Konya Metrosu

Konya metrosu
Genel
Hizmet alanıKonya, Türkiye
Taşıma türüMetro
Hat sayısı1
İstasyon sayısı22
Hizmet
Hizmete giriş2032 (Planlanan)
İşletmeci(ler)Konya Büyükşehir Belediyesi
Teknik
Sistem uzunluğu21,1 km
Hat açıklığı1.435 mm
S.Ü. Kampüs - Meram Bel. HRS Hattı
Depo
SK1 S.Ü. Kampüs
SK2 S.Ü. Tıp Fakültesi
SK3 Bosna Hersek
SK4 Beyhekim
SK5 Piri Reis Parkı
SK6 Japon Parkı
SK7 Yazır
SK8 Elmalı Hamdi
SK9 Otogar
SK10 Selçuklu Kongre Merkezi
SK11 1. Organize Sanayi
SK12 Sakarya
SK13 Doğumevi
SK14 Aydınlıkevler
SK15-SN9 Yeni YHT Gar
SK16 Kule
SK17 Nalçacı Cd.
SK18 Büyükşehir Bel.
SK19 Konya Lisesi
SK20 Eski Gar
SK21-SN22 Meram Bel.

Konya metrosu, Türkiye'nin Konya kentinde inşaat hâlinde olan metro ağıdır. Konya metrosunun 2025 yılında açılması, 21,1 km uzunluğunda olması, tek bir hattan ve 22 istasyondan oluşması planlanmaktadır.

Tarihçe

Konya'da metro sistemi planları ilk olarak 2015 yılında tartışıldı ve ertesi yıl fizibilite çalışması tamamlandı. Konya'daki planlamacılar ve şehir yöneticileri, Konya Metrosu'nun inşasından trafiğin ciddi şekilde etkileneceğini belirttiler. Konya Büyükşehir Belediyesi, yeni yollar açarak ve mevcut yolları genişleterek bu sorunu en aza indirmeye çalıştıklarını belirtti. Metro inşaatı nedeniyle trafiği rahatlatmak için Karatay ilçesine Celaleddin Karatay Caddesi, Meram ilçesine İsmail Ketenci Caddesi eklenecek. Tamamlandığında, Metro'nun şehir sokaklarındaki trafik sıkışıklığını azaltması beklenmektedir.

Projenin finansmanı Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından sağlanmaktadır.

Kasım 2019'da Konya belediye başkanı, China National Machinery ve Taşyapı'dan oluşan bir konsorsiyumun 1.19 milyar euroluk projeyi uygulayacağını duyurdu. 22 istasyonlu 21 km uzunluğundaki ilk hattın 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanmıştı. 4 Mayıs 2020 tarihinde resmi temel atma töreni gerçekleştirildi. Sistem tamamen tünel yöntemiyle inşa edilecek ve trenler yeraltında çalışacaktır.

Gecikme

Projenin ilk aşaması için 2019 yılında temellerin atılacağı ve 2025 yılına kadar tamamlanacağı açıklanmıştı. Ancak sonraki süreçte projenin maliyeti artmış, finansman sorunları nedeniyle yapım süreci yavaş ilerlemiştir. 2025 yılı Cumhurbaşkanlığı yatırım programında metro projesine yalnızca 12 bin TL ödenek ayrılmıştır. Bu durum, projenin başlangıçta öngörülen takvimde tamamlanamayacağını ortaya koymuştur.


Hat Özellikleri ve İnşaat Takvimi

Meram ve Selçuklu ilçelerini birbirine bağlayacak olan hat, 29,1 kilometre uzunluğunda ve 26 istasyondan oluşmaktadır. Güzergâh, kentteki üç üniversite kampüsünü birbiriyle entegre edecek şekilde tasarlanmıştır.Projenin işletme süresi 25 yıl olarak planlanmış olup bu süreçteki gelir-gider dengesi farklı finansman modelleriyle analiz edilmiştir. Yürütülen mühendislik altyapısı ve fizibilite çalışmalarına göre hattın 2032 yılı başında yolcu taşımacılığına açılması planlanmaktadır.

Kaynakça

  1. ↑ "Konya metro route confirmed". Railway Gazette. 27 Nisan 2017. 16 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ekim 2022.
  2. 1 2 3 "Metro için ilk kazma vuruldu". 6 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  3. ↑ "Konya metro project gets green light". International Railway Journal. 15 Kasım 2019. 16 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ekim 2022.
  4. 1 2 "Konya Metro Projesi başlıyor! Ayrılan bütçe şoke etti". Merhaba Haber. 21 Ocak 2025. 22 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2025.
  5. ↑ "Konya Metro Projesi'nde Kaynak Şoku". RayHaber. 16 Ocak 2025. 17 Ocak 2025 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Eylül 2025.
  6. ↑ Ural, Muhabir: Selim (6 Mayıs 2026). "Konya Metrosu ne zaman açılacak? Konya M1 metro güzergahı nereden geçecek? 142,7 milyar TL bütçeli projeye start verildi". KARAR. Erişim tarihi: 22 Eylül 2026.