| Lancia Thesis | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  Lancia |
| Üretim yıl(lar)ı | 2001-2009 |
| Montaj | Torino, İtalya |
| Tasarımcı(lar) | Michael Vernon Robinson |
| Selefi | Lancia Kappa |
| Halefi | Lancia Thema |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Üst orta sınıf |
| Gövde tipi | 4 kapılı sedan |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekişli |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2.0 L I5 Turbo 20V 2.4 L I5 20V 3.0 L V6 24V 3.2 L V6 24V 2.4 L I5 JTD 20V |
| Şanzıman | 6 ileri manuel 5 ileri yarı otomatik |
| Dingil mesafesi | 2,800 mm |
| Uzunluk | 4,890 mm |
| Genişlik | 1,830 mm |
| Yükseklik | 1,470 mm |
| Ağırlık | 1,680-1,895 kg |
Lancia Thesis (Tipo 841), Lancia tarafından 2001-2009 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, 1998 yılında tanıtılan Dialogos konseptine dayanmakta olup seri üretim modeli ilk kez Mart 2001 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Thesis'in satışına Haziran 2002'de İtalya'da ve kısa bir süre sonra diğer ihracat pazarlarında başlanmıştır. Aracın üretimi 2009 yılında durdurulmuş olup toplam 16,000 adet üretilmiştir ve yerini 2011 yılında Chrysler 300'ün rebadge modeli olan Lancia Thema'ya bırakmıştır.
