| Audi | |
|---|---|
Audi Q9 (ab 2026) | |
| Q9 | |
| Produktionszeitraum | ab 2026 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 3,0–4,0 Liter (320–441 kW) Dieselmotoren: 3,0 Liter (180–220 kW) |
| Länge | 5309 mm |
| Breite | 2010 mm |
| Höhe | 1794 mm |
| Radstand | 3138 mm |
| Leergewicht | 2605 kg |

Der Audi Q9 ist das größte Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers Audi AG.
Offiziell vorgestellt wurde der Q9 am 29. Juli 2026 in New York City. Die Markteinführung soll im November 2026 erfolgen. Gebaut wird das Fahrzeug im Volkswagenwerk Bratislava.
Der Wagen ist 531 cm lang. Damit übertrifft er den Q7 G8, auf dem er basiert, um 25 cm. Er hat immer drei Sitzreihen, wobei es eine sechs- und eine siebensitzige Version gibt. Es gibt die beiden Ausstattungslinien Advanced und S line. Sie haben einen unterschiedlichen Kühlergrill, der gegen Aufpreis mit LED-Technologie beleuchtet sein kann.
Zunächst gibt es in Deutschland nur einen mild-hybridisierten 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit 220 kW (299 PS). Für andere Märkte gibt es einen schwächeren Dieselantrieb sowie V6- und V8-Ottomotoren. Letzterer kommt im Audi SQ9 zum Einsatz und leistet 441 kW (600 PS).
| 3.0 TDI (1) | 3.0 TDI | |
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| Bauzeitraum | ab 11/2026 | |
| Motortyp | V-Motor (Zylinderbankwinkel 90°) | |
| Motorbaureihe | VW EA897evo4 | |
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Einspritzung | |
| Motoraufladung | Turbolader + elektrischer Verdichter (EAV) | |
| Bordnetz | 48 Volt MHEV+ | |
| Zylinder/Ventile | 6/24 | |
| Hubraum | 2967 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 180 kW (245 PS)/3500–4750 | 220 kW (299 PS)/3500–3750 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 500 Nm/1500–3250 | 630 Nm/1750–3000 |
| Antriebsart, | Allradantrieb | |
| Getriebeart | 8-Gang-Tiptronic | |
| Leergewicht | 2605 kg | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,6 s | 6,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 229 km/h | 240 km/h |
| Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert |
7,4–7,8 l Diesel | 7,4–8,0 l Diesel |
| CO2-Emission nach WLTP, kombiniert |
194–205 g/km | 194–209 g/km |
| Abgasnachbehandlung, PM | Dieselrußpartikelfilter | |
| Abgasnachbehandlung, NOX | SCR-Katalysator | |
| Abgasnorm | Euro 6e-bis | |