar, som introducerades som en 508 hästkrafters konceptbil 2012. Den gick i serieproduktion med 350 hästkrafter 2013, då den släpptes i Australien. 2014 lanserades Volvo S60 Polestar i Sverige, och 2016 släpptes en uppdaterad variant med ny motor som gav 367 hästkrafter.

Framgången med S60 Polestar ledde till att Volvo 2015 köpte Polestars avdelning för Volvotrimning och varumärket Polestar, med ambitionen att konkurrera med tyska prestandamärken.

2017 valde Volvo att knoppa av Polestar till ett separat bolag med inriktning på renodlade elbilar i prestandaklass. Vd för det nya bolaget blev Volvo Cars designchef Thomas Ingenlath. Volvo behöll 18 % av aktierna i Polestar, ett innehav som avvecklades 2024.

Bilmodeller

Polestar 1

Polestar 1 är Polestars första bilmodell som presenterades i oktober 2017. Bilen tillverkas i Chengdu i Kina, sedan 2019. Polestar 1 bygger på Volvos SPA-plattform och är en sport- och laddhybridbil med en fyrcylindrig VEA-motor som endast driver framhjulen, medan bakaxeln drivs av två elmotorer. Den sammanlagda systemeffekten är 600 hästkrafter och vridmomentet 1 000 Nm. Bilens kaross är byggd i kolfiber för att spara vikt. Fjädringssystemet är utvecklat tillsammans med svenska Öhlins Racing.

Polestar 1 på Internationella bilsalongen i Genève 2018.
Polestar 1 på Internationella bilsalongen i Genève 2018.
Interiör.

Polestar 2

Polestar 2 är en 5-dörrars fastback. Bilen byggs sedan mars 2020 i Luqiao i Kina och är en renodlad elbil.

Första versionen (2020–2023)

Den första versionen av Polestar 2 tillverkades mellan 2020 och 2023 med en räckvidd på cirka 500 kilometer. Bilen ger i tvåmotorsutförande totalt 408 hästkrafter och 660 Nm i vridmoment. Modellen är fyrhjulsdriven och är byggd på Volvos CMA-plattform. I enkelmotorsutförande drivs bilen av framhjulen.

Polestar 2 på Internationella bilsalongen i Genève 2019.
Polestar 2 i Toronto, Kanada.
Interiör.

Andra generationen (2024–)

Den andra versionen av Polestar 2 började tillverkas år 2023 med modellårsbeteckning 2024. Bilen bygger vidare på samma plattform som den första versionen av Polestar 2, med uppdateringar av batteri, växelriktare och motorer, bland annat. Denna version av Polestar 2 drivs i första hand med bakhjulen i båda sina utföranden. Uppdateringarna förbättrade bilens energieffektivitet, räckvidd och laddhastighet.

Andra generationen Polestar 2.

Polestar 3

Polestar 3 är en 5-dörrars aerodynamisk prestandasuv i storleksklassen "Mid-size luxury crossover SUV". Polestar 3 är en ren elbil med en räckvidd upp till 610 kilometer WLTP. Bilen finns i två motorvarianter: "Long range Dual motor" och "Long range Dual motor med Performance-paketet". Båda versionerna har fyrhjulsdrift som standard.

Polestar 3 Long range Dual motor har en effekt på 360 kW/489 hk/840 Nm och en räckvidd upp till 610 km.

Polestar 3 Long range Dual motor med Performance har en effekt på 380 kW/517 hk/910 Nm och en räckvidd upp till 560 km.

Polestar 3 accelererar från 0 till 100 km/h på 5,0 respektive 4,7 s beroende på motoralternativ, och har en toppfart på 210 km/h. Bilens laddningseffekt är upp till 250 kW (DC) och 11 kW (AC).

Bilen byggs på SPA2-plattformen, som kommer att delas med Volvo XC90:s elektriska efterföljare "Volvo EX90". Polestar 3 har ett 400 V litiumjonbatteri på 111 kWh kapacitet med 17 moduler. Bilen tillverkas i Volvo Cars fabrik i South Carolina, USA.

Bilen beräknades att levereras från fjärde kvartalet 2023 och har ett pris från 970 000 kronor i Sverige. Polestar 3 och Volvo EX90 drabbades av en försening på grund av mjukvaruproblem hos Volvo Cars under utvecklingen, start av produktion förväntades första kvartalet 2024.

Polestar 3 framifrån.
Polestar 3 bakifrån.
Polestar 3 interiör.

Polestar 4

Polestar 4 är en aerodynamisk prestandasuv i coupéstil. Bilen introducerades våren 2023 på Auto Shanghai i Shanghai i Kina. Bilen förväntas ha en räckvidd runt 600 kilometer WLTP och är varumärkets snabbaste bil till 100 km/h hittills. Bilen lanseras i flera faser där leveranser startas till den kinesiska marknaden i slutet av 2023, för att sedan utökas till resterande marknader under 2024.

Bilen tillverkas i Geelys fabrik i Hangzhou Bay, Kina. Polestar 4 ska från och med 2025 även produceras i en fabrik i Busan, Sydkorea som samägs av Renault, Geely och Samsung. Bilar som tillverkas i den sydkoreanska fabriken skall främst levereras till den inhemska marknaden och USA, för att undvika landets tariffer på bilar tillverkade i Kina. Produktion av Polestar 4 startades i november 2023 för den kinesiska marknaden. Leverans till övriga marknader förväntades under 2024.