| |||
 Ubåt B-39 som museifartyg i San Diego. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typ | Ubåt | ||
| Varv | Admiraltejskije verfi, Leningrad | ||
| Före | Projekt 611 | ||
| Efter | Projekt 641B Som | ||
| Fartyg tillhörande klassen | 79 | ||
| Tekniska data | |||
| Deplacement | 1952 ton | ||
| Deplacement i u-läge | 2475 ton | ||
| Längd | 91,3 meter | ||
| Bredd | 7,4 meter | ||
| Djupgående | 5,9 meter | ||
| Framdrift | |||
| Framdrift | Diesel-elektrisk | ||
| Huvudmaskin | 3 × Kolomna 2D42M dieselmotorer på 2000 hk vardera | ||
| Maskinstyrka | 3 × elmotorer, två på 1350 hk och en på 2700 hk | ||
| Propellrar | 3 sexbladiga propellrar | ||
| Hjälpmaskin | 180 hk | ||
| Prestanda | |||
| Hastighet | 16 knop | ||
| Fart i u-läge | 15 knop | ||
| Dykdjup | 300 meter | ||
| Räckvidd | 11 000 NM | ||
| Aktionstid | 90 dygn | ||
| Lastförmåga | |||
| Besättning | 78 man | ||
| Beväpning | |||
| Bestyckning | 6 × 533 mm torpedtuber framåt 4 × 533 mm torpedtuber bakåt | ||
| Torpeder | 22 torpeder | ||
| Minor | 32 minor | ||
| Sensorer | Hydrofon: Feniks Sonar: Herkules Radar: MRK-50 Tobol Radarvarnare: Nakat | ||
.svg){kind=small}
Projekt 641 eller Foxtrot-klass var en ubåtstyp som producerades i Sovjetunionen under 1960-talet. De byggdes för att ersätta de äldre Projekt 611-ubåtarna från 1950-talet som led av svåra brister.
Projekt 641 var en av de sista ubåtarna som byggdes enligt den gamla stilen med båtformat skrov i stället för spolformat, vilket gjorde att hastigheten i undervattensläge var lägre än i övervattensläge. Designen med tre propellrar gjorde också att ubåten var bullrigare än sina västliga motsvarigheter.
På 1970-talet tillverkades ett antal ubåtar för export. Tretton ubåtar exporterades till Indien (Projekt 641I) och tre till Kuba (Projekt 641K). I takt med att ubåtarna började ersättas av Paltus-klassen på 1980-talet såldes även före detta sovjetiska ubåtar på export, bland annat till Polen där de tjänstgjorde in på 2000-talet. Efter Sovjetunionens fall såldes även ubåtar till västländer, oftast som skrot, men ibland i så gott skick att de kunde användas som museifartyg.
