Audi Typ Bt
| Audi | |
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| Typ Bt | |
| Hersteller | Audiwerke |
| Verkaufsbezeichnung | Audi Typ Bt 1000 25/28 PS |
| Produktionszeitraum | 1913–1914 |
| Vorgängermodell | keines |
| Nachfolgemodell | keines |
| Technische Daten | |
| Bauformen | Kastenwagen, Pritschenwagen |
| Motoren | Ottomotor: 2,6 Liter (28 PS) |
| Länge | 4400 mm |
| Breite | 1750 mm |
| Radstand | 3170 mm |
| Nutzlast | 1 t |
Der Audi Typ Bt ist ein Nutzfahrzeugmodell der 1910er Jahre. Die Audiwerke boten es unter der Marke Audi an.
Beschreibung
Die Wagen basieren auf dem Pkw-Modell Audi Typ B. Der Vierzylinder-Reihenmotor mit paarweise gegossenen Sackzylindern wurde unverändert übernommen. Er hat 80 mm Bohrung, 130 mm Hub, 2614 cm³ Hubraum und leistet 28 PS. Er ist als Frontmotor eingebaut und treibt über ein Vierganggetriebe die Hinterachse an. 55 km/h Höchstgeschwindigkeit sind möglich.
Das Fahrgestell hat 3170 mm Radstand und 1400 mm Spurweite. Es wiegt 1000 kg. Die Nutzlast beträgt 1000 kg. Die Fahrzeuge sind 4400 mm lang und 1750 mm breit. Bekannte Aufbauten sind Kastenwagen und Pritschenwagen.
Während der Bauzeit von 1913 bis 1914 entstanden acht Fahrzeuge.
Der Audi Typ Fb hat die gleiche Basis, aber ein verstärktes Fahrgestell für eine höhere Nutzlast.
Literatur
- Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1.
Einzelnachweise
- 1 2 3 4 Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 212.
- ↑ Peter Kirchberg, Ralf Hornung: Audi-Automobile 1909–1940. Das Unternehmen · Die Marke · Die Autos. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2577-1, S. 20–50.
