| Sjöräddningssällskapet | |
| | |
| Organisationsnamn | Svenska Sjöräddningssällskapet |
|---|---|
| Förkortning | SSRS |
| Klassificering | Ideell organisation |
| Tjänster | Sjöräddning |
| Grundare | 1907 |
| Säte | Långedrag, Göteborg |
| Ordförande | Rolf Westerström |
| Vice ordförande | Jonas Kleberg, Lars Rhodin |
| VD | Lars Samuelsson |
| Frivilliga | cirka 2 300 |
| Webbplats | sjoraddning.se |
| Medlemstidning | Trossen |
Sjöräddningssällskapet, tidigare formellt Svenska Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne (SSRS), är en svensk ideell förening som grundades 1907.
| Det här avsnittet behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2025-07) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Åren 1903 och 1904 var två år då de svenska kusterna drabbades av ovanligt många hårda stormar, som kostade många liv. Särskilt under "dödsnatten" i Kattegatt den 9-10 september 1903, då ett tjugotal fartyg förliste och ett sextiotal människor omkom. Tolv fartyg strandade även samma natt. Vanligen fanns det inte mycket lokalbefolkningen kunde göra för att hjälpa fartyg i sjönöd. Stafsinge, som inte ville uppleva samma hjälplöshet igen, bildade ett frivilligt räddningssällskap och började samla ihop pengar till en livbåt, men lyckades inte få ihop tillräckligt mycket pengar. Vid ett årsmöte för Sveriges allmänna sjöfartsförening våren 1904 berättade Albert Isakson som stafsingebornas försök att få igång en verksamhet.
Hans redogörelse utlöste en snabb reaktion och föreningen tillsatte en kommitté för livräddningsväsendets befrämjande. På våren 1906 hade kommittén samlat ihop så mycket pengar att det räckte till tre stationer med livbåtar och raketapparater: Stafsinge, Galtabäck och Särdal. 1 juni 1907 bildades Svenska Sällskapet för Räddning af Skeppsbrutne. År 1911 sjösattes Sjöräddningssällskapets första motorbåt vid Ängholmens varv i Göteborg. Den hade fått namn efter sjökapten R.W. Garberg och stationerades i Fågelsundet. Samma år tillfördes sjöräddningssällskapet ytterligare två motordrivna livbåtar: Louis de Geer för Bönan och Drottning Victoria för Grönhögen.
Sjöräddningssällskapet ombesörjer sjöräddning runt Sveriges kuster och i vissa insjöar. Det är en ideell organisation och finansieras av medlemsavgifter, gåvor och donationer. År 2024 driver Sjöräddningssällskapet 74 sjöräddningsstationer och har omkring 270 räddningsfarkoster, som bemannas med ungefär 2 500 frivilliga sjöräddare, av vilka omkring 300 vid varje tillfälle har jour och ska kunna rycka ut inom 15 minuter, dygnet runt.
Sjöräddningssällskapet ingår, genom ett avtal med Sjöfartsverket, som en del i Sveriges organiserade sjöräddning. Det gör flest utryckningar av larmade medverkande organisationer och medverkar i omkring 90 % av antalet sjöräddningsutryckningar i Sverige. År 2013 sjöräddningslarmade Sjö- och flygräddningscentralen i Göteborg (JRCC) räddningsfarkoster vid 914 tillfällen, och av dessa gick larm vidare till Sjöräddningssällskapets sjöräddningsstationer i 669 fall, det vill säga i 73 % av antalet larmade utryckningar.
Sjöräddningssällskapets ändamål är:
Sjöräddningssällskapet har huvudkontor i ett 2007 invigt eget kontorshus i Långedrag i Göteborg.
Sjöräddningssällskapet hade i augusti 2022 omkring 220 egna eller i övrigt disponerade motordrivna farkoster samt 26 miljöräddningssläp:
De tidigare isklassade livräddningskryssarna har avvecklats. Livräddningskryssaren Dan Broström och Livräddningskryssaren Oscar Falkman avvecklades 2018. Rescue Astra såldes 2017 och används nu som forsknings- och expeditionsfartyg.
Sjöräddningssällskapet hade i augusti 2022 74 sjöräddningsstationer runt Sveriges kuster samt i Vänern, Vättern, Mälaren, Hjälmaren, Siljan, Runn, Barken, Storsjön, Bolmen och Helgasjön.
| Alfabetisk lista |
|---|
|
|