| Erenler | |
|---|---|
Sakarya'nın Türkiye'deki konumu | |
Erenler'in Sakarya'daki konumu (kırmızı) | |
Koordinatlar: 40°45′21″N 30°24′55″E / 40.7558°K 30.4153°D | |
| Ülke | Türkiye |
| İl | Sakarya |
| Coğrafi bölge | Marmara Bölgesi |
| İdare | |
| • Kaymakam | Günhan Yazar |
| • Belediye başkanı | Şenol Dinç (BBP) |
| Yüzölçümü | |
| • Toplam | 136 km² |
| Rakım | 33 m |
| Nüfus (2018) | |
| • Toplam | 87.197 |
| Zaman dilimi | UTC+03.00 (TSİ) |
| Posta kodu | 54200 |
| İl alan kodu | 264 |
| İl plaka kodu | 54 |
Erenler, Sakarya ilinin bir ilçesidir. Sakarya Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı merkez ilçelerden biri olan Erenler, Adapazarı'ndan 2008 yılında 5747 sayılı yasa ile ayrılarak müstakil ilçe statüsü kazanmıştır. Sakarya Nehri'nin kıyısında kurulan ilçe, bünyesindeki sanayi tesisleri ve kentsel dönüşüm projeleri ile şehrin önemli sanayi ve yerleşim bölgelerinden biridir. Doğusunda Akyazı ve Hendek, batısında Serdivan ve Arifiye, kuzeyinde Adapazarı, güneyinde ise Geyve ilçeleri ile komşudur.
İlçenin adı, bölge halkı tarafından manevi bir değeri olduğuna inanılan "Erenler Tepesi"nden gelmektedir. Rivayete göre, bölgenin fethi sırasında şehit düşenlerin defnedildiği bu tepede bir tekke bulunmaktaydı. Ayrıca yakın çevrede "Sakar Baba" türbesinin de bulunması nedeniyle bölge zamanla "Erenler" adıyla anılmaya başlanmıştır.
Erenler, Cumhuriyet'in ilk yıllarında Adapazarı kazasına bağlı kırsal bir yerleşimdi. 1911 yılında Hacıoğlu ve Erenler, bağımsız köy statüsünden çıkarılarak mahalle statüsüne dönüştürüldü. Bölge uzun yıllar; Erenler, Tabakhane, Küpçüler ve Hacıoğlu mahallelerinden oluşan bir muhtarlık bölgesi olarak yönetildi.
Bölgedeki sanayileşme ve göç ile birlikte nüfusun 2000'i aşması üzerine belediyeleşme çalışmaları başlatıldı. Erenler, 14 Mayıs 1963 tarihinde Resmî Gazete'de yayımlanan kararname ile Adapazarı Merkez ilçesine bağlı bir belde belediyesi olarak kurulmuştur.
19 Nisan 1964 tarihinde yapılan ilk yerel seçimlerle "Erenler Belde Belediyesi" fiilen hizmet vermeye başladı. İlk belediye hizmet binası, Erenler Merkez Camii yanındaki ilkokul binası olarak kullanıldı.
Sakarya'nın büyükşehir statüsündeki gelişimi ve artan nüfus yoğunluğu, belde statüsünün yetersiz kalmasına neden oldu. 6 Mart 2008 tarihinde kabul edilen ve 22 Mart 2008 tarihli Resmî Gazete'de yayımlanan 5747 sayılı yasa ile Erenler, belde statüsünden çıkarılarak müstakil ilçe statüsü kazandı.
Bu yasa kapsamında; kapatılan Bekirpaşa ve Çaybaşıyeniköy belde belediyeleri ile merkeze bağlı bazı köyler de Erenler ilçesine bağlanarak ilçe sınırları genişletildi.
Erenler, Sakarya ovasının düzlüklerinde, Sakarya Nehri'nin batı kıyısında yer almaktadır. Arazi yapısı genel olarak düz olup, engebeli alanlar oldukça azdır. Bu yapı, ilçede tarım ve sanayinin gelişmesine olanak sağlamıştır.
İklimsel olarak Marmara iklimi ile Karadeniz iklimi arasında bir geçiş özelliği gösterir. Yazlar sıcak ve nemli, kışlar ise yağışlı ve serindir. Sakarya Nehri, ilçenin doğu sınırını çizer ve bölgedeki tarımsal sulama için önemli bir kaynaktır. Toprakları alüvyal olduğu için verimlidir.
Erenler ilçe merkezinin deniz seviyesinden ortalama yüksekliği 33 metredir. Erenler ilçesinin yüzölçümü 136 km²dir.
İlçe ekonomisi sanayi, ticaret ve tarıma dayalıdır. Sakarya'nın sanayi yükünü çeken önemli ilçelerden biridir.
İlçe sınırları içerisinde Türk Traktör gibi büyük ölçekli sanayi kuruluşları yer almaktadır. Ayrıca çok sayıda küçük ve orta ölçekli işletmeyi barındıran sanayi siteleri (Zirai Aletler Sanayi Sitesi vb.) ilçe ekonomisine katkı sağlar.
Erenler, bölgenin mobilya üretim ve satış merkezi konumundadır. İlçe genelinde birçok mobilya fabrikası ve showroom bulunmaktadır. Bu durum ilçeyi ticari açıdan hareketli kılmaktadır.
Sanayileşmeye rağmen kırsal mahallelerde tarımsal üretim devam etmektedir. Başta mısır, buğday ve kabak olmak üzere çeşitli sebze ve meyvelerin üretimi yapılmaktadır.
İlçe, son yıllarda yapılan rekreasyon alanları ile sosyal yaşam açısından gelişme göstermiştir.
Erenler, ulaşım ağlarının kesişim noktasında yer alır. D-100 (E-5) karayolu ilçenin merkezinden geçerek İstanbul ve Ankara yönüne ulaşımı sağlar. Ayrıca Anadolu Otoyolu (TEM) bağlantı yollarına ve Sakarya'nın şehirlerarası otobüs terminaline oldukça yakındır. Şehir içi ulaşımda ise Sakarya Büyükşehir Belediyesi'ne ait otobüsler ve dolmuş hatları yoğun olarak kullanılmaktadır.
| Yıl | Toplam | Şehir | Kır |
|---|---|---|---|
| 2008 | 72.621 | 65.992 | 6.629 |
| 2009 | 72.475 | 65.643 | 6.832 |
| 2010 | 73.418 | 66.373 | 7.045 |
| 2011 | 75.682 | 68.509 | 7.173 |
| 2012 | 76.090 | 68.849 | 7.241 |
| 2013 | 78.094 | 78.094 | veri yok |
| 2014 | 79.934 | 79.934 | veri yok |
| 2015 | 81.660 | 81.660 | veri yok |
| 2016 | 83.984 | 83.984 | veri yok |
| 2017 | 85.649 | 85.649 | veri yok |
| 2018 | 87.197 | 87.197 | veri yok |
| 2019 | 89.128 | 89.128 | veri yok |
| 2020 | 90.855 | 90.855 | veri yok |
| 2021 | 91.602 | 91.602 | veri yok |
| 2022 | 92.249 | 92.249 | veri yok |
| 2023 | 91.611 | 91.611 | veri yok |
| 2024 | 92.463 | 92.463 | veri yok |
Not: Büyükşehir yasası nedeniyle köyler mahalle statüsüne geçtiğinden 2013'ten itibaren kır nüfusu tabloda yer almamıştır.
| Sakarya ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |